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in tutte le concessionarie del territorio italiano ovvero ovunqueeeeeeeee

Ragazzi lascio aperta la discussione se fate i civili altrimenti chiudo!! grazie ;)

kry.............. si torna ancora alla stessa discussione chiusa un po di gg fa.... io dico questo: chi non ha consigli da dare in merito alla sd nn aggiunga commenti disprezzativi, ognuno compra la car che vuole e in base all'utilizzo che ne fa. :post-8-1120395257:

raga la SD è un bel mezzo, non cè storia...fai un mappa e un assetto e vedi come cambia!!! l'unica pecca dei diesel è rumore, e lo sappiamo...ma non si puo avere tutto!!! hai sotto le chiappe un ottimo motore 2.0 che ti darà sicuramente soddisfazioni...e poi credo che il nostro amico avrà preso la SD per un motivo o no??? farà tanti chilometri...e di sicuro va meno al benzinaio di molti di noi.... quindi io non direi trattore e non insulterei un mezzo dall'indubbio valore!! unica pecca secondo me, è nell'estetica...potevano farla un po piu cattiva rispetto all cooper D ma mantenendola cmq diversa dalla S. cmq ripeto, consiglio mio, vai di mappa e assetto (non basta avere i cv, bisogna anche scaricarli a terra....) e stop, vedrai che la tua SD diventa un bel fulmine!!! lascia perdere scarichi o cose strane per farli fare "rumore" ,soldi sprecati a parer mio....

Vabbè a parte che dal video si capisce ben poco, essendo fatto col cellulare.. E poi non rende mai il video come la realtà... Comunque, il sound di un 2mila 4cil diesel è quello che è, lo sappiamo.. Non è di certo appagante, ma pazienza... In questo caso il diesel ha i suoi pro e i suoi contro: se da un lato ha un sound poco appagante, dall'altro è molto godibile per strada con la coppia che ha, e nei consumi rimane umano. Poi, qualche 118d l'ho sentita (è lo stesso motore), e ok che non ha un sound appagante, ma non è per niente rumorosa. E' un motore abbastanza silenzioso, che su un diesel è un gran pregio... Poi in ogni caso non si può paragonare il sound diesel col sound benzina, non c'entra nulla.. Semmai si paragonano i sound tra due benzina o tra due diesel, con caratteristiche simili.. Sennò me ne esco che la jcw ha un gran sound, ma fa ridere in confronto alla Maserati Granturismo S... :D

1) girare la chiave di accensione al primo stadio ,subito dopo spingere il pulsante dell'azzera chilometri! tenere premuto dovrebbe apparire nel display un simbolo di un orologio con un numero! A sentire ciò che dicevano i nostri amici inglesi il numero dovrebbe indicare i km che rimangono prima di controllare il liquido dei freni! 2) una volta avuto la prima info (vi ricordo che il pulsante dell'azzera km non va mai lasciato fino a che non appare la scritta 1_ _ TesT_ _ a quel punto potete lasciare e pigiando sull’azzera km potete vedere le funzioni 1,2,10,19! Siete ufficialmente entrati nel computer; ora posizionatevi sulla funzione 19 e spingete il tasto reset per attivarla (il tasto è quello che si utilizza per cambiare funzione nel display del contagiri) 3) selezionata la funzione 19 e spinto il reset vi apparirà in alternanza la scritta L _ _ on , L _ _ off spingete il tasto azzera km quando siete su off! 4) ora avete sbloccato tutte le funzioni 5) le funzioni vengono visualizzate spingendo il tasto azzera km e si attivano spingendo il tasto reset 6) ogni funzione a delle sotto funzioni che vi vengono visualizzate con la scritta per esempio 7.3 o 7.4! 7) io ho visto che la funzione 1 da le vari caratteristiche della macchina come codice del telaio,data di costruzione ecc la 2 vi fa fare un controllo completo automatico della vostra auto dove il quadro si accende come un albero di natale. Le funzioni 5.0 e 5.1 forniscono il consumo di carburante istantaneo. CMQ molte di queste funzioni una volta poi accesa la macchina scompaiono, mentre altre come la funzione 7 che da velocità istantanea digitale e numero di giri digitale non scompaiono! RICAPITOLANDO la funzione 7 da con 7.3 i giri motore in digitale e la 7.4 la velocità istantanea digitali: Elenco funzioni: 1.0 Numero di telaio 1.1 Contatore KM 1.2 Parts number 1.3 Coding-, Diagnostic- and Bus-index 1.4 Data di Produzione (Calendario settimana/anno) 1.5 Hard- and Software status 1.6 Stato dell’iniezione, contatore cilindri, fattori del motore. 2.0 Combisystem Test 3.0 contatore intervallo manutezione 4.0. (?) 4.1 Consumption in liters/100kms. (?) 5.0 Consumo istantaneo di benzina in l/100km 5.1 Autonomia instantanea in KM. 6.0 Litri presenti nei due serbatoi es. 123321 =12,3liters left 32,1 liters right 6.1 Litri presenti nel serbatoio in totale 6.2 Show value of Fuel guage. 1= both senders OK, 2= sender failure, 3=ti signal unplausible (no reading) (?) 7.0 Temperatura instantanea liquido refrigerante 7.1 Temperatura instantanea esterna 7.2 Giri del motore in digitale. 7.3 Velocità instantanea in digitale 8.0 Hexadecimal readings of menu 7.0 to 7.3 9.0 Voltaggio batteria 10.0 Codici nazione 11.0 Unit codes (?) 12.0 No function 13.0 Gong test (?) 14.0 - 14.4 On board diagnostic codes. Es. 000000 = no failures 15.0 - 18.0 No function 19.0 On/Off for Test menu. 20.0 Fattore di correzione per consumo di benzina Formula per il fattore di correzione: Shown consumption x 1000 / user defined consumption Push the trip reset button to begin the correction. Numbers count up from 0-9, when correct number shows push trip reset button. 20.1 Sets 10ths. for consumption factor 20.2 Sets 100ths. and 1000ths. for consumption factor 20.3 Saves the new consumption factor and shows new value 21.0 Software reset. (accade lo stesso disconnettendo la batteria)

Spero di non innalzare di nuovo un megapolverone come l'altra volta....questo video l'ho realizzato con un cellulare quindi la qualità lascia un po a desiderare.....lo propongo perchè molti l'hanno chiesto....!! :post-8-1120395257: ed anche perche in questo forum la SD e un po malvista e rara....... siamo solo io e "gigi" :closedeyes:

Ciao a tutti m chiamo niccolò e sono di Genova ho 25 anni e sono possessore di una Mini Cooper S del 2005 chiedo scusa se non mi sono presentato subito ma nn ho mai scritto in un forum:-)

Situazione aggiornata!! :D Giovedì 16 -PacoPower -Bieffe -benecooper -Piter (il mio amico) -603capano

Giovedì 16 -PacoPower -Bieffe -benecooper -Piter (il mio amico)

Va, che ho esteso l'invito a una serie di ministi con quelle old ahahah!

Daje benedè! Non ce credo che devi studiare proprio giovedì dopo cena!! Vieni e basta! :P

Alluora ragazzuoli, io per giovedì non ho piena certezza, visto che sto studiando come un matto per un esame in settimana entrante! Comunque, per il 23 o il 24 ci sto ;), per il 16 vi faccio sapere mercoledì questo!! Cerchiamo di far venire piu persone possibili, scriverò a anche al cmr!

Forza allora per Giovedì 16!!!!!

Picciuttazzi! ;) Io sono combinato più o meno come Luka: studiando a Torino scendo solo per le feste e il periodo di permanenza maggiore è in estate, ad agosto.. Quindi per me si può organizzare qualcosa per quel periodo: un raduno o, perché no, un track day Più o meno dalle mie parti, a Racalmuto, c'è una pista: non ci sono mai andato ma so che non è affatto male.. Potrebbe essere un'idea... Ci vanno spesso quelli del Porsche club di palermo: magari si potrebbe organizzare qualcosa insieme... La goduria di bruciare qualche caymanista sprovveduto è forte :D

Io ho montato lo step 2 su una pre rest quindi la 175 cv devo dire che non si avverte nessun cambiamento nelle prestazioni il calo ai bassi non c'e o se c'e in strada e impercettibile Per il suono è una goduria ha il pregio che ad andatura costante non è per nulla invasivo mentre in accelerazione regala una degna colonna sonora ai quattro cavalieri dell'apocalisse con scoppi anche in 6 marcia viene da tenere i finestrini giù anche d'inverno

Che discorso è?! Paragoniamo auto stock con auto stock per cortesia... Se vogliamo dire che il diesel ad oggi può essere un ottimo compromesso prestazioni/consumi sono il primo a dirlo... Si sta creando per l'ennesima volta quello che è successo l'ultima volta... Io però questa volta non centro :lol2:

http://www.youtube.com/watch?v=lWNpqd58x4Q

grazie expo che tieni alto l'onore delle nostre minelle Sd al prossimo raduno ci buttiamo dentro pure un pò di gasolio agricolo ai nostri trattorini Sd poi già che ci siamo gli ariamo le loro minelle S go! go! go! go! go! :navidad: :navidad: Gigi

quando avrò tutte le informazioni necessarie, vi preparo anche una locandina del raduno da poter mettere in giro ;)

Se vuoi puoi spedirmi la centralina e te la rimappo io.

:closedeyes: comunque io del mio trattore sono contentissimo e poi quando farò anche la centralina credo proprio che mi divertirò un sacco :post-8-1120395257: :blush: Oggi a mio avviso costa troppo la benzina e facendo parecchi km proprio non posso permettermi un Cooper s...w il mio trattore. Pomeriggio andrò ad arare 2 campi

Ma più che altro bisogna valutare le cose per quel che sono... Un diesel suona da diesel, un benzina suona da benzina.. E mica è un difetto della sd: è il motore a diesel che ha questo sound. Ma alla fin fine ti godi la mini, hai i costi di gestione della cooper d ma ti diverti di più: sono più i lati positivi secondo me... Che poi la gente che parla di "trattori" si ritrova con 120 cv di mini: se li becchi per strada li fai stare una pietà! ;) E ripeto, se con la sd becchi una eSSe per strada guidata da uno che non sia proprio super esperto, rischi di farlo deprimere sul serio! :)

quoto pienamente per fine aprile!!! 22 o 29 va benissimo...!! :oleeeeee:

Tutti i paraurti JCW per R53 hanno le modanature fatte col nero bumper, quindi viene bene...l'importante è che tu vada da un carrozziere che sappia dove mettere le mani!