salve a tutti volevo sapere se posso montare una turbina a geometria variabile anche non toyota ????

la centralina la riconosce?o devo rimappare? e anche rimappando non e' che devo fare altra modifiche ???

grazie

tutto si può fare....basta avere il cash ;)

ma la domanda vera è quanto conviene??

tutto si può fare....basta avere il cash ;)

ma la domanda vera è quanto conviene??

Modificato 11 Agosto 201313 anni da LucasCooper

Secondo me poca convenienza!

Io fossì in lui cercherei di avere più prestazionalità dove attacca la turbina, quindi essendo fissa a 2000 giri, è un difetto comune che sia morta ai bassi, ma da 75 cv non ti puoi aspettare la prontezza di una S (per fare un esempio...)

oppure ti prendi una bella Cooper D ben rodata.....che è sempre diesel ma viaggia che è un piacere

Piccolo OT per Lucas...questi giorni cooperina mi sta facendo godere come un riccio! :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: ..anche la tua è un po più sveglia questo periodo??

Modificato 11 Agosto 201313 anni da MassiMINI89

oppure ti prendi una bella Cooper D ben rodata.....che è sempre diesel ma viaggia che è un piacere

Piccolo OT per Lucas...questi giorni cooperina mi sta facendo godere come un riccio! :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: :post-8-1120395108: ..anche la tua è un po più sveglia questo periodo??

Modificato 11 Agosto 201313 anni da LucasCooper

Ieri ho fatto il pieno di diesel v-power (ammetto che lo farò massimo 3-4 volte all'anno), va benissimo, in autostrada i 200 si toccano sempre, anche con l'aria condizionata accesa :) la 4° e 5° sono una goduria immensa :closedeyes: e siamo a 114.000 km ;)

e la seconda e la quarta?! ne vogliamo parlare?

scusate l'OT :blush: :blush:

Modificato 11 Agosto 201313 anni da MassiMINI89

e la seconda e la quarta?! ne vogliamo parlare?

scusate l'OT :blush: :blush:

grazie per i consigli....pero' come far spuntare prima sta povera 75 cv?????

grazie per i consigli....pero' come far spuntare prima sta povera 75 cv?????