Cambio automatico R56

[f4gSiMo]

caso mai quando decido la si va a fare insieme cosi magari ci scappa pure un sconto extra

Io pensavo sinceramente di farla più avanti, perchè mi piacerebbe prima sostituire qualcos'altro tipo kat, filtro ecc

La mappa la tenevo come ciliegina sulla torta! ^_^ Però vediamo.....

[silverboy]

haha be io quando decido ti avviso pensavo fine mese o meta prox

[fabio8v]

scusate se mi intrometto...io avrei un problema con l'automatico...in manuale non è 100% manuale...questo sto cercando di modificare..qualcuno di voi lo ha questo problema?

[f4gSiMo]

scusate se mi intrometto...io avrei un problema con l'automatico...in manuale non è 100% manuale...questo sto cercando di modificare..qualcuno di voi lo ha questo problema?

abbi pazienza, ma detto cosí non si capisce quello che vuoi dire...

Spiegati meglio e vediamo se possiamo aiutarti!

[fabio8v]

ok..il cambio prevede la gestione completamente automatica oppure la modalità manuale/sequenziale...in quest'ultima vorrei sapere se sia possibile eliminare completamente l'automatismo....tipo...da fermo parto, cambio a 2000 giri..1,2,3,4,5,6, poi se rallento automaticamente passa in 5 e via dicendo...vorrei togliere questo tipo di automatismo...

[fabio8v]

un'altra cosa...c'è da fare il cambio dell'olio? E se sì a quanti km?

[silverboy]

per l'olio in teoria a 100mila si cambia in bmw dicono che se non da problemi non si deve fare non c'è una risposta netta su questo argomento, per il cambio in sequenziale devi cambiare te ma sotto i 1300 cambia lui perchè non avrebbe senso come con un cambio manuale, e poi a 7-7500 al posto di entrare il limitatore che taglia potenza ti aumenta la marcia , non capisco quale è sto problema in sequenziale si comporta come un manuale ( con poco freno motore) ma che nei momenti limitatore o vibrazione troppo basso ti cambia marcia quindi eviti di pigiare la frizione e cambiare e tieni le mani al volante.Cioè te vorresti che a 7500 non cambiasse da solo x far che tanto di piu non va e invece hai bassi vuoi che sotto i 1300 non cambi da solo ma vibri fino a spegnersi allora prendevi il manuale e potevi far spegnere la macchina e sentir il limitatore che taglia erogazione, ma non capisco il senso di questa richiesta poco sensata e che comunque e no non puoi se no prendi il Manuale

[silverboy]

A simo cosa devi aggiungere prima di mappare!!

[fabio8v]

se stai in pianura a 1500 giri in sesta perchè dovrei cambiare in quinta...se non ho bisogno di potenza...e lo stesso vale per quando voglio cambiare al limite..

[fabio8v]

a me interesserebbe sapere se qualcuno ha mai messo mano al programma che gestisce il cambio...

[f4gSiMo]

A simo cosa devi aggiungere prima di mappare!!

Down pipe e filtro aria...

[silverboy]

dopo si che trattoreggi, farai un casino, ma vedo gia la tua faccia goduriosa sotto nei garage quando al tuo passaggio si spalancano per le vibrazioni!ahah

X fabio se cambia vuol dire che il motore sta lavorando male non so piu come spiegarlo, ma come detto se volevi un auto con cui partire in 6 e vedere che succede prendevi il manuale dove volendo puoi provare anche a far 5 retro, e comunque non credo che nessuno abbia mai messo mano alla mappa del cambio perchè non è come mappare la centrralina.

[Luca_CH]

Non hanno nessun senso quelle richieste.....

È già un automatico che bada molto ai consumi ;)

[f4gSiMo]

dopo si che trattoreggi, farai un casino, ma vedo gia la tua faccia goduriosa sotto nei garage quando al tuo passaggio si spalancano per le vibrazioni!ahah

Da quando ho sentito il sound di un akra, non riesco a levarmelo dalla testa...

[silverboy]

si anke io non capisco le sue richieste, cioè capisco chi vorrebbe velocizzarlo un pelo ma togliere la funzione auto ai limiti..

Simo sarai la gioia dei ghisa ogni blocco te lo fai e ti sentirai dire la classica frase : MA questo rumore le nurmal!! e tu si e di serie la mia e una cooper s nascar edition

[f4gSiMo]

si anke io non capisco le sue richieste, cioè capisco chi vorrebbe velocizzarlo un pelo ma togliere la funzione auto ai limiti..

Simo sarai la gioia dei ghisa ogni blocco te lo fai e ti sentirai dire la classica frase : MA questo rumore le nurmal!! e tu si e di serie la mia e una cooper s nascar edition

Fidati che ne vale la pena...

[silverboy]

ahah ne sono certo ma te sei giovane!!

[f4gSiMo]

ahah ne sono certo ma te sei giovane!!

Perchè tu no?!?!? ma va da via i ciap va... :P Modificato 3 Ottobre 2012 da f4gSiMo

[silverboy]

ahah, ti manca l'alettone della gp color carbonio e poi decolli

[fabio8v]

forse non mi sono spiegato...il cambio automatico lo puoi usare in modalità automatica e in modalità manuale..ma quest'ultima non è completamente manuale...ecco volevo sapere se era possibile farla diventare completamente manuale...poi il discorso che la centralina cambia perchè è giusto così ho i miei dubbi...esempio, tasto sport premuto..in sesta a 5000 giri cambia e mette la quinta, sale di giri e mette la sesta..scende di poco e rimette la quinta...poi la sesta...è un continuo cambio marcia..ciò non serve a nulla...

[silverboy]

no non puoi sbloccare il cambio se no come detto lo prendevi manuale le funzioni base rimangono anche in sequenziale secondo me allora devi fargli dare un occhiata magari un aggiornamento al sftw in bmw perchè la mia e altre auto che ho provato non fanno questo lavoro, ad ex la 6 con tasto sport a me non la mette neppure dentro giustamente essendo una marcia da passeggio e bassi consumi

[fabio8v]

scusa, vuoi dire che quando stai a tavoletta con la tua mini la sesta non viene inserita?

[silverboy]

in sport in 5 il massimo e praticamente quasi la velocita massima la 6 e una copia della 5 per viaggiare a giri bassi e non consumare e non me la mette dentro solo in d cioè normal la inserisce

[fabio8v]

in 6 i giri si abbassano di circa 600...quindi se stai a 6000 vanno a 5400..non credo che sia per consumare meno..io premo a tavoletta..quindi il consumo è lo stesso, la sesta secondo me serve ad andare più veloce se trovi un falsopiano...se trovi una super discesa in 5 raggiungi il limitatore di giri..ecco che interviene la sesta..

[silverboy]

fidati la sesta serve per consumare meno infatti se fai un sorpasso in sesta non sale di giri veloce poi certo magari servira anche per raggiungere la velocità max ma la funzione principale e ridurre consumi in autostrada