ciao miniboys,

sono in fase d'acquisto, per la precisione sto acquistando un downpipe decatalizzato e vorrei sapere se questo porta problemi a livello di rumorosità, dato che partendo per il miniunited devo capire se partire con tappi o senza, perchè un conto sarebbero 100 km, un'altro 1000 e piu km da fare per arrivare e tornare in francia...

grazie in anticipo =D

Evita lo skat.

ciao miniboys,

sono in fase d'acquisto, per la precisione sto acquistando un downpipe decatalizzato e vorrei sapere se questo porta problemi a livello di rumorosità, dato che partendo per il miniunited devo capire se partire con tappi o senza, perchè un conto sarebbero 100 km, un'altro 1000 e piu km da fare per arrivare e tornare in francia...

grazie in anticipo =D

io dico tappi e cuffie insieme :D

gia stato detto piu volte.....evita lo skat... :closedeyes:

Al massimo metti un centrale non silenziato se vuoi fare solo più casino ;)

io ho messo il centrale libero su step2....te lo dico fa un bordello da paura....dopo 3 ore che l'ho montato la sera gia le FDO mi hanno notato :D

gia stato detto piu volte.....evita lo skat... :closedeyes:

Ok, ma spiegatemi perché... Io ho aperto la discussione proprio perché nn ne ho trovate di vecchie....

Modificato 6 Maggio 201214 anni da bogmarso

Quoto.

Perdi prestazioni, sei fuori leggi del tutto e fai puzza.

Se ti fermano quasi sicuro se ne accorgono. Ne vale la pena?

Il Dekat è penale; O_O

Non passi la revisione (a meno di ungere);

Fa puzza;

E il motore rende peggio.

Il massimo delle prestazioni è il Downpipe con Kat 100celle, ma uno buono costa un botto.

Io stavo valutando di prendere un Kat 100celle universale e saldarlo prima del centrale.

Dovrei spendere la metà rispetto al downpipe, ma non so le prestazioni come saranno.. :(

Sulla moto ho messo il Dekat (non sapevo ancora che fosse penale), ma li non avevo alternative e la revisione passa lo stesso perché è Euro3.

Modificato 7 Maggio 201214 anni da Pozzame

Se vuoi un parere sul centrale libero con terminale step 2 fra qualche giorno lo monto e ti faccio sapere ;)

Modificato 7 Maggio 201214 anni da Kikkon

primo perche' e' necessaria una certa contropressione

secondo e' totalmente illegale

terzo con un cat 200 celle passi la revisione senza problemi

ti basta?

un conto e' un terminale non omologato al max fai bordello. un conto e' togliere il catalizzatore!!! e' un reato : inquinamento ambientale.. quindi se proprio devi spendi e compra un cat 200 celle. se hai una f1 non penso sia un problema.

è reato montare uno skat tanto quanto montare una assetto a ghiera quindi io non mi farei tanto problemi per il fatto che non sia omologato, parecchie mini sul forum non lo sono per tanti motivi...per il resto ti dò ragione, è vero che perdi contropressione e la macchina si svuota ed è vero che fai una gran puzza...

Non è una questione di essere in regola o meno.

È che se ti beccano con un milione di cavalli e l'assetto rasoterra te la sequestrano, mentre se ti beccano col Dekat si va sul penale.

Il che non significa che se sei incensurato vai in carcere, ma la fedina penale ti si sporca... =-o

non credo esista qualcuno che si è macchiato la fedina penale perchè non aveva il kat... poi tutto puo' essere

Stiamo parlando di sbirri. La logica non conta, a loro interessa solo di fare più cassa possibile.

E anche quello di farti spendere per avvocati e processi penali è un modo per tirar su soldi.

Piu che i tappi.. Portati la maschera del gas

ciao miniboys,

sono in fase d'acquisto, per la precisione sto acquistando un downpipe decatalizzato e vorrei sapere se questo porta problemi a livello di rumorosità, dato che partendo per il miniunited devo capire se partire con tappi o senza, perchè un conto sarebbero 100 km, un'altro 1000 e piu km da fare per arrivare e tornare in francia...

grazie in anticipo =D

tanto dipende se dopo ci fai una mappa, se no rischi di perdere troppo ai bassi senza contropress

ciao una domanda....dopo che hai skat lo scarico????come va l'auto???? garazie in anticipo ti chiedo perchè io vorrei far lo stesso!!! ;)

io eviterei... non capisco perchè non vi va bene un kat sportivo? migliore per prestazioni, passi la revisione....

ciao una domanda....dopo che hai skat lo scarico????come va l'auto???? garazie in anticipo ti chiedo perchè io vorrei far lo stesso!!! ;)

azz testa dura oh... :post-8-1120395187: :blush: :post-8-1120395257:

ti è stato detto piu volte....evita lo skat..è controproducente su mini (almeno non pesantemente preparate...)

metti kat sportivo a 200celle e sei a posto.... e ovvio dopo una mappa adeguata...

ragazzi se vuole fare così lasciategli fare così!!!gli piace sentir il bordell e pace :lol2:

E come la questione(precisamente uguale al discorso skat), di chi vuole mettere i distanziali su una JCW(e ce ne sono tanti fidatevi!!!) , più di spiegarli il tutto non si può fare...tanto poi se ne renderà conto da solo no?? ;)

Scatalizzala!

Scatalizzala!

....azz mi demolisci tutte le mie congetture!

Perchè consigli lo skat?