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  1. Decre

    Filtro aria JCW per R56 S LCI

    Ciao a tutti, Premessa della premessa: ho una Cooper S r56 LCI (184cv). Premessa, ho da poco montato un filtro aria a pannello BMC. Mi sono imbattuto sul sito di Lights4Speed dove parla di questo filtro aria: http://www.lights4speed.it/prodotti/6_filtri-aria/12_kit-filtri-ad-aspirazione-diretta-dinamica-ecc-/start-10.html (in allegato c'è limmagine così capite quale dei tanti). Ora, leggendo nel forum ho capito, correggetemi se sbaglio, che questo tipo di filtro veniva montato sulle JCW pre LCI, sulle LCI invece anche la JCW adotta un filtro a pannello come la S. Lights4Speed parla di filtro adatto anche alle LCI e dice essere omologato... è inteso che BMW lo prevede anche sulle LCI come Upgrade? Rispetto al pannelo sportivo ne vale la pena? Andrebbe davvero acquistato insieme al tubo aspirazione JCW che consigliano? Qualcuno ce l'ha? Grazie anticipatamente 😄
  2. Eddy21

    Marca pastiglie Freni R56 S LCI

    Buonasera, avete una lista di marche di pastiglie freno da usare su Mini Cooper S R56 LCI. Tipo classifica con Marca e modello per qualita? Ho montato le TRW ma sono tremende...
  3. vendo airbox completo con filtro pannello BMC con 3200km cambiato per upgrade cavalleria, non per nient altro. montava su S R56 LCI 2012 184CV 130€
  4. buongiorno a tutti... avete notizie sulla uscita del kit ufficiale JCW pro per f54 s? Vorrei evitare di perdere la garanzia sulla mia dato che sono solo tre mesi che l'ho acquistata...però così originale al 100% non mi soddisfa del tutto grazie e Buona Pasqua
  5. LucaM

    kit estetico F54

    Buongiorno a tutti chiedo a voi che sicuramente siete più esperti di me (è la mia prima mini e sono solo 3 mesi che mi è arrivata) esistono già kit estetici per la Clubman f54? Il paraurti posteriore non mi fa impazzire
  6. LucaM

    Nuovo Arrivato

    Buonasera a tutti, sono da 3 mesi possessore di una Mini Clubman S all4 e diciamo che per ora sono molto soddisfatto della mia scelta. spero di poter condividere con voi i miei dubbi in modo tale da poter vivere al meglio il MondoMini Grazie Luca
  7. Buongiorno a tutti, premetto che sono iscritto da tempo in questo forum ed ho sempre cercato soluzioni ai problemi leggendo i vari post, per questo, ciò che scriverò vi potrà sembrare un repost ma ho davvero bisogno di alcune risposte, perchè non sono riuscito a trovarle fin ora. Ho una r53 pre rest, acquistata esattamente due anni fa con 110mila km, ora ne ha 130.000. Ho sempre eseguito i tagliandi ogni 8-10.000 km e rabboccato olio quando necessario. (bardahl xtc c60 5w40 la prima volta e mobil super 3000 5w30 la seconda) Il discorso è proprio riguardante i rabbocchi di olio; l'auto ha sempre avuto ottime prestazioni, nessun calo di potenza o odori strani o fumate blu ecc. ecc. (provata su banco con risultato 163 cv con 125.000km), non ho fatto modifiche al motore se non al condotto di aspirazione e la linea di scarico completa che appunto non influiscono assolutamente con il consumo di olio. Sin da quando l'ho acquistata ho notato ogni settimana 2-3 goccioline di olio nel pavimento del garage, perciò un anno fa ho deciso di portarla dal meccanico pensando che il consumo di olio fosse dovuto a qualche perdita, osservando il coperchio punterie ho notato una trasudazione di olio (vedi foto allegata), per il meccanico era una cosa normale ma ha deciso di farmi cambiare la guarnizione coperchio punterie per togliere questo dubbio... dopo questa operazione la trasudazione è sparita ma il consumo di olio NO, e nemmeno il leggero gocciolamento nel pavimento (purtroppo per me è impossibile vedere perdite di olio in movimento quindi mi baso su queste). Arrivando al punto, due mesi fa ho cambiato termostato, radiatore e tubi radiatore, perciò mi è capitato di notare la parte frontale del motore sporca di olio ed anche la coppa dell'olio con lo stesso problema (allegate foto). Sentendo i pareri di diverse persone esperte e non, ne ho sentite di tutti i colori: dalle fasce dei pistoni alla guarnizione di testa, alla guarnizione della coppa al sensore posizionato sulla testa, ai gommini ecc.. Chiedo cortesemente un vostro parere perchè vorrei capire e trovare il problema al più presto e soprattutto sapere di che morte morire una volta che la porterò dal meccanico per farla sistemare. Grazie mille Andrea
  8. Gnusino

    Buongiorno ragazzi

    ciao ragazzi, essendomi appena iscritto nel forum, ho il piacere di presentarmi, sono Stefano Battiato ho 20 anni e sono di catania, da qualche mese sono possessore di una stupenda countryman S all4 (manuale purtroppo), dopo aver venduto la mia x5 e70 ho fatto questa decisione. Sono un agente immobiliare e faccio tanti km circa 2mila al mese e devo dire che mi sto trovando molto bene, prestazioni non male, molto comoda in autostrada, e devo dire in città si può girare senza molte difficoltà ho effettuato piccoli lavoretti fai da te, come cerchi neri (plastidip) e fari anteriori con lenticolare (montato da me) al momento le uniche cose che vorrei installare sono fari xenon originali bmw ( pensavo di comprare i magneti marelli nuovi) e tasto sport! Si accettano consigli...
  9. f r o s t y

    ciao a tutti! presentazione

    Ciao a tutti, sono frosty alias Fabio, agente immobiliare di Castiglioncello (LI), appassionato di auto/moto da sempre. Attualmente ho una Triumph Bonneville scramblerizzata e in passato ho avuto altre due classic, due Thunderbird 900. Ho avuto anche una Mazda Mx-5 prima serie 1.8 (fantastica) e alcune auto d'epoca, Giulietta Sprint e varie Fulvia coupe, anche Zagato. Ora cerco una Mini Cabrio Cooper S, voglio qualcosa con cui divertirmi a quattro posti (ho due figli piccoli 4 e 6 anni) ma moderna, per non preoccuparmi di pioggia, ruggine e con le comodità moderne (abs, airbags, a/c...). Sono entrato qui per capire eventuali difetti a cui stare attento e magari trovare anche l'auto giusta da comprare. Ciao a tutti! F
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