MassiMINI89

yes sir ale,condivido e ricondivido la tea idea! domani mi metto al pari

eeeehm ma domani bistecca con gli amici(dopo quasi 2 mesi)…più pane carasau e formaggio arrosto…come faccio a dire di no simo?!!! qui mi fucilano!!

domani dò l'ultimo esamino,ne ho dato uno pure oggi….! parcheggio il sedere nella sedia e organizzo qualcosa….mi vergogno ancora di non aver preparato ancora nulla ale :( ma da domani dopo pranzo mi metto,parola! però una soddisfazione te la devo dare…sto molto più attento ora…e il risultato si vede ;) sopratutto in zona addome :)

fumatevi due cannoni e lo capirete al 100% !! benvenuti nel mondo di Silver Silverdrogato!!!

Ri-edito non è vero ho iniziato il ciclo russo :post-8-1120395000: :post-8-1120395000:

pessimo modo di trattare il cliente!! facci sapere come va ;)

esattamente !

buuauuaauuauauau succhiamel*ooooooo!!!! XD XD Ps cerchiamo di sistemare i dati pedonali grazie….naturalmente nel modo più delicato possibile altrimenti si graffia la testiera e l'uccello vola e viene bucato da ape maya così va meglio drogato??? :moto:

si ma se il lavoro è rispettoso dei particolari,poi la volta dopo sarà lucidato come\o più di prima ;)

si infatti!quello che volevo dire è di fare attenzione all'acqua che lasciamo nel motore!……per fare un esempio…guardiamo i dischi freno dopo un lavaggio accurato e statico della car…diventano sempre rossi o arancione..segno di ossidazione..poi ci si muove e dopo un paio di pinzate i dischi tornano lucenti…ecco nel motore non osserviamo ossidazione(abbiamo allumini nel basamento mica ferro!)però a grandi linee avvengono processi legati al calcare(basti pensare poi al motore una volta caldo ed alle gocce d'acqua che evaporano in un tempo bassissimo ed ecco il processo…)…ora siccome pochi e nessuno lavorano con acqua de-mineralizzata a casa, ma bensì si usa l'acqua della condotta pubblica…acqua molto "dura"..allora consiglio di asciugare nel modo più accurato possibili il vano motore!nei limiti del possibile naturalmente…si tratta sempre di una zona molto angusta è povera di spazi... una cosa che mi preme…le plastiche si graffiano molto facilmente(certo..meno di uno strato di vernice..ma i graffiano) cerchiamo quindi di essere sempre il più delicati possibile….ad esempio…facciamo un prelavaggio,poi lavoriamo con una spugna morbida nelle plastiche ed una altrettanto morbida sul metallo…e poi dopo tamponiamo i rimasugli d'acqua quindi NON strisciamo durante l'asciugatura!! una volta arrivati a questo punto si può lavorare con una protezione :)

benvenuto nel club!

se posso…metti anche due righe qua..senz'altro sarà molto utile ;) /index.php?/topic/24074-sondaggio-di-qualita-concessionarie-mini/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/24074-sondaggio-di-qualita-concessionarie-mini/

occhio agli sgrassatori..pure quelli a ph neutro..in particolare..occhio all'acqua ed il calcare nel motore ;)

mi spiace tantissimo Laurence….ma almeno stai facendo i passi giusti! son fiducioso non abbaterti e continua così vedrai che si risolverà ;)

vai piccola mini! ps ho già notato diverse variazioni rispetto alle foto spia che giran in rete..e sembran pure variazioni carine :post-8-1120395257:

secondo me c'è qualche problema,perché è parecchio strano Ps a titolo di informazione... quando mi successe la mia tornò regolare solo dopo mezza giornata :closedeyes: girare senza servo coi 17 era un qualcosa di folle

una volta è successo anche a me..ma dopo 10-40 min di sterzate per uscire da un buco ! poi non mi è più successo!

lo ha fatto pure mister pongo sulla one a benzina! ;)

fiiiiiiga!!! stasera si testano i massimaliiii!!! buauauaauu a 5RM ciclo bill starr in arrivoooo :deporte: :deporte: