Ciao ragazzi...

Oggi mi si è accesa la spia rossa della pressione delle gomme ovvero quando ti avverte che hai bucato una gomma, però ho controllato dopo 3-4 ore ma non si sono sgonfiate nessuna.

Possibile che questa spia ha fatto "cilecca"? è mai capitato a nessuno ?

puo capitare resettala dal coputer di bordo e vedi !!

La sipa si basa sul sensore dell'abs, che misura il rotolamento della ruota, quindi può essere che in alcune circostanze sbagli.

Risolto... avevo un chiodo di 4 cm nel pneumatico e mi si era sgonfiata di poco...

comunque non pensavo che il sensore avesse questa sensibilità.

Ragazzi una domanda...avendo cambiato appena adesso le gomme e il gommista mia ha messo le valvole...volevo sapere ma adesso la spia che legge la perdita di pressione cé ancora??? Come funziona???

Ragazzi una domanda...avendo cambiato appena adesso le gomme e il gommista mia ha messo le valvole...volevo sapere ma adesso la spia che legge la perdita di pressione cé ancora??? Come funziona???

C'è scritto sopra, funziona tramite il sensore dell'abs.

C'è scritto sopra, funziona tramite il sensore dell'abs.

Ciao...io oggi ho trovato una gomma quasi a terra causa valvola rotta...ma non si dovrebbe accendere una spia???

non è immediata , calcola il rotolamento dellle gomme e se varia lo segnala ma non è molto veloce e sempre preciso

Ah ok...grazie Sliverboy!!

Scusate ma mi spiegate come funziona?

Il sensore sta dentro al cerchio?

Scusate ma mi spiegate come funziona?

Il sensore sta dentro al cerchio?

io ho un brutto rapporto con la spia in questione ... ogni volta che accendo la mini è l'ultima a spegnersi, resta accesa anche 10 secondi dopo l'accensione per poi spegnersi... <_< e normale ?

Modificato 25 Maggio 201313 anni da Patbar

Ci sono 2 sistemi, uno dentro al cerchio che misura effettivamente la pressione, ma è un optional. E manco da pochi soldi perché c'è pure la centralina, i cablaggi, etc.

Invece quello che c'è di serie va in base ai giri, credo, infatti si accende e si spegne solo in movimento.

è un sistema economico e poco affidabile.

economico perchè usa sensori già esistenti (ABS, come già detto) poco affidabile perchè usa un algoritmo per capire che la differenza di velocità di una o più ruote è dovuta alla differenza di diametro della gomma (se è sgonfia, ha un diametro minore e quindi va più veloce)

dato che le ruote vanno alla stessa velocità solo in rettilineo, ecco che (usando il sensore di posizione dello sterzo e forse il giroscopio dell'ESP) elabora la velocità teorica delle singole ruote e le confronta con quella reale.

se una ruota è sensibilmente più veloce di quella teorica, si accende la spia.