Salve ragazzi.. Volevo un' info in merito al centrale.. Premetto che ho una s tutta stock tranne il terminale che ho fatto fare artigianalmente da vici.. Ecco volevo sapere se realmente sostituendolo con un centrale artigianale o cmq sportivo ma sempre silenziato si riscontrino benefici.. Evito a priori il tubo diritto xke mi dicono che farebbe troppo casino e perderebbe ai bassi ed io ne voglio mapparla e ne vgl che faccia un rumore assordante perché così ha un sound perfetto.. L'unica cosa pretenderei qualche scoppietto in rilascio che mi manca :) con questo potrei averli senza influire sul rumore e ai bassi regimi?

Modificato 21 Febbraio 201412 anni da capalese

Non penso che aumenteranno gli scoppiettii. Di sicuro il sound diventa più cupo ai bassi e ai medi

Come sound è perfetto così.. Però pensavo che cn un centrale più libero(sportivo silenziato) sarebbe più efficace nn so forse per un lieve miglioramento a livello prestazionale e x gli scoppietti..

il centrale (non silenziato tra l'altro) che io sappia, aumenta "la rumorosità" degli scoppi, non tanto la frenquenza... quindi non credo che noterai cambiamenti apprezzabili

il centrale (non silenziato tra l'altro) che io sappia, aumenta "la rumorosità" degli scoppi, non tanto la frenquenza... quindi non credo che noterai cambiamenti apprezzabili

Gli scoppi dipendono dal motore, non dallo scarico. Agendo sullo scarico si sentono di più, ma non ce ne sono di più. E se ce ne sono di più, è perchè amplificandoli può essere che li sentite meglio.

quoto cippy e silver

metti downpipe

Quindi voi mi consigliate che nn avrebbe senso il centrale silenziato? Sarebbero solo soldi spesi...

Ps: a proposito di mappa se date un'occhiata al sito digital motor ho visto che vendono un kit acquistabile solo per la mini che permette anche ad inesperti di poter rimappare la propria mini tramite un pc, il kit e la guida che ti danno loro..

Ps: a proposito di mappa se date un'occhiata al sito digital motor ho visto che vendono un kit acquistabile solo per la mini che permette anche ad inesperti di poter rimappare la propria mini tramite un pc, il kit e la guida che ti danno loro..

Sinceramente lascerei proprio perdere...

evita certe boiate self Made .....

Sisi.. È solo una curiosità.. Cmq ora ho mandato una mail a vici x i prezzi del centrale silenziato vediamo quanto mi verrà a costare.

In termini prestazionali cambiando il centrale non guadagni niente,nell'impianto di scarico l'unica modifica che ti guadagnare qualche cavallo è solo ed esclusivamente il catalizzatore.............................

In termini prestazionali cambiando il centrale non guadagni niente,nell'impianto di scarico l'unica modifica che ti guadagnare qualche cavallo è solo ed esclusivamente il catalizzatore.............................

Modificato 25 Febbraio 201412 anni da capalese

Quindi il centrale converrebbe cambiarlo solo se cambiassi il catalizzatore .. Io che ho cambiato solo il terminale ora sostituendo il centrale Nn cambierebbe nulla giusto? Quindi inutile

il centrale non conviene cambiarlo in nessun caso, a meno che tu non voglia un po' più di sound e metti quello non silenziato.

Ma in termini di prestazioni non ci guadagni nulla

Capito.. Ma quindi tipo quelli della superprint silenziati sono uguali agli originali?

Capito.. Ma quindi tipo quelli della superprint silenziati sono uguali agli originali?

no! la camera di silenziamento è costruita in modo diverso.

Confermo... Quello allegato è il dettaglio del barilotto centrale silenziato Ragazzon

ricordavo che ne avevamo parlato Claudio!

Infatti... poi alla fine mi sono deciso e l'ho montato ;)

downpipe e cambia dal giorno alla notte, sia come prestazioni che sound ;)

differenze ne hai notate?

Si... una bella voce più grossa e più cupa ai bassi e ai medi, ma nessun rimbombo fastidioso a velocità autostradali o in salita sotto carico.