sbattimento inutile.....una volta aperti (è quella la cosa piu difficile e pallosa) conviene verniciarli come si deve con la vernice e via...evitando scioglimenti del plastidip, che poi ti tocca rifare tutto...tanto il grosso l'hai gia fatto... :lol2:

non so se esiste aggrappante per alte temperature, ma credo di si....io cmq ho messo aggrappante per plastica normale e vernice ad alte temperature....e nessun problema!! :post-8-1120395257:

idem.. la vernice non prenderla resistente a temperature molto alte sennò diventa antracite

Io preferirei nero lucido come i cerchi però non esiste per alte temperature.

Credo che comunque la vernice dovrebbe mantenere almeno 150 gradi anche perché poi userei la stessa per verniciare il mozzo del disco del freno che è diventato color ruggine quindi farei entrambe le cose ;)

Io preferirei nero lucido come i cerchi però non esiste per alte temperature.

Credo che comunque la vernice dovrebbe mantenere almeno 150 gradi anche perché poi userei la stessa per verniciare il mozzo del disco del freno che è diventato color ruggine quindi farei entrambe le cose ;)

Modificato 8 Maggio 201214 anni da ughis

Allora l'aggrappante va bene quello normale poiche viene coperto dalla vernice. L'aggrappante per alte temperature non esiste. Mentre la vernice per alte temperature è solo opaca...io non rischierei utilizzando quella normale e poi magari dovre rifare tutto....un'altra cosa scartavetrare non è indispensabile, di sicuro è un lavoro fatto ad hoc però dato che non è una parte che prende magari colpi o a contatto con agenti atmosferici puoi benissimo non scartavetrare e mettere direttamente il primer e poi la vernice ;) anche io volevo mettere la vernice lucida...ma poi ho optato per le alte temperature e il risultato è spettacolare!!

purtroppo non sono campano...senno ti aiuterei!!

Ah se non mi sbaglio se metti il faro in forno a 50 gradi poi la gemma si toglie in un attimo...cosi non fai fatica come ho dovuto fare io!!!!!!

grazie per la disponibilità Ughis :)

allora utilizzerò l'aggrappante normale trasparente,in ogni caso vorrei scartavetrare per fare un lavoro eccellente e non riaprire il faro poi con il tempo.

Quello che mi scoccia un poco è coprire con carta gommata le parti che devono rimanere cromate,per quello ho poca pazienza ma me la farò venire :D

Per quanto riguarda la vernicia utilizzerò sicuramente il nero,e dato che non esiste lucido userò quello opaco,tanto vedendo le foto,il lavoro,viene bellissimo lo stesso.

Sarei tentato anche nel lasciare i vetrini arancioni,che staccando sul nero rendono molto di più che sul cromato.

Purtroppo ci dividono circa 800km altrimenti lo si poteva fare insieme :(

Modificato 8 Maggio 201214 anni da ughis

Guarda. Come parere personale ritengo che il vetro della freccia trasparente è migliore anche con il faro nero...perche poi non vedendosi bene sembra che sia tutto nero!! e poi gia che lo apri....almeno sono 2 piccioni con una fava!!!

in ogni caso per carta gommata spero tu intenda lo scotch di carta. Io ho utilizzato quello ed effettivamente il lavoro è noioso e lungo (io l'ho fatto con 2 amici il lavoro ed ognuno si occupava di un compito diverso tipo catena di montaggio :) ) e noioso anche toglierlo! Comunque prima hai detto che avresti messo in forno il faro per asciugare la vernice. te lo sconsiglio per un semplice motivo: quando lo metti in forno si scioglie anche la pasta nera (o mastice che sia) rimasta e magari succede un casino. Ti assicuro che se lasci asciugare 5 minuti all'aria e poi stai 5 minuti con il phon per capelli al massimo del caldo è meglio, piu veloce, e non rischi che si sciolga il mastice. lo fai sia per il primer (io ho utilizzato quello bianco) sia per la vernice (3 passate, prima spruzzata per sporcarlo, seconda coperto tutto e terza coperto tutto ancora di piu).

per il lavoro inoltre considera che devi togliere la gemma....tolta quella con un cacciavite torx da 20 togli la cornice interna della gemma (cromata) che sta attaccata alla gemma. Il resto del lavoro puoi farlo a parabola montata al faro (chiaramente devi togliere la lampadina) mettendo dei giornali o comunque una protezione attorno alla parabola in modo da non sporcare dietro!

Un altra cosa importante è che nel rimontare i fari noterai che non c'è una posizione precisa in cui li avviti....devi fare un po di prove senza mai chiudere il cofano...devi trovare la posizione giusta in modo che poi la gemma sia esattamente al centro del buco del cofano per il faro perché senno chiudendo il cofano rischi di lanciarlo direttamente contro il faro.....e chissa cosa succede!!

Buon lavoro :D

La gemma è il vetro trasparente che copre il faro...quello incollato col mastice :)

controlla bene prima di chiudere il cofano mi raccomando!

La gemma è il vetro trasparente che copre il faro...quello incollato col mastice :)

controlla bene prima di chiudere il cofano mi raccomando!

allora avevo capito bene :D

si starò attento grazie :)

volevo sapere infine se è possibile staccare la parabola dalla parte fissa perchè preferirei verniciare a pezzi più che tutto insieme:)

Si è possibile....ma è tecnicamente tempo sprecato! anche perche devi staccare il motorino e non ci ho provato ma sembrava complicato....non troppo però boh!

Capisco,grazie dei buoni consigli :) nel caso vedrò se riuscirò a smontare oppure verniciare direttamente in blocco :) spero di non buttare via il faro hahaha

ahahha no tranquillo non credo che tu possa rischiare questo ;) buon lavoro!!!

caspita quanto è andato avanti il post :post-8-1120395108: qualcun altro ha fatto il lavoro?

edit: quando non trovo parcheggio all' ombra in università i fari hanno provato a stare sotto il sole anche per 10 ore, ma ancora tutto perfetto!!

Modificato 15 Maggio 201214 anni da Bolzaman

caspita quanto è andato avanti il post :post-8-1120395108: qualcun altro ha fatto il lavoro?

edit: quando non trovo parcheggio all' ombra in università i fari hanno provato a stare sotto il sole anche per 10 ore, ma ancora tutto perfetto!!

è questo quello che volevamo sentire :D

cmq a quanti gradi deve stare il faro nel forno per farlo aprire?? io ho provato prima a 100 per 20 minuti ma nada

poi a 140 per 10 minuti ma nada

mo sto provando a 200 :lol2:

ma non è che fai danni alla plastica del vetro a quelle temperature? io li ho aperti con il termo soffiatore ho scaldato x bene il contorno dov'e il mastrice e poi si son aperti molto bene

a ecco infatti era quello che temevo a 200 gradi io neanche 5 minuti lo tereri poi se ci pensi bene prende temperatura i'esterno del faro il mastrice che è dentro molto meno ,,cmq lo puoi acquistare in ferramenta o self con 20 euro poco piu ne porti a casa 1 economico tanto x il lavoro che devi fare è pure troppo!!!!

a ecco infatti era quello che temevo a 200 gradi io neanche 5 minuti lo tereri poi se ci pensi bene prende temperatura i'esterno del faro il mastrice che è dentro molto meno ,,cmq lo puoi acquistare in ferramenta o self con 20 euro poco piu ne porti a casa 1 economico tanto x il lavoro che devi fare è pure troppo!!!!

alla brico l'ho pagato 39€! non metterli in forno!

alla brico l'ho pagato 39€! non metterli in forno!

Si credo che sarà l'unica soluzione...menomale che non era il faro della mini ma uno della mia vecchia 500 che dovevo buttare :)

di che colore era il mastice che teneva il faro quando lo hai aperto??

il mastrice è nero penso che tutti i fari lo anno nero!!

Sisi ti quoto,anche questo era nero pensavo che quello fiat fosse diverso....tiene che fa paura non viene via nemmeno con i cacciaviti XD

ma poi per reincollarlo posso usare del silicone ??