Salve a tutti, ho di recente acquistato per passione una cooper 1.6 r50 del 2002, l'auto oltre qualche imperfezione di carrozzeria che già ho provveduto a riparare, ha dei problemi nel reparto motore. Oltre questa spia motore gialla perennemente accesa e che non si spegne nemmeno con l'azzeramento degli errori sulla centralina ha come difetto cardine il non partire mai al primo tentativo di accensione, sempre al secondo se non al terzo. 

Varie diagnosi e vari i meccanici, ad oggi ho sostituito il sensore dell'albero a camme (come riportato da errore segnalato da diagnosi) cavi e candele. La bobina sembra funzionare o almeno a detta dei meccanici ed elettrauti che l'hanno vista. 

Vi ringrazio per l'attenzione 

Sembrerebbe 1 problema da bobine (o similare). Ma i codici che segnalano le centraline a cosa si riferiscono ?

Gli errori riportati ersono relativi al relè del compressore dell'aria condizionata, a detta dell'elettrauto esce semplicemente per carenza di gas, poi due sensori a codici diversi ma con stedsa dicitura per guasto alla sonda lambda, un problema alla valvola dei fumi di scarico, inoltre debellata ma eri l'errore del sensore albero a camme.

Forse servirebbe una diagnostica più dettagliata con pc BMW 

verifica in bmw effettuata

Modificato 6 Novembre 20196 anni da Ktmmtk

Adesso, Ktmmtk ha scritto:

diagnostica bmw effettuata ma il risultato rimane invariato, l'auto va bene ha solo un problema all'accensione ed ogni tanto si "ubriaca" un pochino ma poi va lisca e dritta come un fuso. Credo che il problema in essere sia la centralina poichè praticamente non elimina gli errori, sia da elettrauto bosch che in bmw, questi ultimi non si sono sblilanciati in merito e mi han detto che per loro andrebbe rieffettuata una verifica totale tra qualche tempo per verificare se ci sono ancora errori e nel caso provare a sostituire la centralina o le parti eventualmente segnalate da questa in diagnosi.

 

@wwleone

Il 6/11/2019 Alle 11:54, Ktmmtk ha scritto:

verifica in bmw effettuata

Risolto, se posso?