MassiMINI89

hahahahahahhah!!!!

184 cv!! ha pure la pompa e turbina nuove!

bisogna andarci cauti con quelle annate….se conosci la vita della macchina perché magari la aveva un amico ci può stare,però prenderla così, anche con tutte le assicurazioni del caso rappresenta un incognita..discorso a parte meritano le LCI 184 cv, con queste hai maggiori sicurezze quindi il consiglio migliore che dò sempre in questi casi è…prendiamoci tutto il tempo,non andiamo di fretta per la scelta di una cooperS ;)

sarà un delirio!! per fortuna io uso sempre la mia mini o al limite quella di mia sorella…

ma vaaa! è naturale che gallo dica così!in fondo da quello che capisco leggendo, lui si trova bene con la sua F56 (e ne son veramente felice!) e magari il mio intervento può averli arrecato fastidio e chiaramente lui difende il suo investimento! ma era solo la verità e con nessuna idea di scocciare\infastidire l'utente sia chiaro!

ovvio,lo abbiamo detto mille volte che si tratta della piattaforma UK!!! si!anche io ho girato diversi anni in bicicletta ahahahah!ma che c'entra??

Io dopo le dunlop sport01 rft son passato alle Pzero…bella gomma davvero,in asciutto non slitta mai..quando piove generalmente vado piano per cui non saprei dirti..sei sui 140 gomma,non è tanto per quello che offrono…le consiglio :)

infatti è una serie uno travestita da mini,non ha un telaio suo come r56 e R53 che riprendevano dalla old,non ha quasi nulla da spartire con le serie precedenti..…è stato un cambiamento, non bisogna negarlo…ma di certo ha anche caratteristiche apprezzabili,per molti il telaio e fra quelle,per altri no!!! ma il bello è questo,il mondo è bello perchè è vario :)

con la 17 qui da noi, senza IC ti dura due tirate poi non tira più la car..scalda a bestia…testato su un altra R53 jcw

del 2008?guarda che è pericolosissimo girare con gomme così vecchie!oltre al fatto che le runflat son una vera merd.a! ps auguri!

Stasera posto una foto della perdita del mio !

immagina quando metterai degli ammortizzatori un pelino decenti sulla tua… ;)

Allora la macchina ha qualche problema, perché e di serie su tutte le mini! Vai in conce a verificare appena puoi

stento a credere!meno male che era un concessionario serio ed in gamba

questo perché hai sempre lo start & stop disinserito hahahahahah!!!

si anche nella R56!

non so proprio che giudizio dare….ci sono soluzioni nella nuova mini che mi entusiasmano parecchio ed altre che mi fanno proprio cadere le braccia in terra..come le minigonne e i cerchi..sembrano disegnati in fretta e furia da un signore che gli scappava di andare in bagno.. ma la cosa che realmente mi lascia più perplesso è questa grafica rossa T-a-m-a-r-r-i-s-s-i-m-a e le sto facendo un complimento, credetemi!che cosa centrano le grafiche rosse in una qualsiasi vettura Inglese???ma dai…. in questa macchina,si salva solo il posteriore e lo spoiler per la grafica, per la meccanica il sublime motore 2.0 twin-turbo,i freni maggiorati ed il ponte posteriore..il telaio non lo nomino nemmeno perché altrimenti mi viene un colpo apoplettico all'istante, ma ormai bisogna convincersi..basta non pensarci :closedeyes:

saaalve!

però nello schermino c'è scritto che è attivo lo start&stop! quindi c'è eccome!

eibach!! un nome una garanzia :post-8-1120395010:

a me è capitato di vedere tante country abbassate….e stanno benissimo! che poi parliamoci chiaro la country è vero che è più alta delle normali hatch ed ha un ottima trazione, ma non sarà mai un fuoristrada…ma una macchina da curve si!

non posso che quotare!

no è vero andre!anche io ho avuto problemi fuori dalla garanzia, ma vedendo che la portavo sempre da loro mi son sempre venuti incontro :)