Io l'ho presa volutamente con il tettuccio e ne sono stracontento (l'unica cosa che fa molto rumore da chiuso, può trattarsi di una guarnizione?)

Alla fine avevi risolto?

Ma ragazzi voi la macchina la parcheggiate in garage? io sono davvero in crisi perchè lo vorrei prendere ma la macchina resta per strada..

non ti preoccupare,non fa niente anche se sta all'aperto, prendilo,l'unica cosa è che devi badare periodicamente è che sia lubrificato nelle guarnizioni,ingranaggi,ecc.. poi per il resto quel che ho notato anch'io è che se l'auto è stata per delle ore sotto il sole al caldo,bisogna fare almeno un km prima di aprire il tettuccio perchè se no sforza il motorino ma niente di che! ;)

Sono tutti neri,anche il mio! Be' fai conto che la mia è full line cream,quindi quasi bianca,guarda nella mia gallery!:)

Alla fine avevi risolto?

Ma ragazzi voi la macchina la parcheggiate in garage? io sono davvero in crisi perchè lo vorrei prendere ma la macchina resta per strada..

è fantastico il tettino in vetro. lo uso spessissimo...

prendilo!!

per rispondere alla domanda di come funziona: levetta; con un primo colpetto apre i due vetri a ventaglio, successivamente tenendo premuto il pulsante il vetro posteriore si chiude per far aprire quello anteriore. anche io riscontro il problema temperatura: ma dando un colpetto sul vetro dietro lo si sblocca e si apre.

per la chiusura col telecomando non ho mai capito. io non riesco nemmeno a chiudere i finestrini... info?

la chiusura non si puo fare col telecomando ameno ke fai sbloccare a pippo, loro dicono per sicurezza!! ma su bmw apri e chiudi..misteri, quindi col telecomando si aprono finestrini tettuccio o parte tetto nella cabrio ma non si richiudono.

Io l'ho presa volutamente con il tettuccio e ne sono stracontento (l'unica cosa che fa molto rumore da chiuso, può trattarsi di una guarnizione?)

Modificato 4 Gennaio 201313 anni da Messy92

bè non è normalissimo deve essere tutto all'incirca in piano e non fare fruscii sopp.

mi hanno detto che si può registrare a mano, xk se si può lo registro a filo con il tetto e non dovrebbe più frusciare, oppure sono le guarnizioni secche...

a questo non lo so sul tettuccio non metto mano perchè complicato e fragile quindi unica cosa che faccio e dare protettivo guarnizioni, quindi non saprei aiutarti ma se fuori asse non penso sia colfa delle guarnizioni secche

ma magari è anche normale che sia leggermente sotto, ho letto su un forum che uno diceva che i tetti devono essere un paio di mm sotto il filo del tetto, infatti saranno 1-2 mm non di più

a quanto pare il fruscio in velocità lo fanno tutti i tettini e sembra non essere il parabrezza. c'è una discussione in atto in un altro tread

La mia ha tanti problemi ma toccandomi molto x il momento il tetto non fa nessun rumore e non ha mai dato problemi

a quanto pare il fruscio in velocità lo fanno tutti i tettini e sembra non essere il parabrezza. c'è una discussione in atto in un altro tread

Yes, un sacco!

Yes, un sacco!

io sul mio è alla pari e attualmente non fa rumori

il mio fa diversi rumori sia con l'aria ad alta velocità che vibrazioni quando passo sulle buche...

è molto bello ma mi ha dato un sacco di problemi. a marzo dell'anno scorso si è rotto (non si sollevava più) ed ho dovuto cambiare tutto il telaio, per fortuna bmw mi ha regalato i pezzi e fatto pagare solo il montaggio. sono comunque 600 euro perché hanno smontato praticamente tutto il tetto compresi gli airbag sui montanti.

oggi, a quasi un anno dalla sostituzione, fa rumore in autostrada (cosa che non faceva nell'immediato dopo la riparazione) e vibra la metà posteriore sulle buche o strade sconnesse...

penso che tornerò alla bmw per farlo rimettere a posto di nuovo, ovviamente senza spese per me perché essendo tutti i pezzi nuovi non è normale che dopo dieci mesi facciano già questo casino

io l'unica cosa che ho notato è come uno spiffero d'aria dal cielo dietro che si inizia a sentire dai 110km/h in su... poi le vibrazioni che sento io sono non del tetto ma dei tendini del tetto, ma niente di fastidioso, l'unica cosa è che il tendino del tetto dietro non si riesce a chiuderlo coem quello davanti, perché spingendo non viene su diritto ma storto e quindi si ammucchia.. non so se mi spiego, ma lo farò controllare al prossimo tagliando

mi sa che la storia delle tendine e una cosa normale , se non le tiri giuste si spostano in diagonale e si bloccano

mi sa che la storia delle tendine e una cosa normale , se non le tiri giuste si spostano in diagonale e si bloccano

ad essere bello è bello ma secondo me è troppo rumoroso. superata una certa velocità comincia a fare troppo rumore

mi sa che la storia delle tendine e una cosa normale , se non le tiri giuste si spostano in diagonale e si bloccano

attenzione a non romperle!! io una l'ho cambiata, vi dico che solo il pezzo di ricambio costa 250 euro!