Ciao a tutti, l’altro ieri ho avuto un problema con la mia Mini Cooper d 2007 con 151mila km. Stavo facendo un sorpasso a 150kmh  ho sentito singhiozzare la macchina e ho visto una perdita di potenza e la spia gialla accendere con triangolo ed esclamativo. Appena tornata a casa ho fatto la diagnosi con obd2 da sola. Ho visto trovato queste cose. EGR mi dice errore con una x e suona lo strumento come se fosse allarme. Cosa ne dite? Avete mai sentito?

Ciao

Dalla diagnosi sembrerebbe la valvola egr in blocco...

falla controllare

Ho visto in alcuni discussioni che andrebbe pulito e chiuso con una lamina. Sarebbe meglio farlo? Io ho tolto il fap qualche mese fa perché si intasava sempre. Potrebbe essere questo il problema?

Modificato 29 Giugno 20197 anni da kalipsa

Non penso dipenda dal fap....

se ti da’ l’errore sulla egr io proverei a smontarla

pulirla

e rimontarla

l’auto ha su in po’ di km e magari e’ impastata,anzi quasi sicuramente 

smontare,pulire e rimontare non costa nulla

tentar non nuoce

È una operazione semplice da fare, ci sono dei tutorial? Sennò farlo fare ad un meccanico quanto costerebbe di media?

 

ti faccio altra domanda, alla macchina non è mai stata fatta la distribuzione, però alcuni meccanici mi dicono che ha la catena, altri la cinghia, insomma non si capisce. Secondo te da dove lo posso vedere? È una Cooper d 2007 r56

 

grazie mille per le informazioni preziose!

Smontar l’egr non e’ difficile se si ha un po’di manualita’

tutorial x me ne trovi un mondo nel web

x quanto riguarda la distribuzione

la tua se non erro ha la cinghia e non la catena

se nonricordo male i motori psa diesel di quell’anno montavano la cinghia

e x i km che hai su,ma sopratutto l’eta’dell’auto

se non e’ mai stata sostituita ti consiglio subito la sostituzione!!!!

e questo punto fai vedere anche la egr.

Tieni conto che di media le auto con cinghia di distribuzione,dato che e’ un’organo importantissimo x la corretta funzione del motore

va fatta ogni 6 anni o 100.000km causa rischio di secchezza e rottura con conseguente rottura motore.

Ottimo grazie mille sei un tesoro.

ho visto su autodoc varie kit cinghia distribuzione e pompa acqua a circa 90€\100€. Ho messo il mio modello mi fa vedere vari prodotti. Non ci sono problemi di dimensioni, larghezza o lunghezza cinghia ecc.. scusami ma sono un po’ ignorante!

Le cinghie ci son di varie misure

le misure son stampate sulla cinghia stessa

ma se tramite telaio ti danno quei ricambi,son quelli.

ti raccomando,fallo fare come lavoro perche’ importantissimo e se spacchi poi son soldoni che butti via.

oddio non so come fare, io ho messo su auto doc la mia mini hatch r56 cooper d e mi ha dato vari kit. Dal numero telaio si capisce, dove lo trovo? tipo sono indecisa tra questi due,

https://www.auto-doc.it/gates/7023288

 

https://www.auto-doc.it/contitech/1210453 

 

che differenze hanno?

 

grazie milleee

Cambia la marca ma il kit e’ il medesimo

Il 28/6/2019 Alle 23:04, kalipsa ha scritto:

Ciao a tutti, l’altro ieri ho avuto un problema con la mia Mini Cooper d 2007 con 151mila km. Stavo facendo un sorpasso a 150kmh  ho sentito singhiozzare la macchina e ho visto una perdita di potenza e la spia gialla accendere con triangolo ed esclamativo. Appena tornata a casa ho fatto la diagnosi con obd2 da sola. Ho visto trovato queste cose. EGR mi dice errore con una x e suona lo strumento come se fosse allarme. Cosa ne dite? Avete mai sentito?

 

@kalipsa Ciao, è successa la stessa cosa a me, come hai risolto quale era il problema?