coopers22

Ah e' lo fa pure da fermo anche se sfioro l accelleratore da fermo

La mia pure fischia....a me sembra provenga dalla valvola bypass che ce dopo del compressore (quella con il funghetto sopra) e me lo fa anche quando la spengo a volte.

Anzi alice vuoi un consiglio? Fallo controllare comunque il sensore xche a me lo faceva e toglieva proprio la benzina e la macchina andava a tratti...all inizio nn dava nnt come errore..dopo che me lo ha fatto un paio di volte e uscito l errore...

Ah in accellerazione...chiedo scusaa nn avevo letto bene.. xD

Prova a controllare il sensore dell abs ;)

Se non mi sbaglio sono solo 2 i sensori...anteriori....non vorrei sbagliare. Comunque si ti conviene smontarli tutti i sensori e pulirli per bene

Il sensore si trova cacciando la ruota dietro la sospensione....e' di colore blu/azzurro...

E come hai tolto lo strato cromato? :post-8-1120395222:

Probabile sia il sensore delle ruote...

Io pure volevo verniciarle dal carrozziere...ma mi ha detto che con il tempo la vernicie "se ne va"

Ha pure dei vuoti nel momento in cui si accende la spia ?

Hai usato qualche prodotto per verniciare il cromato?

Ma bisogna accendere il quadro? O farlo con il quadro spento?

Vedi se riesci a fare un video del rumore...cosi ci viene piu facile capire.

Sicuro sia un "odore" e non una puzza di uovo marcio? Perche' se senti la puzza che dico io protrebbe essere il catalizzatore.

Cone hai fatto ad aprire i fari?

Ha un ragazzo del mio paese in una cooper s r56 del 2007 gli capitava che quando la spegneva sentiva il liquido refrigerante che bolliva e addirittura anche il turbo rimaneva attaccato per altri 10 secondi dopo che la spegneva. E' andato da vari meccanici e nessuno a saputo dirgli il problema quale fosse

Ma e' uscita liquido dalla vaschetta?

Anche a me fa quella puzza...e' il catalizzatore.

Ma hai una r56?

La resistenza si trova proprio vicino alla ventola.

A 105 gradi si deve accendere la ventola...controlla la resistenza della ventola.