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Sì é comunque poco

Però 1500 giri è veramente poco, rischi di trovarti sempre sottocoppia. Oltre al fatto che era una continuo cambiare marcia veramente fastidioso. Infatti lo avevo tolto subito.

Buongiorno. Il diesel ha un range di giri ed una coppia decisamente superiore al benzina quindi posso capire di più delle cambiate a 1500 giri ed a regimi molto bassi ad intervalli corti, ma su un benzina onestamente non ha molto senso; vero che ora i turbo aiutano molto in fase di ripresa, ma almeno a 2000 giri lo porterei comunque un cambio marcia.

Buongiorno @Pearl Jam Uguale, anzichè una Cooper S da 192cv mi sembrava di guidare la Smart da 70. Quando mi avevano dato una Clubman Cooper d automatica sostitutiva metteva la marcia superiore a 1500 giri, fastidiosissimo.

Buon giorno! stamattina ho provato l'eco nel tragitto baracca-ufficio ...giusto per curiosità (volevo anche vedere il display delle stellette di ieri 😄)...ma non va neanche a spingerla...l'automatico mette marce in sequenza moto-da cross...in 2 minuti ha finito tutte le marce e la macchina va neanche a 40 km/h ....mah...

@Pecoro77 Topic unito. Usa la funzione di ricerca e le discussioni già esistenti per il futuro per cortesia. Grazie. Il tuo preparatore come si è espresso a tal proposito?

Ciao ragazzi ritirata da circa una settimana una Cooper S R53 170cv cabrio rimessa meccanicamente a nuovo da circa 4000km con i seguenti lavori: pistoni CPS, intercooler Gp Garage, iniettori 380cc, testa JCW, puleggia al 15%, bulbo a 80 gradi, airbox JCW e collettori GP Garage Skat con finale originale. E' stata inserita una mappa JCW 211 con modifica per il kat e a questo punto sono indeciso se montare un kit 200 celle e rimappare oppure rimappare e basta con questa configurazione. Diciamo che il sound è ancora civile ma vorrei bilanciare tutto il lavoro che è stato fatto finora.

Non ti preoccupare. Il forum è diviso per sezioni come potrai vedere in Homepage. La sezione della tua auto è quella dove stai scrivendo ora e dove ti ho spostato la discussione, la sezione della MINI F60; in questo caso la sottosezione è quella relativa al motore, ma ne troverai altre quali interni, esterni, freni, assetto ecc. ecc. . Ognuna di queste sottosezioni comprende una grande quantità di discussioni, come questa appunto riguardante i consumi . Se hai altri dubbi non esitare a contattare noi moderatori. Grazie

Non ho mai usato un forum, mi scuso se non ho scritto nella sezione giusta. Ringrazio in ogni caso per le risposte. Chiedo consiglio su come cercare e scrivere nelle giuste sezioni. Pensavo di averne aperta una correttamente. Grazie.

Ciao @cippy scusa per il ritardo. Grazie .

Benvenuto

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Benvenuto da parte dello staff del megaMINI

Ciao ragazzi buonasera a tutti, finalmente ho portato a casa una Cooper S R53 cabrio, è la mia seconda in quanto qualche anno fa ho avuto una JCW R56 del 2007 che ho dato via dalla disperazione per i troppi problemi. Incrociamo le dita e speriamo che il secondo giro vada meglio.

Buonasera 🚴

Parlate di astronavi...da sogno. Odio i lunedì! Buona serata e buona settimana

Benvenuto

Benvenuto

Buonasera

Buon pomeriggio benzivendoli ⛽️

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Benvenuto

Benvenuto

Ciao a tutti, a breve sarò ancora (già possessore di una Park lane nel 2010) un nuovo possessore di una MINI one acquistata usata per mia figlia neo patentata. Un caloroso saluto a tutti.

Io per la MINI , ho delle catene, spider spike, ma giusto per essere in regola, perché credo mai le userò. Sull’auto di famiglia voglio sicurezza, vado in montagna spesso, quindi doppio treno assolutamente da anni ormai.