Il taglio è d'obbligo. Sia Cooper S, che JCW, hanno centrale e terminale in un pezzo unico.

Ma no, nulla di complicato comunque su quasi tutti gli scarichi aftermarket serve la riduzione per fittare sul centrale poichè i terminali solitamente hanno l'innesto da 60/65mm mentre il centrale è da 55mm, quindi una semplice fascetta metallica non basta e, a parer mio, meglio adoperare una riduzione a bicchiere/cono di riduzione (consigliano femmina - maschio, ho provato femmina - femmina e non sfiatava). Con 50euro (anche meno) te la fanno della misura che vuoi.

Modificato 4 Maggio 201511 anni da Ciuller

In realtà non è che fossi preoccupato per gli € o per la difficoltà del lavoro..volendo solo fare "una prova" mi scoccia un po' tagliarla

Ragazzi che differenza c'è tra il presilenziatore della cooper s e della jcw? (sarebbe il centrale silenziato)

Ragazzi che differenza c'è tra il presilenziatore della cooper s e della jcw? (sarebbe il centrale silenziato)

Il jcw è più silenziato.

Ok..grazie

A rigor di logica non dovrebbe esserci nessun problema a montare questo su una s normale no?

http://www.ragazzon.com/ita/novita.php#n_64

Ste cose mi gasano troppo, ho già in mente il nuovo utilizzo del tasto per spegnere lo start&stop...

A rigor di logica non dovrebbe esserci nessun problema a montare questo su una s normale no?

http://www.ragazzon.com/ita/novita.php#n_64

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Ok ho cambiato idea...

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Scusami, ricordavo male.

924 + IVA coi codini normali e in caso lo si voglia per R56/R57 va specificato prima dell'ordine.