MassiMINI89

Esistono eccome! Poi mi faccio dare il link! Ma non ho mai detto abbaglianti a led

Sulla oneD potresti mettere i fari a led aftermarket bixeno......li ha un mio amico...son molto belli...ma io non lo farei mai!

l'originale è composto da due pezzi,la base e l'ala…ad esempio io ho solo l'ala e cerco una base ahahahah

giorno!! we simo! non eri stato rapito??non ti si vedeva più sul forum

20 euro 20 minuti è un regalo!!!! ma devi pagare anche la tessera iscrizione ludo?? ahahah potrebbe essere la volta buona che risalgo da voi nordici!oltretutto io amo giaìrare in pista…ci son nato ahahah ma io avrei disponibilità solo da dicembre…. :closedeyes: :blush: :blush:

cazz.o ti ridi pistola?la A3 gay-line la hai già dettagliata?! ehheeh :)

saalve|!!! io invece vi odio tutti quando risalgo vi metto sotto insieme a Cristian cooper gahagaaaahhahahahahahha naaaaaa vi voglio troppo bene cuccioli!!! :estirar: :estirar: :mifune:

sono morte! certo che però è strano…anche un mio amico la stessa cosa, 'sti led gli durano un mese e mezzo al massimo …le mie luci alogene invece stan li da quasi un anno!! in compenso la luce è arancione hhhahahahah manco giallo

wellaaaa!

ah cavolo hai ragione gatto!!ho letto bene ora! vuole sempre la griglia a listelli ma nera!aahahah capito!

aggiungo, insieme alla griglia devi acquistare anche il listello cooperS perché quello cooperD non fitta!

oggi up ciccione by la cure del calvo yattaaaaaaaaaaaa!! :yahoo: :yahoo:

piccolo up!!

Secondo me va più forte una jcw r56, ma non solo...consuma di meno, ha due posti in più, ha degli interni più nuovo ed un generale nel mercato Dell usato se ne trovano per tutte le tasche e preparazioni....maaa.... La gp1 e una macchina che si deve prendere col cuore... Indipendente dai freddi numeri...per me quel modello in particolare significa tanto! La prima di tutte le gp, la vera gp col numero di identificazione sul tetto...cerchi in magnesio, volumetrico che miagola come una gatta diabolica, una erogazione simil aspirato ma chiaramente sovralimentato...ti permette scalatte da brivido e spinte sempre più vigorose nella zona rossa....io amo questo stile di guida.. Poi e piccola, bastarda ..ribelle! Insoma io la vedo come un vero oggetto del piacere per un mercato di nicchia, frequentato da appassionati veri.... L appassionato vero non gli frega nulla di fare 0 100 in 7 o 6....ma gode per ogni piccolo dettaglio Dell oggetto, riconosce le sensazioni uniche che una vettura da dare e la sera la mette dentro un garage al chiuso... Ecco , questo per me, sarebbe l uso giusto di una gp1! Ecco perché dico che si tratta di un oggetto per soli appassionati, perché solo loro potrebbero capirla e godere appieno di tutto ciò che e il suo contorno Ma purtroppo questo non avviene, si posson quindi ancora ammirare vere capre che guidano queste reginette e mettono video su internet delle loro bravatte......anche se sempre in minor misura di prima! Una jcw R56 la vedo invece come una macchina pronta alla battaglia...un assetto e benzina 100 ottani, stop non le serve altro....e diviene un mostro imprendibile tra le curve, sicuro e divertentissimo! Ancora attuale come forme ed interni, e anzi se col padellone tachigrafo centrale rimarrà con un fascino unico, visto che le nuove mini hanno fatto invecchiare di 20 anni i sistemi telematici che equipaggiavano le r56 :(

mmmm….secondo me non tanto..fa davvero schifo... d'altro canto pure la 500L fa orrore..ma se ne vedon tante.. ma solo il tempo risponderà a queste domande!

r53 gp…ma solo per veri appassionati….

Avete pure abbassato la testata??? Azz questa e una cosa di cui ho sempre sentito parlare ma che in effetti nn ho mai fatto! Come siete a rapporto di compressione?? E come ha reagito la bestia??!

ahhhh questi lavori mi piacciono veramente da matti complimenti! e bel lavoro..scarico lucido lucido e aspirazione scabro come da manuale ;) ora dovrebbe avere un rendimento migliore no?!

ecco spiegato l'arcano!comunque è bello che siate così disponibili e attenti verso noi "maniaci" delle mini..complimenti e buon lavoro :)