Mi presento sono Stefano ed o una r56 s con kit jcw la voglio elaborare un Po ma prima di spendere soldi volevo sapere se il motore 2000jcw è possibile montarlo nella r56?

Magari si potrà anche montare, ma non è certo una cosa facile. Gli attacchi saranno diversi, idem gli ingombri.

A meno di non trovare un motore regalato credo convenga elaborare il tuo.

Lavori del genere li ho visti fare solamente in Germania, Norvegia e Olanda.

In Germania potresti omologare l'upgrade da Cooper S a JCW, ma dello stesso 'modello'.

Ex.:

R56 Cooper S -> R56 JCW

F56 Cooper S -> F56 JCW

Cambiando addirittura modello non credo sia omologabile.

 

 

In quanto a fattibilità quoto cippy.

In Italia a meno di non andare unicamente in pista, son più le rogne che i guadagni prestazionali.

Modificato 15 Novembre 20169 anni da Ciuller

On 14/11/2016 at 21:44, Stefanor56 dice:

Mi presento sono Stefano ed o una r56 s con kit jcw la voglio elaborare un Po ma prima di spendere soldi volevo sapere se il motore 2000jcw è possibile montarlo nella r56?

Ma per elaborare la mia per come la voglio fare io ci vogliono 6600€ solo di ricambi e non è sicura come un motore della f56 

Cmq cambiare il motore (aumentando la cilindrata) senza passare dalla Motorizzazione Civile, che non darà mai l'omologazione) è 1 pratica fuorilegge

2 ore fa, Stefanor56 dice:

Ma per elaborare la mia per come la voglio fare io ci vogliono 6600€ solo di ricambi e non è sicura come un motore della f56 

Non pensare che un motore più tutti gli adattamenti ti venga a costare molto meno, a meno che non ti regalano il motore.

Senza contare che le modifiche sulle r56 sono molto rodate, le f56 sono ancora molto acerbe.

Se stai a pensare di comprare un motore f56 anche usato e ad un ottimo prezzo minimo 3.000 euro ti partono, in più se vuoi montare un motore f56 nascono diversi problemi:

1 il motore ci starà? bisogna misurarlo mooolto bene

2 la centralina necessaria per farlo funzionare non te la danno così facilmente a meno che non trovi insieme al motore anche quella, e minimo 600/800 euro te li chiedono

3 il cambio anche quello è da comprare non pensare che quello r56 si adatti e resista alla potenza di un motore jcw.

Minimo sono 1000 euro.

4 montaggio, adattamenti vari ecc che ovviamente ci saranno altri 3/4.000

5 non dimentichiamoci della frizione! Altri 500 euro

Sinceramente se stai a fare uno swap del genere è una cosa molto interessante, però allo stesso tempo parecchio costosa.

Se devi investire per aumentare la cavalleria, compra pezzi buoni come camme, pistoni wossner e bielle rinforzate, una bella garret maggiorata e una mappa di manic

Il fatto è che tutti i preparatori giù da me mi an detto che con troppi cavalli rischi di rompere il motore di sotto in che senso gli o chiesto io si spaccano i cappellotti che reggono l'albero motore

Modificato 28 Dicembre 20169 anni da Stefanor56

Dipende che componenti usi e come mappi.

Ormai ci sono in giro parecchie mini con una buona cavalleria con ormai un po' di km sulle spalle. Proverei a sentire qualcuno che conosce bene le mini come brs o gpgarage.