MassiMINI89

grazie a te gianfra66!

bastan dieci minuti di guida allegra e arriva anche oltre i 3 con questo caldo…è anche pericoloso

io ne avevo usato uno i primi km, ma dopo che ho visto che non servivano ad un tubo e attraverso il tempo facendomi una cultura su queste cose sono arrivato alla soluzione che sono solo pubblicità ed al più effetto placebo..alcuni addirittura sono pure dannosi per il motore, c'era un test, non ricordo dove che aveva evidenziato che con un uso dell'additivo si andavano a mangiare parti in movimento del motore a causa delle particelle presenti nell'additivo In tutti i casi c'è bisogno solo di buon carburante,buon olio ed una manutenzione rispettosa dei tempi delle parti soggette ad usura, questo è il segreto!

ho trovato questo /index.php?/topic/40399-presentazione/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/40399-presentazione/ gianfra devi aprire una tua discussione di presentazione , non presentarti in quella degli altri!!

ahhahaah ma la tua vecchia non vale, la abbiamo vista tutti sul foro shaggy

abbi pazienza ci siam passati tutti

azz trafila olio, in questi casi è un po un incognita rimettere a nuovo il motore….è un lavoro che và saputo fare con una certa precisione!

allora, tipicamente il pentagon della R53 è un motore bello robusto i controlli da fare sono i soliti di una macchina di seconda mano! Mentre fai particolare attenzione allo sterzo, se senti che emette come un ronzio(che è ben percepibile ) mentre giri lo sterzo da una parte o dall'altra allora la pompa dell'idroguida potrebbe essere andata..non so quanto sia il prezzo ma penso sopra i 300 Per il resto, alla fine dipende anche dall'anno di produzione…in tutti i casi chiedi se il compressore è stato revisionato se vedi che ha molti km !

no no è il sito di host che ha perso i dati….tra una settimana però è un operazione che dovrei fare anche io e posterò di nuovo delle foto ;)

intende la fascetta che sta tra il pezzo 6 e 3 http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=MG31-EUR-03-2009-R56-Mini-Cooper_D&diagId=13_1222 @cr1stx come da regolamento ti chiedo di sistemare i tuoi dati personali, che in questo momento non risultano corretti grazie della collaborazione

Benvenuto nel megamini!!

mamma mia... portala a 2.1 davanti e poi 2.0 dietro …. poi vieni a farmi saper qui sulla discussione

@gianfra66 come da regolamento ti rinnovo l'invito a presentarti nella apposita sezione grazie della collaborazione

la penso allo stesso modo!

Benvenuto nel megamini!! per i consigli sulla prima serie e configurazioni usa questa discussione ;) /index.php?/topic/30099-consiglii-acquisto-mini-r50-r52-r53/page-23">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/30099-consiglii-acquisto-mini-r50-r52-r53/page-23

@Rikypoz sai dirmi la pressione delle gomme post?

be dai per città non è male, dicon che sia divertente…ma non si deve andare troppo veloce in curva ahahah come la hai trovata?

ciao ragazzi ri-uppo questa discussione perché avrei trovato questo http://www.ebay.it/itm/EGR-blanking-plate-BMW-Mini-1-6D-One-D-Cooper-D-All1560cc-engine-Stainless-1-5mm-/121235882487 ho notato che i lamierini per egr , per le mini PSA presentano un piccolo foro nello stesso a differenza dei lamierini per Psa Peugeot L'idea è una mia personale ipotesi(quindi non è una verità) è che quindi nei nostri motori si abbia bisogno di almeno un piccolo flusso per non accendere eventuali spie Che ne pensate a riguardo?

chiudo è già presente una discussione in varie , che permette di chiedere info sia su nuovo che per l'usato ;)

Benvenuto nel megamini alessandro!

benvenuto sul Megamini!