no! i diesel non hanno il valvetronic!

Al momento l'unico diesel con alzata e fasatura variabile (delle sole valvole di aspirazione) è il 1.800 della Mitsubishi (sigla motore 4n13). Il sistema si chiama Mivec (Mitsubishi innovative valve timing electronic control system)...

leggi bene cosa ho scritto, ho scritto valvetronic(sistema di fasatura variabile valvole creato da BMW) il sistema della mitsubishi si chiama mivec e non valvetronic!

non sono seghe mentali, e di cosa parlavi ? di meccanica della distribuzione? ma come ###### parli? si dice principio di funzionamento, e poi il principio di funzionamento del valvetronic è diverso del mivec!

non sono seghe mentali, e di cosa parlavi ? di meccanica della distribuzione? ma come ###### parli? si dice principio di funzionamento, e poi il principio di funzionamento del valvetronic è diverso del mivec!

Dai ragazzi stiamo calmi ed evitiamo di andare OT!

Killaz, l'utente clabat (se non ho capito male) intendeva dire che quel sistema, o simile sui diesel esiste, ma sul motore Mitsubishi..

Quando tu hai detto "no sui diesel non esiste" pensava che tu dicessi su qualsiasi diesel, non solo su quelli BMW!

Chiuso OT.

La mia è di Fine ottobre 2010 ma non ha la retromarcia in basso... Meglio così perché in quella posizione mi fa proprio schifo!

Dai ragazzi stiamo calmi ed evitiamo di andare OT!

Killaz, l'utente clabat (se non ho capito male) intendeva dire che quel sistema, o simile sui diesel esiste, ma sul motore Mitsubishi..

Quando tu hai detto "no sui diesel non esiste" pensava che tu dicessi su qualsiasi diesel, non solo su quelli BMW!

Chiuso OT.

Modificato 9 Luglio 201214 anni da killaz

Bene, ho scoperto anche io cosa vuol dire sto benedetto LCI e che la mia lo è!!

In pratica la versione LCI sarebbe quella dove c'è una lieve bombatura intorno ai fendinebbia nel paraurti anteriore, giusto?