Buongiorno bella gente, la mia R53 ha una leggera perdita dal coperchio punterie e il mio meccanico ha detto che cambiando la guarnizione si risolve senza problemi.

Solo che originale costa uno sproposito ( 220 euro), ricambio originale senza il marchio BMW costa sui 120 euro, su autodoc il più caro costa addirittura 20 euro.

Come diavolo è possibile? Che esperienze o consigli avete a riguardo?

 

Che i pezzi marchiati Bmw siano cari è risaputo.

Ogni tanto su Autodoc si trovano prezzi assurdi, mi sono sempre chiesto il perchè. Personalmente non mi fiderei troppo di articoli dal prezzo troppo basso.

Assurdo una differenza di prezzo così però, escluso il ricambio marchiato BMW che è fuori scala.

Tra l'altro volevo approfittarne per cambiare bobine e candele per mettere roba un pò più pepata, consigli?

Non sono un grande esperto, ma ho sempre letto che su auto stock non conviene, anzi, in alcuni casi è pure controproducente.

Sono d’accordo. Soldi spesi per nulla.

Chiedo scusa ragazzi non vi ho informati bene.

Non è proprio stock qualche leggera miglioria è stata fatta:

-puleggia volumetrico 15%

-filtro aria JCW

-collettori aspirazione

-scarico JCW originale

-collettori sportivi

-impianto frenante dell'R56 con tubi in treccia

La uso veramente poco nel quotidiano, mentre passi di montagna e qualche track day non me li faccio mancare.

Infatti fra non molto monterò un assetto più da pista e intercooler Airtec otre a bobine e candele come ho scritto prima.

Ciao se cerchi nel forum dovresti trovare le risposte al resto che cerchi, che fra l’altro è OT. Grazie

il prezzo mi pare molto strano, l'avevo cambiate qualche anno fa e non costava 220 euro in BMW, magari ti han fatto il prezzo di tutto il coperchio punterie e non della sola guarnizione

@Davy23

Ciao questa è perfetta, rispetta ordine e coppia di serraggio, sennò perderà sempre 

 

Salve, La preghiamo gentilmente di controllare ELRING Kit guarnizioni, Copritestata nell'applicazione AUTODOC https://m.auto-doc.it/elring/988238

Il 25/01/2025 at 15:11, Angelo1970 ha scritto:

Ok grazie mille per la dritta. Giusto settimana prossima la porto in officina che mi si è accesa la spia motore però la macchina va benissimo e tutti i livelli sono apposto, quindi sicuramente qualche sensore andato e nel mentre faccio cambiare la guarnizione.

Edited January 28, 20251 yr by Vam
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