F56 retromarcia che gratta

[Maxxi71]

Ciao Ragazzi ,da quando ce lo mi era capitato un paio di volte ,questa mattina mi è capitato di nuovo inserendo la retro ,se la inserisci deciso tutto ok , se si va un po' leggeri ,non so se rendo l'idea la retro gratta ed esce vi è mai capitato una cosa del genere con F56

Ciao e Grazie

[MINIco007]

Cambio automatico o manuale? non ricordo il modello che hai.

[Maxxi71]

Ciao Domenico , manuale

[felix_max.davide]

Ciao max,se inserisci la retro con auto in movimento gratta; devi inserirla ad auto ferma e dopo un secondo che hai premuto completamente la frizione, vedrai che non gratterà più se farai così

[Maxxi71]

Ciao Davide , no guarda che quando lo ha fatto la macchina era completamente ferma ,come scrivevo se si vai inserirla deciso entra che è piacere a volte capita di essere 

un po' in modo leggero è praticamente entra ed esce con una grattatina e appunto chiedevo se a qualcuno era capitato un cosa cosi' con F56

[cippy]

A memoria non mi è mai capitato.

[marcello4895]

Mai capitato.

[felix_max.davide]

Mai sentito... Mi sembra una cosa strana... Mah

[MINIco007]

A questo punto,si potrebbe fare la differenza tra olio denso e olio meno denso che avete discusso nell'altro post,quello piu denso,quando vai ad inserire la retro,fa fermare l'albero primario prima e riesci a mette la retro senza problemi, e come diceva @felix_max.davide, si mettono le marce ad orecchio senza frizione in modo semplice,viceversa,con quello più liquido,ti devi fermare,attendere un paio di secondi e poi inserire la retro,se lo fai in maniera veloce,accade quello che indica @Maxxi71,la cosa, si accentua ancora di più,quando l'olio si riscalda maggiormente,esempio dopo lunghi tragitti,viceversa, quando è freddo e la temperatura esterna è bassa,devi forzare un po di più per inserire la marcia.

[felix_max.davide]

Si, hai ragione Domenico ma, sinceramente, mai cambierei la gradazione di olio che ha scelto la.vasa madre. Sui cambi ce n'è una sola, adatta a tutte le temperature e, secondo me, è preferibile, per preservare i sincronizzatori, attendere uno o due secondi prima di innestarla 

[Maxxi71]

Grazie Ragazzi per le risposte

 

[Vam]

Ciao Max, scusa, ma l’auto è praticamente nuova o sbaglio? Non è normale gratti inserendo la retromarcia. Se è ancora in garanzia portala subito a far controllare.

[Maxxi71]

Ciao Vanni ,si hai ragione l'auto ha neanche 1000 km avevo chiesto perchè , lo ha fatto 3 volte ,vediamo se riesco a farmi capire fino adesso ho usato le peugeot ,renault che devi alzare l'anello sotto il pomello è inserire la retro ,le wv che la devi la devi schiacciare in basso ed inserire , e la MINI che ha il suo modo unico penso [ forse probabilmente in BMW ] di inserire la retro , tutte sulla sinistra, il fatto è se vuoi fargli fare quella grattatina apposta non ci riesci  e quindi è un po' difficile che succeda davanti a loro [ in BMW ] secondo me l'errore potrebbe essere Mio nel senso,

con quel modo unico come ho detto di inserimento retro, scavallando mentre si tira a sinistra e si spinge in avanti , a volte do poca forza è potrebbe essere cosi' che succeda quella grattatina , avevo chiesto perchè pensavo magari che fosse successo ad altri .

Grazie a Tutti Ragazzi per le risposte siete come sempre molto gentili

[Vam]

Ciao Max. No , per me se gratta non è una questione di come muovi la leva, ma  al limite di frizione poco pigiata e non credo sia questo il caso, oppure di un altro problema, magari ai sincronizzatori.

[Maxxi71]

Ciao Vam , frizione è sempre pigiata te lo garantisco resto dell'idea dopo che ho sentito che nessuno è successo questa cosa ,che sia un problema di come inserisco io la retro

penso magari inserendola troppo in fretta non vado fino in fondo è lei esce e fa la grattatina ,secondo me non ho altra spiegazione ,se vado piano non sbaglia neanche una volta,

Ciao Vanni e Grazie 

[Vam]

Figurati. Io comunque una occhiata gliela farei dare…

[elio.rsvr]

frizione che si sta consumando

 

[MINIco007]

Sono d'accordo con @felix_max.davide,anche se avevo fatto un esempio e non una sostituzione di olio

@Vam se fosse un problema al cambio o ai sincronizzatori,lo farebbe anche in seconda visto che quasi tutti i cambi hanno la retro sulla seconda

[Vam]

Il punto secondo me è che c’è qualcosa che non torna dopo solo 1000km

[Maxxi71]

Ciao Ragazzi comunque al Check dei 2000 io glielo dico , il fatto come vi dicevo lo fa solo raramente è probabilmente la colpa è mia che inserendola veloce a volte entra ed esce

questo perchè inserendola piano non sbaglia un colpo, difficilmente in BMW gli capitera' secondo me  quasi impossibile ,comunque io  glielo faro' presente , vedrete che mi diranno la stessa cosa che vi ho detto io

CIAO Belli

[felix_max.davide]

@MINIco007certo, io mi sono collegato al tuo esempio ed ho espresso il mio pensiero sulla eventuale sostituzione dell' olio.

[Vam]

Al limite potrebbe mancare… ma sostituire l’olio del cambio su un’auto praticamente nuova mi sembra eccessivo.

[Maxxi71]

Anche a me Vanni ,comunque facciamo questi 1000 km e dopo vediamo cosa dicono in BMW, sempre se me lo fara' ancora

Ciao

[MINIco007]

Non deve sostituire alcun olio,deve solo essere più deciso a mettere la retro e non metterla al volo appena si ferma,ma aspettare un paio di secondi per far fermare l'albero primario del cambio,altrimenti rischie sempre di grattare.

[Maxxi71]

Ciao Domenico guarda che quando ha grattato la macchina era ferma in garage intendo appena salito accendo  innesto la retro con grattatina , comunque secondo me hai ragione

che l'avevo messa un po' in fretta è per quello che mi ha grattato quel paio di volte , vedrete che sara' la risposta che mi dara' il service BMW

Ciao e Grazie per le risposte come sempre siete molto competenti