miniesse

Ah solito balzello colorato di rosso?

Sii buonanotte ,ma stamattina andando a fare il bollo alla mia MINI S ho avuto la sorpresa di un bel aumento del 10% imposto a livello regionale per cui debbo ringraziare la giunta dell emilia romagna ,una bella quarantina di€ da sborsare in piu’ altre regioni hanno applicato il balzello?

Bella ,non vedo l ora di vedere i cerchi , a proposito di che anno e’?

Salve è un saluto a tutto il forum di buona Pasqua,ne approfitto per chiedere agli esperti di cerchi siccome sono un “ fan “ dei run flat ci sono cerchi con misure omologate da 18” ,ma con la conformazione da montare i run flat grazie per eventuale risposta

Ciao Vam ma non so,alcuni giorni fa ho postato nel Magazine un post che completava una descrizione della affidabilità delle MINI , e ho notato che tu lo hai notato ma non so poi se lo hai letto ! dove appunto si trovano varie differenze .

A Vam , e’ una mia opinione, dato che si parla di oltre 18 k già’ una cifra per usato importante, se non si ha la fretta/ smania di averla in garage la mia opinione e’ che con gli stessi soldi o un pelo in più si può trovare una LCI1 cosa ha in più’? Van lo hai letto due giorni fa la differenza , tanto per fare un esempio , una settimana fa ero in sala mostra BMW che aspettavo che mi cambiassero olio ecc. e così tanto per curiosità’ ho chiesto al venditore cosa mi valutava la mia S per una JCW nuova , beh’ così mi davano !? 21/22 k considera poi che la mia e’ intonsa gommata ,2018 LCI con 33000 km!

Salve ho letto un articolo / pensiero sulle auto elettriche e riguardava in particolare la nuova Rolls Royce appunto elettrica , la quale era fotografata seppure in lontananza ad un modello sempre Rolls del 1965 , I autore dell articolo spiegava le magnificenze della super lussuosa auto finendo poi in sintesi dicendo che fra 20/30 anni la super auto sarà solo un “ pacco” in usabile , perche ? perché non potrà mai diventare un’auto d’ epoca da ammirare e conservare curandola come una normale termica! tra 20/30 anni batterie e tutti gli ordigni elettronici saranno obsoleti e introvabili ,e non basterà il classico cacciavite o chiave inglese per “ riassestare “ una semplice auto vera! Questo e’ il pensiero del giornalista dell articolo , ma forse di molti appassionati di auto . PS: per chi volesse leggere l articolo originale si trova sulla Stampa di oggi.

Euro 6 e ? Vabbè’ che L usato e’ salito ma per una 2017 mi sembra altino ‘ poi un consiglio se e’ possibile cerca almeno una LCI1 tutta un’altra storia !

Scusate ma debbo fare una correzione al mio precedente post sulla affidabilità MINI : nella parte che riguarda la parte elettronica ho pasticciato con la trascrizione riguardo le centraline , la dicitura DME riguarda il sistema non la centralina specifica che e’ la BOSCH MG1 CS003 oppure CS 201 . ( comunque verificabile con etichetta o incisione sul corpo visibile rimuovendo la cover di plastica della testata. PS : dopo la LCI 1 con la versione Cooper s 178 CV sono state fatte ovviamente altre modifiche , credo scomparsa degli scoppi allo scarico e adeguamenti più severi per normative antinquinamento.

Salve , verissimo quello che hai scritto in effetti ho letto un articolo USA che conferma che la terza gen.F56 ha fatto un salto di qualità/ affidabilità enorme, e in America sono molto severi nel giudicare se un auto e’affidabile o no.Detto ciò’vorrei aggiungere alcuni dati riguardanti alle F56 LC1 dal maggio 2018 le quali a livello meccanico (B 48) hanno avuto delle migliorie.Dal 2018 versione modernizzata B 48 TU (LCI ) : albero motore più leggero , diverso meccanismo di trasmissione e della attrezzatura ausiliaria ( la cinghia e’ diventata più corta ) , un collettore di scarico integrato nella testata , la pressione di iniezione aumentata fino a 350 BAR , sistema di raffreddamento migliorato, sistema di distribuzione semplificato con una catena invece che due , una più moderna centralina di controllo Bosch DME di ottava generazione.( centralina precedente Bosch MG1 ) . Ciao spero siano info utili .

Grazie

Salve è buona giornata a tutto il forum ,a proposito di batteria pure io ho una Cooper S del 2018 Lci e con circa 35000 km , mi “tocco” ho ancora la batteria originale che va per gli 8 anni e sembra ancora perfetta ( ho sempre disattivato lo start & stop ) dato che si consiglia di effettuare la sostituzione presso off . O concessionaria BMW per questioni di elettronica, qualcuno sa appunto circa la spesa presso BMW? Grazie.

Grazie ragazzi per la risposta , infatti quello montato ultimamente ha il codice che termina con 994 e la mia MINI e’ un maggio 2018 . sembra ma e’ una mia idea che il feltro aggiuntivo essendo un cm sporgente dal profilo del filtro serva a creare una barriera specie a quei piccoli detriti che troviamo dentro alla scatola filtro sotto al filtro stesso, ma e’ mia opinione .Ciao a tutti

salve ,oggi ho cambiato il filtro aria motore della mia Cooper s f56 lc1 2018 ,dopo 31000 km era discretamente sporco e a mio avviso da cambiare , detto filtro e’ stato comprato in concessionaria bmw con tanto di codice telaio ,circa 6 mesi fa e ho notato che rispetto a quello da sostituire è di primo equipaggiamento e’ diverso la forma e’ perfetta ma ha dalla parte che va posizionata in basso una ulteriore e aggiuntiva protezione consistente di uno spessore di “feltro” spesso un cm , che il vecchio filtro non aveva , qualcuno sa se il filtro e’ stato ultimamente modificato.? Ps: tale parte era fissata con colla facendo parte del filtro stesso.ciao

La migliore combinazione di colori per una S , ……ehm come la mia😊