Ciao a tutti! 

Volevo segnalarvi un fatto curioso e mi piacerebbe sapere la vostra opinione in merito...

La mia Mini con il cambio automatico, in mezzo al traffico cittadino, immette la quinta marcia quando supera i 61 km/h e scala in quarta quando arriva ai 57 km/h. 

E ho notato che, in questo passaggio, a volte la macchina balbetta, come se fosse indecisa sul da farsi...vuoi mettere che davanti a volte ho veramente dei (passatemi il termine dai) deficienti che non sanno mica fare più dei 65 km/h e frenano in continuazione...vuoi che quando non sono su queste velocità la Mini va che è un piacere...a voi è mai capitato? La causa può essere nella mappatura della centralina? Magari perché la macchina ha solo 3200 km? O perché deve ancora scaldarsi? 

Di solito le "cambiate" avvengono quando ...... sfrulla  alla centralina della MINI

Prova a vedere invece dei km, i giri motore (che dovrebbero essere sempre allo stesso regime).

Purtroppo non ci puoi fare nulla (o quasi) di legale...

Se hai il tasto SPORT prova ad inserirlo e vedrai che la gestione delle cambiate migliora, però a scapito dei consumi.... (ma ti diverti di più !)

1 ora fa, wwleone dice:

Di solito le "cambiate" avvengono quando ...... sfrulla  alla centralina della MINI

Prova a vedere invece dei km, i giri motore (che dovrebbero essere sempre allo stesso regime).

Purtroppo non ci puoi fare nulla (o quasi) di legale...

Se hai il tasto SPORT prova ad inserirlo e vedrai che la gestione delle cambiate migliora, però a scapito dei consumi.... (ma ti diverti di più !)

Purtroppo non ce l'ho  ma posso mettere il cambio in modalità Sport. Posso provare!   I giri motore sono sempre allo stesso regime...è che magari lei percepisce il mio piede che si alza dall'acceleratore per poi abbassarsi di nuovo e in questo frangente non sa se scalare o meno...pensavo che si potesse fare una "rimappatura" in maniera tale da modificare a quali RPM effettuare il cambio marcia...ma non è "legale"? 

Per il suo principio di funzionamento l'automatico cambia marcia in base a una serie di parametri per avere sempre il miglior rendimento del motore.

Se te lo fa sempre senza dubbio è un "problema" della gestione elettronica del cambio, ma non credo si possa risolvere in nessun modo.

6 minuti fa, cippy dice:

Per il suo principio di funzionamento l'automatico cambia marcia in base a una serie di parametri per avere sempre il miglior rendimento del motore.

Se te lo fa sempre senza dubbio è un "problema" della gestione elettronica del cambio, ma non credo si possa risolvere in nessun modo.

No non me lo fa sempre...è una cosa che noto al mattino...è la 3° volta che mi capita...si vede che non digerisce il traffico mattutino! 

Ho guidato Volvo XC60, Audi A4 e Land Rover Evoque con il cambio automatico e questa cosa non mi è mai accaduta...ma forse perché i 3 veicoli precedenti erano tutti dotati di doppia frizione, mentre la Paceman no...

3 minuti fa, GiuliaMini dice:

No non me lo fa sempre...è una cosa che noto al mattino...è la 3° volta che mi capita...si vede che non digerisce il traffico mattutino! 

Ho guidato Volvo XC60, Audi A4 e Land Rover Evoque con il cambio automatico e questa cosa non mi è mai accaduta...ma forse perché i 3 veicoli precedenti erano tutti dotati di doppia frizione, mentre la Paceman no...

La tipologia di cambio non centra, è un problema della gestione del cambio, che probabilmente essendo vecchiotto non è a livello di quelli più recenti. Probabilmente come dici tu in quella circostanza è un po' indeciso.