Buongiorno a tutti,

 

sulla mia amata MINI sono da sostituire le biellette della barra stabilizzatrice anteriore ma sto avendo difficoltà ad identificare il pezzo di ricambio corretto...

 

https://www.ricambi-MINI.it/MINI-macchina/COOPER/2000/Cooper/Assale-anteriore/Barra-stabilizzatore-anteriore/2/31_0593/31/58554RC32

 

Nell'esploso mi da due versioni differenti (numero 5 e numero 6) ma a me non risulta vi siano due biellette per sospensione, qualcuno di voi ha già fatto questo lavoro in passato e sa darmi delucidazioni?

 

Dai video che ho visto sono tutte quante del tipo numero 5, la numero 6 è presente solo su alcuni modelli o cosa?

Esatto,sono diverse,canbia l'attacco sopra, devi controllare le tue , basta girare tutto il volante e guardare gli attacchi.

1 ora fa, MINIco007 ha scritto:

Grazie, si sostituiscono entrambe con lo stesso tipo di lavoro oppure quelle numero (6) è più complicata avendo l'attacco sulla testa? Volevo provare a farlo io...

Edited May 9, 20241 yr by Vam
Citazione non necessaria se si risponde al messaggio precedente

Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”.

Le 5 venivano montate sulle prserie in quanto usavano un ammortizzaotre differente, in 20 anni di club mai viste montate su nessuna mini 😂

 

cmq in bmw vendono un kit con tutti i dadi e biellette per sostituzione

https://bimmercat.com/bmw/it/search/selectCar/R60/CM/BMW+Cooper/ECE/31_0990

Puoi farlo anche tu,servono una esagonale e una fissa a stella, l'esagonale va inserita nella filettatura che ha un buco davanti e la fissa a stella (13-14-15- o 17mm) per svitare il dado.

1 hour ago, Matte 6464 said:

Le 5 venivano montate sulle prserie in quanto usavano un ammortizzaotre differente, in 20 anni di club mai viste montate su nessuna MINI 😂

 

cmq in bmw vendono un kit con tutti i dadi e biellette per sostituzione

https://bimmercat.com/bmw/it/search/selectCar/R60/CM/BMW+Cooper/ECE/31_0990

La mia ha la tipologia (5) ho controllato poco fa... Quindi anche per te c'è una prima volta a vederne una se vuoi ti faccio una foto! 😂 Considera che la mia R50 è una delle primissime essendo stata fabbricata a Novembre 2001.

 

In realtà avevo già avuto un problema con un supporto del motore dove la mia è un caso più unico che raro, addirittura il pezzo montato in precedenza non era documentato in nessun esploso disponibile in BMW ed ho dovuto fare un piccolo aggiustamento al telaio sotto la supervisione di due meccanici di fiducia, qui il link:

 

Quindi il kit di cui parli tu non va bene, a me serve il pezzo OEM: 31351507989

 

 

Ora li ordino della Bilstein e quando mi arrivano provo il montaggio homemade.

Edited May 9, 20241 yr by Fuffinet

👍🏻 facci sapere e se vuoi posta una guida 😉

la bielletta dipende anche dagli ammortizzatori che monti, e se i tuoi sono ancora gli originali forse è meglio cambiarli già che ci sei, e allora li ti converrebbe prendere prima loro per vedere poi che biellette comprare perchè immagino che come per il supporto motore poi li abbiano unificati tutti.
 

cmq si manda una foto che sarebbe la prima che vedo così 😂😂

 

per il supporto motore invece fino al 2003 han montato il tuo modificandolo poi con quello con la vite da sotto

anche sulla mia quando me lo han sostituito in BMW mi han dovuto forare il telaio per montare la versione aggiornata in quanto il primo si rompeva più facilmente.

Cavolo averlo saputo che ci erano passati anche degli altri a fare questa svasatura nel telaio mi sarei fatto molte meno paranoie!

 

Comunque per quanto riguarda gli ammortizzatori li ho fatti rettificare completamente neanche 2 anni fa da uno specialista, dietro invece ho montato i Bilstein (lui non li trovava da montare davanti, forse proprio per la tipologia della bielletta? Non so.

@Fuffinet 

Per la terza volta…Ti chiedo per favore di non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”. Così facendo non allunghi inutilmente la discussione che risulterà quindi più immediata da leggere senza post doppi.

Grazie

Provo a ricordarmi, non frequento solo questo forum faccio fatica a ricordarmi che qui le cose funzionano diversamente perdonami

@Matte 6464come promesso allego due foto:

 

Foto 1: Bielletta della tipologia sopra citata

Foto 2: Interessante, sembra che ci sia una sede per l'altra tipologia di bielletta o non so per cos'altro possa servire quel foro nella struttura dell'ammortizzatore.

 

Chiedo scusa per la scarsa qualità delle fotografie ma era piuttosto buio in garage

 

Infatti Bilstein che io sappia per mini fa solo 1 tipo di ammortizzatore ed è quello con le altre biellette.

 

Dalla foto sembra quasi la posizione per una seconda bielletta dello stesso tipo che monti tu però, magari hanno adattato degli ammortizzatori di un altro modello sulle prime per poi sostituitli
 

Per il supporto solitamente i magazzinieri bmw con il codice dovrebbero sapere se fa parte di richiamo o modifica e di conseguenza hanno sul tis (vecchio sistema) oppure su insta (il nuovo) il manuale di modifica con tutti i passaggi.

 

Biellette sostituite, uno sbattimento non da poco perché quel cavolo di dado in alto è tosto da gestire, scomodissimo. Consiglio che non ho letto altrove: sollevare tutto l'anteriore per scaricare la barra di torsione altrimenti è impossibile. Io ho usato il cric classico idraulico ed i cavalletti della Lidl.

 

Mi consigliate di spruzzare qualcosa sulle parti arrugginite che si vedono nelle foto qui sopra?

Edited May 28, 20241 yr by Fuffinet