ciao ragazzi ho una mini cooper s r56 del 2009 ho 44.000km. fin ora ho avuto molti problemi quali la rumorosita a freddo, ho sostituito la catena di distribuzione a novembre 2011, e di recente la macchina ha segnalato un problema al motore (perdita potenza)bene la macchina l'ho portata alla mini.

mi dicono k probabilmente sostituiranno il motore.

(inoltre la macchina mi fa un bruttissimo rumore in fase di accellerazione intorno ai 2.500/3.000, con conseguente perdita di potenza, tipo qlks k gratta, che gira male)

vorrei vostri pareri e informazioni.

grazie in anticipo

sarà sempre il tendicatena.. a olio come sei messo?? deve sempre essere al massimo dicono..

La macchina e in concessionaria. Mi hanno detto che probabilmente sostituiranno il motore.

La sostituzione del motore e' completamente il blocco motore o solo qualche parte? Inoltre vorrei sarepere che motore verrebbe montato, se uno del 2009 o un ultimo modello.

Grazie

teoricamente dovrebbero montare il motore delle lci

teoricamente dovrebbero montare il motore delle lci

Che differnze ci sono di motore tra il mio e qll delle ici?

Si noteranno miglioramenti?

Modificato 25 Settembre 201214 anni da cesar8

Il motore 2009 ha 175 o 184?

ha ancora 175 cv.. psa

Il motore 2009 ha 175 o 184?

Che differnze ci sono di motore tra il mio e qll delle ici?

Si noteranno miglioramenti?

noterai che è nuovo quello che ti montano!

Ti andranno a montare il tuo vecchio motore, ma in una versione aggiornata. In termini semplici, ti montano il motore psa in versione 2.0.

I motori lci danno gli stessi problemi del psa?

C'e differenza a livello di prestazione?

Modificato 25 Settembre 201214 anni da cesar8

I motori lci danno gli stessi problemi del psa?

Mai sentito di problemi ricorrenti.

Idem per i psa sostituiti.

C e differenza tra i due motori a livello prestazionale?

C e differenza tra i due motori a livello prestazionale?

Mah... Fa molto la mappatura! Il PSA spinge di più agli alti, quello della LCI spinge di più ai bassi... Ma prestazionalmente parlando credo che si equivalgano intesa come velocità di punta!

Quindi, mi conviene farmi cambiare il motore oppure riparare il problema???

Alle 2 devo andare a parlare

Modificato 25 Settembre 201214 anni da cesar8

Quindi, mi conviene farmi cambiare il motore oppure riparare il problema???

Alle 2 devo andare a parlare

Anche se ti cambiano il motore non ti mettono quello nuovo! Ti mettono un motore che ha un po' del vecchio e un po' del nuovo!

Ovviamente uno revisionato, non ti sognare che te ne mettano uno nuovo di pacca ;)

Comunque considerate che da 1 anno mi dai questi problemi. Un sacco di soldi spesi x nn trovare mai una soluzione.

Sara un po del vecchio e nuovo ok. Ma e' un motore rigenerato o un cn km0..?

E' il classico problema delle r56 pre rest...

Uno rigenerato è un motore smontato, rimesso a "nuovo" e rimesso disponibile!

non ti montano quello lci..

Avevo capito montassero gli lci al posto di quelli vecchi sfanculizzati... :post-8-1120394992:

be' non si smette mai di imparare... :D

Cambia il motore senza ombra di dubbio.

E' il classico problema delle r56 pre rest...

Uno rigenerato è un motore smontato, rimesso a "nuovo" e rimesso disponibile!

Al 100%

E per sapere l'usura del motore k mi andranno a montare?