Non sono così esperto, ma di sicuro con uno skat credo che perdi ancora più contropressione che con un kat sportivo.

Non sono così esperto, ma di sicuro con uno skat credo che perdi ancora più contropressione che con un kat sportivo.

ma anche se la si farebbe mappare..?!?!

Con la mappa qualcosa recuperi, ma se svuoti troppo non si possono fare miracoli.

Con lo skat la turba va in cavitazione.

In pratica l'aria va talmente veloce che le palette vanno in stallo, come le ali di un aereo che ha alzato troppo il muso... ;-)

Quindi l'aria attraversa la girante senza farla girare.

L'effetto si sente di più in basso perché la portata è molto meno.

In alto la portata d'aria è maggiore, e le palette girano già più velocemente, quindi la cavitazione non avviene.

Con lo skat la turba va in cavitazione.

In pratica l'aria va talmente veloce che le palette vanno in stallo, come le ali di un aereo che ha alzato troppo il muso... ;-)

Quindi l'aria attraversa la girante senza farla girare.

L'effetto si sente di più in basso perché la portata è molto meno.

In alto la portata d'aria è maggiore, e le palette girano già più velocemente, quindi la cavitazione non avviene.