Buongiorno a tutti,

Da una ispezione personale ho notato una perdita d'olio al motore. Siccome mi sembrava consistente la perdita ho fatto fare un lavaggio motore e ho potuto notare che, nonostante l'abbia usata per circa 200 km, la perdita è minima e ad accumulo. Vi allego una immagine ed un video per comprendere bene cosa possa essere e da dove può provenire la perdita. 

Chiedo scusa in anticipo se il video e l'immagine sono capovolte ma la zona è irraggiungibile diversamente.

Grazie a chi saprà aiutarmi.

 

 

 

 

 

 

 

Dimenticavo: Mini Cooper F56, 1.5 - 116 CV - Diesel

Spero riusciate a vedere il video, perché a me attualmente avviandolo, si riproduce ma non vedo il video

Grazie

Sembrerebbe la classica perdita dal coperchio punterie.

 

Per visualizzare il video bisogna premere sui tre puntini a destra e scaricarlo.

 

 

3 ore fa, Austin92 ha scritto:

Sembrerebbe la classica perdita dal coperchio punterie.

 

Per visualizzare il video bisogna premere sui tre puntini a destra e scaricarlo.

 

 

Quando dici coperchio punterie parli di una eventuale guarnizione che sta nel mezzo oppure è da sostituire tutto il coperchio punterie?

Solitamente solo la guarnizione. Tipicamente si secca e comincia a perdere dai bordi 

Modificato 20 Gennaio 20224 anni da Vam

concordo con Vam,se sei fortunato,altrimenti si cambia guarnizione e coperchio

Perfetto. Speriamo sia il male minore.

Ma si può marciare?

Se perde poco direi di sì, ma non la Terri così per molto.

il problema è che se la perdita è eccessiva,ti imbratterebbe tutto il motore,per poi rilavarlo

Si esatto. Se perde troppo anche no… no. Personalmente non la terrei così neanche se pisciasse poco… ma io sono io… 😁

Per marciante intendevo poter fare piccoli spostamenti. Anche perché chiamando la concessionaria mi ha fissato l'appuntamento tra tre settimane invitandomi ad usarla il minimo indispensabile e controllare costantemente il livello olio. Nel caso scendea troppo di fargliela pervenire tramite carroattrezzi, ma sarà comunque ispezionata alla data fissata nell'appuntmaneto

Proprio ciò che intendevo. Per assurdo guarda per terra e vedi quanto perde immagino. Se è in box metti un foglio di scottex e vedi dove e quanto perde. Poi vale assolutamente ciò che ti hanno detto in concessionario e dipende da quanto perde.

allucinante,tre settimane,per l'ispezione,e se non hanno il ricambio?ci vogliono altre tre settimane....................................

Si tantissimo, io per un intervento simile, se non in garanzia andrei da un bravo generico.

concordo,prendi la guarnizione e falla montare dal tuo meccanico,non c'è bisogno di bmw

Nel garage è pulito il pavimento, ma credo che sia dovuto anche alla copertura inferiore.

Ho notato che, nei 200 km che ho fatto dal lavaggio motore, ci mette tempo ad accumularsi. Infatti ad oggi non vedo colate.

Purtroppo i tempi per l'ispezione sono dovuti al fatto che  la concessionaria dove sono sempre andato ha assorbito quasi tutta la clientela di un'altra che ha chiuso circa due/tre anni fa. Al contrario per i pezzi mancanti ci mettono circa 5 gg, massimo una settimana.

Vi sarebbe un'altra concessionaria, ma ho avuto feedback molto negativi su prezzi, tempi e cortesia.

Purtroppo sotto i 150 mila, personalmente, non porto la macchina al meccanico di fiducia

Vi riporto il preventivo della perdita d'olio.

Non dico che sia esagerato, ma meglio avere un altro parere

All' ora non era o non solo la guarnizione punterie!!!