R55 184cv my 2010 avvio che va su di giri e fa i suoni dell altro mondo ? secondo avvio tutto zitto

c'è qualcuno che ha rimosso la fastidiosa modalità di avvio a freddo che ne fa di tutti i colori tenendo il minimo a 1500giri , turbina che soffia ecc ecc .
se spengo subito e riavvio tutto si zittisce e si posiziona subito sotto i 1000giri.
(catena nuova)

Modificato 18 Novembre 20205 anni da k54

Msg del mod. wwleone:

 

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3 ore fa, k54 ha scritto:

R55 184cv my 2010 avvio che va su di giri e fa i suoni dell altro mondo ? secondo avvio tutto zitto

c'è qualcuno che ha rimosso la fastidiosa modalità di avvio a freddo che ne fa di tutti i colori tenendo il minimo a 1500giri , turbina che soffia ecc ecc .
se spengo subito e riavvio tutto si zittisce e si posiziona subito sotto i 1000giri.
(catena nuova)

questa è cmq una procedura per scaldare prima il motore , mi han riferito.

Si chiama cold start e non si può eliminare.

57 minuti fa, cippy ha scritto:

Si chiama cold start e non si può eliminare.

peccato fa schifo ;

magari facendo vedere per un attimo 50°C alla sonda della temperatura del liquido di raffreddamento con un interruttore e poi communtare ecc ecc , oppure con un relè che commuta in accensione per poi rilasciare dopo 2 secondi la ''falsatura'' della lettura.

nel mondo vag conoscevo un po' di trucchi ,
ma qui è tutto un mondo nuovo ,
e non mi sembra ci sia lo stesso livello di pistolettamento che hanno le vag.

me ne faro' una ragione

Modificato 18 Novembre 20205 anni da k54

Ma non lo fa sempre, o quanto meno la mia ex n18 lo faceva a caso in condizioni anche opposte.

1 minuto fa, cippy ha scritto:

Ma non lo fa sempre, o quanto meno la mia ex n18 lo faceva a caso in condizioni anche opposte.

 

si pensa te che cold start che è ...............

e non dirmi che sputo m@rd@ sempre 🤩

In realtà ci sono dei parametri per cui lo fa o meno, un po' come lo start&stop, ma nessuno è mai riuscito a capirli.

Che poi a dirla tutta a me piaceva un botto, peccato durava pochi secondi.