Ho letto sul sito della mini che i modelli cooper diesel con cambio automatico non avranno più il 1.6, ma monteranno il 2.0 della mini cooper sd, però con la stessa potenza del 1.6 (111 cv).

Secondo voi la minore potenza è dovuta alla centralina che limita la potenza, o è proprio una questione di motore realizzato con componenti meno performanti?

Centralina.

È come la one e la cooper,stesso motore e cavalli diversi,con una rimappa della centralina la one arriva agli stessi cavalli della cooper

Quindi con una bella rimappa si arriva alla potenza della sd!

Ed eventualmente si può raggiungere la potenza di una sd rimappata quindi oltre i 143 cv?

Quindi con una bella rimappa si arriva alla potenza della sd!

Ed eventualmente si può raggiungere la potenza di una sd rimappata quindi oltre i 143 cv?

Se il cambio supporta una potenza maggiore, si.

Per i cavalli non saprei, ma un 20/30 in più credo.

Niente male!

...ma è il motore della serie 1?

...ma è il motore della serie 1?

Si, quello del 118d.

Credo sia quello della sd depotenziato.

Se il cambio supporta una potenza maggiore, si.

Per i cavalli non saprei, ma un 20/30 in più credo.

si è lo stesso motore di tutte le bmw 2000, 116/118/120 d, sono tutti uguali ma con centraline diverse stessa cosa per la mini, la sd monta quello del 118, per la cooper d monteranno quello della 116d.

ciao ragazzi

io ho la mini cooper Sd con cambio automatico, se avete domande in merito sono a disposizione.

Per quanto ho letto praticamnete è il motore della serie 118.

Per quanto concerne la cavalleria credo che le autovetture si differenzino oltre per la centralina anche per le dimensione del turbo, bisognerebbe cmq chiedere ad un meccanico "amico" che lavora in bmw o ad un meccanico esperto.

Come saprete ogni modifica e quindi anche quella alla centralina fa decadere la garanzia, sarebbe un peccato, per cui non so quanto convenga fare adeguamenti su macchine nuove.

Anch'io potrei spremergli una 30 di cavalli portandola come il bmw serie 120 ma poi se si rompe, a mio avviso qualcosa nelle centraline rimane sempre traccia e quindi poi mini non ne risponde.

Contando che ho fatto una estensione a 5 anni mi mangerei le mani.

:chao:

veramente sono mesi che la Cooper D monta il motore della SD depotenziato, 2.000 cc entrambi

ciao ragazzi

io ho la mini cooper Sd con cambio automatico, se avete domande in merito sono a disposizione.

Per quanto ho letto praticamnete è il motore della serie 118.

Per quanto concerne la cavalleria credo che le autovetture si differenzino oltre per la centralina anche per le dimensione del turbo, bisognerebbe cmq chiedere ad un meccanico "amico" che lavora in bmw o ad un meccanico esperto.

Come saprete ogni modifica e quindi anche quella alla centralina fa decadere la garanzia, sarebbe un peccato, per cui non so quanto convenga fare adeguamenti su macchine nuove.

Anch'io potrei spremergli una 30 di cavalli portandola come il bmw serie 120 ma poi se si rompe, a mio avviso qualcosa nelle centraline rimane sempre traccia e quindi poi mini non ne risponde.

Contando che ho fatto una estensione a 5 anni mi mangerei le mani.

:chao:

guarda indicativamente faccio una media del 15 km /l contando che la macchina ha solo 5500 km all'attivo conto di arrivare sui 17

Ti dico che la spremo abbastanza ho il piedino pesante, sia in autostrada che nel ciclo misto urbano ed extraurbano.

La uso per il lavoro ed è er questo che ho scelto il disel

Sto valutando l'acquisto di questa auto usata. Ma che senso ha un 2000cc depotenziato con la stessa cavalleria del 1.6?!?