Il filo deve essere grigio e non grigio con la riga! ! !

Se qualcuno avesse voglia di andare a fare una foto al filo blu collegato al filo grigio sarebbe uno spettacolo... Per capire bene sto cavolo di collegamento giusto....

ma perchè non seguite le istruzioni postate da pippo una vita fà?

ragazzi le istruzioni ASAP sono la cosa + bella e giusta che si possa consultare , se poi si sbaglia a leggere è un problema di chi legge in questo caso BMW , dai su... :)

Volete farvi due risate? Allora sono stato a controllare, il filo blu era collegato ad un filo blu!! Quindi l'installatore aveva scazzato!!! Quindi l'ho collegato al filo grigio!!! Morale della favola... I diurni si accendono...solo se premo il pedale del freno!!!!...... Naaaa via non ci sono paroleeeee

Premetto che l'ho collegato all'unico filo grigio senza striscia rossa..

Premetto che l'ho collegato all'unico filo grigio senza striscia rossa..

Si dal disegno che c'è nelle istruzioni postate pagine indietro la spina è quella....

Volete farvi due risate? Allora sono stato a controllare, il filo blu era collegato ad un filo blu!! Quindi l'installatore aveva scazzato!!! Quindi l'ho collegato al filo grigio!!! Morale della favola... I diurni si accendono...solo se premo il pedale del freno!!!!...... Naaaa via non ci sono paroleeeee

Modificato 22 Settembre 201313 anni da Pippomaccacco

Hai visto che alla fine avevo ragione e il famoso elettrauto aveva sbagliato?

Per risolvere devi collegare al filo grigio giusto, hai sbagliato spina, è il filo grigio nell'altra spina.

Ho staccato più volte la batteria da ieri... non ne può più la minella.... ora vado a fare altri interventi... vi aggiorno :blink:

Ragazziiiiiiii ci sono riuscitooooooo!!

Ragazziiiiiiii ci sono riuscitooooooo!!

Il collegamento del filo blu, ovviamente!

Yes!! Non solo era collegato con un altro cavo ma anche nell'altra spina!!!!! Come dice il proverbio: chi fa da se fa per tre!! Ma anche per 100!! Grazie ragazzi..

Poi metterò la foto di questo evento..

Questo famoso elettrauto fa decisamente concorrenza a quei fenomeni delle officine BMW !!!

ma xkè non scrivete gli accaduti nelle recensioni delle concessionarie?

Una dritta, sono riuscito ad eseguire il montaggio senza rimuovere il paraurti anteriore, si fa passare il cavo sotto la griglia anteriore, nella parte superiore del paraurti. Unica complicazione è la vaschetta dell'acqua che si trova dietro il paraurti lato guida, che va spostata per far passare il fendinebbia. Bisogna staccare le viti nella parte superiore e rimuoverla dal supporto nella parte inferiore, utilizzando una leva per farla fuoriuscire dal supporto

Modificato 23 Settembre 201313 anni da arr8ws

Una dritta, sono riuscito ad eseguire il montaggio senza rimuovere il paraurti anteriore, si fa passare il cavo sotto la griglia anteriore, nella parte superiore del paraurti. Unica complicazione è la vaschetta dell'acqua che si trova dietro il paraurti lato guida, che va spostata per far passare il fendinebbia. Bisogna staccare le viti nella parte superiore e rimuoverla dal supporto nella parte inferiore, utilizzando una leva per farla fuoriuscire dal supporto

Che paraurti hai? :)

ma perchè non seguite le istruzioni postate da pippo una vita fà?

ragazzi le istruzioni ASAP sono la cosa + bella e giusta che si possa consultare , se poi si sbaglia a leggere è un problema di chi legge in questo caso BMW , dai su... :)

Le istruzioni di bmw sono sbagliate! Oggi ho finalmente montato le drl seguendo le istruzioni alla lettera, e indovinate? Non funzionavano! Semplicemente perche l'immagine dove é evidenziato il connettore a cui collegare il rubacorrente (filo grigio pin12) evidenzia il connettore sbagliato! Infatti poi mi ricordavo che pippo diceva che doveva collegarsi allo stesso connettore degli strum supplementari (che io ho e che non é quello presente nelle istruzioni), quindi l ho connesso qui e Magicamente tutto funziona! Sfiga vuole che in entrambi i connettori al pin 12 c é il filo grigio! Ecco perche nessuno riesce a montarle, perche in ufficio tecnico bmw sono delle capre!

La guida non é sbagliata, semplicemente nel disegno la centralina viene disegnata rigirata e quindi sembra che la spina indicata sia quella sbagliata!

Sì vedono distintamente i cavi che escono lateralmente, tipo presa scart... Non puoi confondere quello sopra con quello sotto.... E il connettore é quello sbagliato

Sì vedono distintamente i cavi che escono lateralmente, tipo presa scart... Non puoi confondere quello sopra con quello sotto.... E il connettore é quello sbagliato