MINI risolve ufficialmente il problema del "cold start"

[Mr.Wonderful]

io ho una cooper D di quel periodo, dell' 11/2007 e anche io ho la frizione da cambiare... ho 62000 KM ed è da cambiare gia da un bel po'..in BMW mi hanno chiesto 600 euro.... mamma mia...

ho chiestob per info quante ore di lavoro sono per la frizione,ci vuole una giornata intera di lavoro,il prezzo quindi è giusto (purtroppo)

[ManuCC]

la frizione me l han cambiata per altri motivi,quella l ho pagata io poichè nn rientra più in garanzia,egià che c ero ho sistemato tutto,il motore è il 175 cv con l ultimo aggiornamento 2010 nn possono dartene uno diverso "è stato costruito appositamente per la mia mini"volendo potevo ordinarlo con tuning kit 192cv però avrei pagato il tuning kit

[Mr.Wonderful]

Immaginavo non fosse il 185cv proprio per i problemi di libretto, ma ho provato a chiedere, non si sa mai... come procede il rodaggio?

il rodaggio procede,si sta leggermente slegando anche se nn supero mai i 3.000 giri per cambiata e di velocità costante...a volte è una sofferenza :post-8-1120395070:

[Ospite CooperS]

il rodaggio procede,si sta leggermente slegando anche se nn supero mai i 3.000 giri per cambiata e di velocità costante...a volte è una sofferenza :post-8-1120395070:

[Mr.Wonderful]

fino a fine rodaggio ovvero ancora per 1800km che mi mancano da fare

[Ospite CooperS]

fino a fine rodaggio ovvero ancora per 1800km che mi mancano da fare

[Mr.Wonderful]

si volevo sapere x quanti km fai rodaggio cambiando a 3000rpm

si è di 2000 km il rodaggio senza superare i 4000rpm sia a cambiata che in velocità in autostrada cmq sul libretto c è scritto tutto

[Ospite CooperS]

si è di 2000 km il rodaggio senza superare i 4000rpm sia a cambiata che in velocità in autostrada cmq sul libretto c è scritto tutto

[deep_freezer]

secondo me 2000km sono troppi fatti in questa maniera ogni tanto un affondo sui 5000 giri si deve fare

[Mr.Wonderful]

secondo me 2000km sono troppi fatti in questa maniera ogni tanto un affondo sui 5000 giri si deve fare

bo io mi attengo a quello che c è scritto e a quello che mi han detto già il primo l avevo fatto così e la mini ha sempre spinto come una bestia,cmq dopo i mille ai 4000 la si tira un pochetto

[Ospite pampero]

Oggi dopo ben 3 settimane mi ridanno il macchinino. Domanda (forse banale): ma la turbina nuova ha bisogno di un periodo di rodaggio?

[Commando]

certo come tutti i componenti nuovi che vai a sostituire!

facci almeno 500-1000 km senza tirare a bestia e vedrai che andrà tutto bene :post-8-1120393919:

[ManuCC]

Oggi dopo ben 3 settimane mi ridanno il macchinino. Domanda (forse banale): ma la turbina nuova ha bisogno di un periodo di rodaggio?

[Ospite pampero]

certo come tutti i componenti nuovi che vai a sostituire!

facci almeno 500-1000 km senza tirare a bestia e vedrai che andrà tutto bene :post-8-1120393919:

[Ospite MINImalista]

Ragazzi,

innanzitutto Ciao! qualcuno di voi "fortunati" ha effettuato l'intervento del problema "cold start" da AMBROS SARO via De amicis a Milano?

[Ospite FEDERICO]

Raga sto facendo l'acquisto di una mini s r56, entro fine anno: ha 48000km, tenuta molto bene sia esteticamente che internamente, a livello motore la faro' controllare dal mio preparatore: il problema e' il richiamo COLD START.

Ho chiesto al venditore privato se aveva sentito il classico rumore che fa' il cold start, e mi ha detto di si, riscontrabile nelle temperature piu' fredde. Cosi' 2 settimane fa' ha preso appuntamento in BMW e gli hanno cambiato dversi pezzi, ma non tutti i pezzi che veniva detto qui in questa discussione.

A questo punto io mi chiedo questo: saranno neccessari i pezzi cambiati e constatati in BMW, dato che la best4 scade a dicembre 2010 e io l'andrei ad acquistare entro o dopo fine anno??

Anche perche' non so se facendola visionare da un buon preparatore siano delle cose che lui puo' notare o che nel tempo inizieranno a farsi vedere.

Mi ha fatto vedere la fattura della bmw, con i pezzi cambiati , compreso il tendicatena e pezzi limitrofi, ma essendomi io scaricato tutti i documenti dalla discussione qui presente , non sono stati cambiati tutti !!

[cippy]

Credo che l'unica sia mandare il tipo ancora in bmw e fargli fare l'intervento completo.

Oppure cercare un'altra mini.

[Ospite FEDERICO]

addirittura? mi sembra esagerato !!

non tutte le mini s r56 prensetano gli stessi problemi !!

[cippy]

addirittura? mi sembra esagerato !!

non tutte le mini s r56 prensetano gli stessi problemi !!

Questa è una cosa mia. Io non sono già di mio per prendere un'auto usata, ma se la dovessi prendere pretenderei almeno che sia in regola.

Magari è un caso raro, ma sapere che potrebbe avere dei problemi non mi rende sicuro.

[Ospite FEDERICO]

Questa è una cosa mia. Io non sono già di mio per prendere un'auto usata, ma se la dovessi prendere pretenderei almeno che sia in regola.

Magari è un caso raro, ma sapere che potrebbe avere dei problemi non mi rende sicuro.

[Ospite MINImalista]

Come Volevasi dimostrare il problema " cold start" non ha soluzione..portata la mini con il "rumoraccio diesel" settimana scorsa.. dopo una settimana (3000km..) si ripresenta..il meccanico Bmw mi spiega..nessuna soluzione..urge sostituzione motore ( non lo cambieranno mai in garanzia..)..oppure cambiare auto..vi allego un link:

http://www.motoringfile.com/2008/02/20/r56-mcs-engines-cold-start-issue-exposed/

[Il Generale]

Come Volevasi dimostrare il problema " cold start" non ha soluzione..portata la mini con il "rumoraccio diesel" settimana scorsa.. dopo una settimana (3000km..) si ripresenta..il meccanico Bmw mi spiega..nessuna soluzione..urge sostituzione motore ( non lo cambieranno mai in garanzia..)..oppure cambiare auto..vi allego un link:

http://www.motoringfile.com/2008/02/20/r56-mcs-engines-cold-start-issue-exposed/

Modificato 20 Ottobre 2010 da Il Generale

[cippy]

Come Volevasi dimostrare il problema " cold start" non ha soluzione..portata la mini con il "rumoraccio diesel" settimana scorsa.. dopo una settimana (3000km..) si ripresenta..il meccanico Bmw mi spiega..nessuna soluzione..urge sostituzione motore ( non lo cambieranno mai in garanzia..)..oppure cambiare auto..vi allego un link:

http://www.motoringfile.com/2008/02/20/r56-mcs-engines-cold-start-issue-exposed/

Se ti può interessare a mr wonderful lo hanno cambiato in garanzia.

[Ospite simone r56 s]

Come Volevasi dimostrare il problema " cold start" non ha soluzione..portata la mini con il "rumoraccio diesel" settimana scorsa.. dopo una settimana (3000km..) si ripresenta..il meccanico Bmw mi spiega..nessuna soluzione..urge sostituzione motore ( non lo cambieranno mai in garanzia..)..oppure cambiare auto..vi allego un link:

http://www.motoringfile.com/2008/02/20/r56-mcs-engines-cold-start-issue-exposed/

[Ospite simone r56 s]

Se ti può interessare a mr wonderful lo hanno cambiato in garanzia.