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Dall'album: 9° RADUNO megaMINI
© megaMINI Club
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Ciao a tutti! Sono Emanuele, giovane ragazzo della provincia di Bergamo con la passione delle auto e possiedo anche io una mini. Acquistata pochi mesi dopo la patente non pensando al futuro ho comprato l’unico modello che potevo guidare al tempo e che potevo permettermi, la Mini ONE 55 kw F56 (1.2 litri, 3 cilindri, twinpower turbo). La macchina non ha mai dato nessun problema, esteticamente molto bella e interessantemente ricca di optional e chicche interessanti all’interno, ha un’handling davvero interessante nonostante sia un modello non prettamente sportivo tipo la Cooper. Ovviamente col tempo, più di tre anni ormai, sopratutto dopo aver provato altre interessanti versioni di mini sopratutto Cooper S e qualche JCW, mi ritrovo a desiderare di più a livello di prestazioni e sound. Nel contempo però ho fatto così tanta strada con la mia Mini che l’idea di separarmi da lei onestamente è lontana. Cercando quindi un compromesso, vista la possibilità di muovermi con altri mezzi per il lavoro, per poter dedicare del tempo a lasciare l’auto ferma per prepararla mi sono messo a sentire forum e meccanici vari per ottenere consigli su cosa poter fare per aumentare le prestazioni il più possibile. Purtroppo la quasi totalità dei meccanici, esperti e preparatori sentiti vista la tipologia di motore sconsiglia qualsiasi tipo di intervento se non una semplice mappa dalla quale recuperare una ventina di cavalli e uno scarico completo o un downpipe skat per migliorare il sound. A questo punto sono aperto a qualsiasi tipo di consiglio. Qualcuno di voi ha altri lavori da consigliare? Mi piacerebbe arrivare sui 120 cavalli, anche di più se possibile ma credo proprio di no. Oppure devo semplicemente mettermi il cuore in pace e tenerla così come è e cercare qualcos’altro? Grazie mille e Buona Giornata.
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Ciao a tutti, ho una mini Cooper d r56 anno 2008 1.6 16v a Diesel...ultimamente mi si accende la spia gialla del motore e ho una perdita di potenza però si accende dopo un po’ che cammino e spengo l’auto si toglie ma dopo che la riaccend cammino un po’ e si riaccende sapete aiutarmi?
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Salve mi chiamo Gianfranco, sono nuovo nel forum e spero di aver imboccato la sezione giusta per descrivere la ( mia ) soluzione al problema delle plastiche del cruscotto della mia Mini Cooper r50 del 2005. Premetto che questa soluzione ha ALLEVIATO quasi del tutto scricchiolii, vibrazioni della mia Mini, e non sono convinto che, in tutte le altre funzioni ma... Hey meno scricchiolii fanno solo bene alla nostra mente per guidare. Inizio in maniera veloce . *Scricchiolio/ vibrazione cruscotto parte passeggero* 1) aperto la porta del passeggero 2) aperto copertura ,viti cruscotto 3) spessore ( in questo caso un cacciavite ) che faccia leva alla plastica . Ho notato che senza cacciavite muovendo il cruscotto faceva scricchiolii , invece con il cacciavite che fa leva gli scricchiolii sono quasi scomparsi. Provate ! Pazienza e cacciaviti in mano !
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Buonasera a tutti,ho trovato su internet questo accessorio su un sito inglese a 40 sterline e volevo sapere se qualcuno di voi ne ha comprato uno e se gentilmente potrebbe postare delle foto di questo articolo poichè sono intenzionato a comprarlo o farlo da me (pubblicando poi un tutorial simile a quello che è presente per creare il divisorio portaoggetti del lato passeggero). Fatemi sapere! Grazie!
