ciao a tutti alcuni miei amici mi hanno detto che la barra duomi, i dischi forati etc nn sono omologati per uso in italia, in quanto hanno l'omologazione TUV. in conce mi dicono il contrario cioè che nn c'è pericolo essendo originali...ora vi chiedo si possono usare su strade italiane o no??

Prendi quel che ti dico con beneficio di inventario, ma le omologhe tuv hanno validita` europea... o meno, relativametne al veicolo nella sua interezza e` cosi infatti chi si costruisce la macchina o ha pezzi unici da omologare le intesta a un tedesco glie la fa omologare poi se la ricompra

Avevlo sentito che in italia l'omologazione del tuv è carta straccia.

quindi gli accessori orig mini sono illegali?

Ma che cavolo te ne frega allora visto questo la mia e da sequestro ma figurati che gli sbirri ti fanno bordello per una barra oppure per dei dischi forati ahahahaha io fossi in te starei tranquillo

fin li ok, ma la revisione.....

...penso che essendo accessori originali Mini non si rischi nulla...e anche se fosse, una barra jcw al momento della revisione la rimuovi...

...non credo proprio stiano a guardar quelle cose... non le guardano nemmeno le fdo...quindi... ;)

be qua da me mi fermano spesso x il rumore dello scarico e poi fanno sempre aprire il cofano e cominciano a rompere... e ogni volta dopo 20 minuti a spiegargli/fargli capire che è tutto originale mi lasciano andare dicendo: per questa volta chiudo un occhio ma la prossima chiamo il carroattrrezzi

be qua da me mi fermano spesso x il rumore dello scarico e poi fanno sempre aprire il cofano e cominciano a rompere... e ogni volta dopo 20 minuti a spiegargli/fargli capire che è tutto originale mi lasciano andare dicendo: per questa volta chiudo un occhio ma la prossima chiamo il carroattrrezzi

allora,il problema omologazione cè e sempre ci sarà.il fatto che sia o no originale non viene messo a libretto,è questa l'assurdità.comunque se si prendono pezzi mini si và un pò più tranquilli,ma solo come scusa da dire se ti fermano.quello che puoi fare è (come me)prendere un catalogo mini in concessionaria con su tutti gli accessori (optional jcw) e farlo vedere nel caso ti facciano storie....bè a sto punto il "vada" è assicurato.ciaooo

...no va beh, ma che rompiballe sono?? beh, tu fino a quando hai accessori con marchi JCW puoi stare tranquillo e raccontargliela...certo che se apri il cofano e ti trovano un aspirazione in carbonio della forge, tubi siliconici rossi e barra OMP (per dire ehh) il carroattrezzi è assicurato...

A me non hanno mai detto nulla...abbiam la stessa Mini e monto tutti accessori a marchio JCW e ora giro pure col centrale che hai tolto tempo fa... quando passo ormai le fdo non ci fanno neanche caso...

giri col centrale libero?? ma nn ti sembra troppo metallico il suono??

oscar mi hai dato un ottima idea glassie!!!

che io sappia l'omologazione TUV in ITalia non ha valore....ma voi credete che le forze dell'ordine abbiano il tempo (e la capacità) di accorgersene?????.....

non è quello il senso, ma il fatto che se aprono il mio cofano trovano una bella barra duomi che spicca su tutto....

Digli di fermare gli ubriaconi e i drogati e di non romperti il cazzo per queste cose.

Digli di fermare gli ubriaconi e i drogati e di non romperti il ###### per queste cose.

Quotone!

Comunque ascolta Oscar... tieni un catalogo MINI a bordo, e se vedi che questi sono acidi, digli di trombare un po' di più!

cosi' scattano le manette.....x violentarmi...

Leggevo sul gruppo FB http://www.facebook.com/groups/minisportgroup/ che hanno rotto le balle a qualcuno solo per i 2 faretti supplementari.. Sapete illuminarmi?

io il catalogo lo tengo bello bello nel cassettino

comunque da qualche parte ho letto che tenpo fa ci fu un caso di uno sbirro che multò un tipo che montava la barra duomi questo fece ricorso dichiarando che la barra non creava nessun problema alla macchina e non ne alterava le caratteristiche a livello prestazioni e così vinse :post-8-1120395257:

se trovol'articolo lo posto

Leggevo sul gruppo FB http://www.facebook.com/groups/minisportgroup/ che hanno rotto le balle a qualcuno solo per i 2 faretti supplementari.. Sapete illuminarmi?

Per i faretti non possono dirti nulla.

Se lo fanno sono pirla i vigili.

.....ste leggi... siamo nella comunita' europea e la TUV nn vale... e pensare che è molto severa....

il problema sapete quale è....che se si fa un incidente grave in cui abbiamo torto,magari c'è un ferito grave....i periti delle assicurazioni guarderanno perfino i tappini delle gomme...quindi l'assicurazione se vede pezzi non omologati non so se risponde..

parere da ignorante

giri col centrale libero?? ma nn ti sembra troppo metallico il suono??

oscar mi hai dato un ottima idea glassie!!!

...il mio suonava da arresto......

il problema sapete quale è....che se si fa un incidente grave in cui abbiamo torto,magari c'è un ferito grave....i periti delle assicurazioni guarderanno perfino i tappini delle gomme...quindi l'assicurazione se vede pezzi non omologati non so se risponde..

parere da ignorante

Ora che esce il perito c'è tempo a togliere i pezzi.

E poi dimostrami che una barra duomi, omologata tuv e ufficiale bmw, ha provocato l'incidente.

Cippy il problema è che non sono loro a dover dimostrare che l'ha fatto.. semmai sei tu a dover dimostrare che non l'ha fatto!

Cioè, tutti siamo d'accordo sul fatto che le modifiche a uno scarico, ad esempio, alla peggio fan casino, ma di sicuro non ti fanno fare incidenti. Però la legge parla chiaro e se lo scarico non è omologato l'assicurazione non paga...

C'è poco da fare, è così..

La barra duomi JCW credo proprio sia omologata però, è un accessorio venduto e montato da BMW quindi non penso ci siano problemi.

Sono appena andato in conce per informarmi sul terminale di scarico Step II e abbiamo affrontato proprio questo argomento..

Il ragazzo con cui ho parlato mi ha detto che molto probabilmente essendo omologato e venduto da BMW non ci dovrebbero essere problemi di sorta, però mi ha anche detto di richiamarlo lunedì che mi avrebbe fatto sapere con certezza (intanto si informa).

Mi ha anche detto di non cambiarlo prima dei 10.000 km, ma questo è un altro discorso :D