I 17” con catene da 7mm dovrebbero essere catenabili come in tutti questi casi.

@Vox-MediaPer il valore del manuale serie limitata forse devi aspettare 20 anni, sempre che tra 20 anni ci sia la possibilità di fare auto d’epoca….

Ma qui siamo OT!

Mi sembra giusto, l’auto deve piacere a te e non a noi, però se chiedi un consiglio su un forum, noi tutti ci siamo liberi di darti il nostro consiglio in maniera educata.

Io ho i cerchi da 17 e ho le calze omologate nel baule.

 

@VamDa manuale dice che col mio modello non posso mettere catene con cerchi sopra il 16 in quanto va in interferenza con i blocchi dei freni. Fisicamente però non ho mai provato e come catene ho quelle originali.

@marcello4895 Certo, quello è ovvio. Ci mancherebbe!  Riguardo le calze sono sempre stato molto scettico e non le ho mai provate.

Edited August 17, 2025Aug 17 by Vox-Media

Siamo un po’ al limite parlare di calze e catene qui, però se in altri paesi le usano da anni, significa che sono affidabili.

 

Piuttosto mi preoccuperei del fatto di avere i cechi da 17 a libretto.

@marcello4895 si capita spesso di essere OT vedo 😅 . Chiudo il discorso calze dicendo che rimarrò scettico finchè non le proverò, se mi capiterà l'occasione lo farò volentieri e magari mi convincerò della loro efficacia.

 

Comunque il range di cerchi coperti a libretto è dai 15 ai 18, quindi nel caso no problem.

Edited August 17, 2025Aug 17 by Vox-Media

👍🏻

Per le catene ci sono altre discussioni, ma sono quasi certo si possano usare…😉

 

Leggi qui @Vox-Media

@marcello4895 Interessante, grazie!

 

Comunque se la tua 2023 la volessi fare S, come anche per la JCW, devi cambiare anche il paraurti davanti, perchè ha due bocchette aggiuntive quello S rispetto al non S.

Edited August 19, 2025Aug 19 by marcello4895
Annuncio di vendita fuori sezione

Effettivamente mancano le prese d’aria, griglia con S e altri particolari.

Non determinanti ma mancano.

@TheGame93 se vuoi vendere i tuoi cerchi apri una discussione nella giusta sezione.

Grazie

 

@TheGame93 @marcello4895 Si avevo visto, alla fine per la conversione estetica fedele dovrei cambiare:

• Plastiche anteriori (tutti i pezzi della parte centrale);
• Plastiche posteriori (praticamente tutto);
• Terminale (monoforo) che diventa da laterale a centrale (biforo);
• Spoiler;
• Cerchi da 17;
• Cofano.

Poi sicuramente ci saranno altri dettagli minori ma il grosso è quello.

Grazie a voi ho raccolto molte info e pareri.

Ora vedrò un pò come farla e quanto spingermi nella modifica.

Vi terrò aggiornati in futuro ✌️ 

 

 

Edited August 21, 2025Aug 21 by Vox-Media

https://www.minipartsdirect.com/oem-parts/mini-bumper-cover-51115a3c853?c=Zz1ib2R5JnM9YnVtcGVyLWFuZC1jb21wb25lbnRzLWZyb250Jmw9MyZuPUFzc2VtYmxpZXMgUGFnZSZhPW1pbmkmbz1jb29wZXImeT0yMDIyJnQ9am9obi1jb29wZXItd29ya3MmZT0yLTBsLWw0LWdhcw%3D%3D

Sicuro che la parte in plastica verniciata del paraurti posteriore vada sostituita?

 

Nella parte anteriore che tu faccia una S o una JCW, vanno aggiunte le tubazioni in plastica che portano aria ai freni anteriori, più i passaruota predisposti per la presa d'aria.

Oppure inventarci dei tappi.....

@marcello4895 Si ci sono tanti dettagli ancora da chiarire/verificare. Sicuramente avrò le idee più chiare quando potrò mettere le mani/vedere su una cooper S/JCW dello stesso anno.

JCW comporta anche il cambio minigonna più verniciatura, fregio battitacco.

Pian piano mi vengono in mente... 

Comunque un magazziniere BMW in gamba ti trova tutte le differenze in pochissimo tempo.