Decisamente più bella

Due auto di epoche diverse, ci sono circa dieci anni di differenza, per me non sono paragonabili.

La 205 aveva il montante centrale non era poi bellissima quando era aperta, pioveva anche in quella, non a scrocio come nella Punto.

In carrozzeria avevo un cliente con la roland garros puzzava di cane bagnato.

Sì me la ricordo la Roland Garros verde metallizzata e sono d’accordo, queste auto avevano spesso il montante centrale che era molto più “facile”.

Dunque...la mia era del 92...era una 1.6 CTI da 115cv, aveva la capotte elettrica di serie , servosterzo (optional) e non ci pioveva dentro per nulla

la punto era uscita mi pare l'anno dopo o nel 94..quindi era contemporanea alla 205

gli avevo poi messo impianto completo supersprint, freni baffati e forati (da 9000 giri a milano)...poi filtro aperto e albero piper cross

poi il colpo...motore 1.9 preparato gruppo A, con mio albero piper cross per tenerla "guidabile in strada", cambio corto del 1.6...volano alleggerito...mi dimentichero' sicuramente qualcosa....una belva!!

aperta era cosi'...non mi pare facesse proprio schifo (io si ahaha)

il montante centrale in effetti non era il massimo ma le cabrio compatte di allora lo avevano tutte 

Modificato 27 Marzo 20251 anno da Pearl Jam

A me piace e piaceva molto la 205

la 205 in effetti quando era uscita era tanta roba...il 1.9 poi era divertentissimo....a quell'epoca ce ne erano una marea di piccole bombette....vederle ora mi fanno ancora venire la pelle d'oca...

@Pearl Jamsei stato fortunato per la pioggia, io intendevo 10 anni costruttivi, la 205 era vecchia quando è uscita la Punto.

E’ come confrontare la R56 con la F56, sempre a livello costruttivo…

La 205 1600 l’ho avuta come auto sostitutiva, la conosco molto bene, guidata tantissime volte, e smontata tante volte, con la Fiat non ho notato molta differenza.

Conosco il potenziale e le modifiche che citi, da me ci correva Donati-Donati con la 205 gruppo A, che verniciavo spesso, avevano il capannone accanto al mio dove lavoravo.

PS: non mi sembra di aver scritto che faceva schivo….

 

 

 

2 ore fa, Vam ha scritto:

Sì me la ricordo la Roland Garros verde metallizzata e sono d’accordo, queste auto avevano spesso il montante centrale che era molto più “facile”.

Esempio: la 205 aveva un tettino apribile con una guarnizione che si gonfiava….

In pratica era un vetro a scorrere sul tetto, che bloccavi con la leva di chiusura, una cosa rudimentale anni 70…😂

A livello costruttivo la Peugeot era questo, non meglio di Fiat sicuramente.

 

 

2 ore fa, marcello4895 ha scritto:

@Pearl Jamsei stato fortunato per la pioggia, io intendevo 10 anni costruttivi, la 205 era vecchia quando è uscita la Punto.

E’ come confrontare la R56 con la F56, sempre a livello costruttivo…

La 205 1600 l’ho avuta come auto sostitutiva, la conosco molto bene, guidata tantissime volte, e smontata tante volte, con la Fiat non ho notato molta differenza.

Conosco il potenziale e le modifiche che citi, da me ci correva Donati-Donati con la 205 gruppo A, che verniciavo spesso, avevano il capannone accanto al mio dove lavoravo.

PS: non mi sembra di aver scritto che faceva schivo….

 

 

 

Gran video! 

Buon pomeriggio. Tutti i giorni nascono funghi...

Buongiorno

Buonaseraaaaa 

Il 27/03/2025 at 14:14, Fabry Geims Din ha scritto:

Gran video! 

Buon pomeriggio. Tutti i giorni nascono funghi...

...in senso lato. Buon pomeriggio e buon fine settimana

Buongiorno 

Buonaseraaaaa 😀

Buon pomeriggio e buon fine settimana

@Fabry Geims Dinsei un po' in anticipo per il fine settimana, no? 🤣

 

Buona serata, ministi!

Buon pomeriggio e buona settimana: pardon

Ah ecco... 👋🏻👋🏻

Buona Pasqua ragazzi 🐣 

Buon Ferragosto!!!!

Dai, che a Natale siamo tutti più buoni!! 

buongiorno....sabato a Vicenza ho visto la mia macchina nuova......