Classifica

1. Benecooper +1 2. MINId 3. Clabat 4. Sese 5. LuigiCooper 6. 603Capano +1 7. MINISTA DOC 8. Marcooper81 9. Cooper d 10.Bieffe 11. Expo92+ (forse qualcuno ) 12.Beltry84+1 13.Antonio82 14.Pasquale s 15.Giovanni Amodio 16.Christian Di Cori 17.Daniele87+1 18.Alessandro Pecorari 19.PeterSnow+1 20.ste85+1 21.LeoneCabrio+1 22 ivan+1 23.Pitto 24.Wario87 +1 25.Marco27 26.mpnessuno 27.Luca Manfredi Fiorillo

il mio primo mega-macerone.. che ansiaaaa...!!!!! sono MINIgastato..... rivedere tutti quei minimalati..... :D :D :D :D :D hahahahaha viva la mini :P :P :P :P :P

belle ma le farei così.. cioè lasciando il nero grezzo anche nella parte inferiore...

hauhauhauahuahauh ogni tanto capita...cmq è circa un km più giù del punto di raccolta vecchio...seguire le indicazioni per la piscina comunale

Questione di gusti.

tranqui,non costano molto,benvenuto nel club....

secondo me più che goffa hanno messo delle foto fatte a pene di quadrupede :)

nono postami tutto via mp così ci organizziamo in maniera piu precisa...considera che devi aggiungere al totale 15 euro per la boccetta

allora l'ho acquistata su ebay... ho usato un coltello da cucina e due mini cacciaviti per gli occhiali... col coltello aprite delicatamente la chiave... (visto che ci siete comprate una batteria tampone per computer 2032 da 3v cambiate anche quella costa 5 euro circa) appena aperta sfilate delicatamente il circuito della chiave... viene via molto facilmente è solo appoggiato nella sede... noterete che nella cover dove non è attaccata la chiave c'è una sede con dentro un cip... rimuovetelo molto ma molto delicatamente... è il cip che vi fa riconoscere la chiave alla minozza... io ho segato col coltello i lati della vecchia cover poi con i cacciavitini da occhiali ho fatto leva ed è uscito fuori... incastonatelo dentro la nuova cover nella stessa posizione... spingetelo fino a battuta... adesso la parte più rognosa ovvero staccare la lama dalla cover... la lama è semplicemente infilata dentro e c'è un piccolo cilindretto di metallo che la blocca... allora io ho segato il contorno della sede del cilindretto e facendo leva è venuta via... circa 20 minuti ma credo che con un buon seghetto ce ne vogliono dieci... fatto questo inserite la vostra lama nella nuova cover (attenzione ad inserirla dal lato corretto... su uno dei due lati c'è un piccolo rettangolo usate quello come punto di riferimento) nella confezione trovate il nuovo cilindretto da inserire tra la cover e la chiave... il cilindretto va leggermente stretto per farlo entrare... usate una pinza... una volta fatto questo richiudete tutto (la cover mi è stata spedita col simbolo mini staccato... è adesivo appena finito lo attaccate... quando mi è arrivato sembrava graffiato ma in realtà c'è una pellicola trasparente che lo protegge) se come me sostituite anche la batteria tampone fate attenzione... la batteria è fissata sul circuito con 3 o 4 fermi tra cui uno a molla... trovatelo e con il cacciavite piccolo fate leva e la batteria si stacca... fate tutto su un piano di appoggio bianco e attenti al cilindretto che ferma la lama ce ne è solo uno in dotazione!!! ora cerco il link dell'inserzione e ve lo posto.... ho acquistate alle ore 12 ed il giorno dopo alle 9:30avevo la chiave... io ho scelto la spedizione veloce ma offre anche spedizne gratuita non tracciabile... spero di esser stato chiaro!

per tutti quelli che han fatto l'accredito tramite federclub del megamini vi ho stampato io il modulo per l'accredito di domenica.... ci si vede la

daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii facciamo crescere questa listaaaaaaaaaaaa

ragazzi entro oggi devo dare risposta x acquistare questa pedaliera della S .. ho un piccolo dubbio il tizio come si vede bene in foto mi ha detto ke manca la parte posteriore del pedale dell'acceleratore xkè si ci e rotta e mi a detto che basta sostituire la mia con questa... si può fare questa procedura??? :huh: :post-8-1120395115:

cavolo! me l'ero perso questo topic, cmq molto piacere compari, iphone 3gs 16gb, ipad 2 32gb e imac 21,5 2011 i5... da quando ho apple ho finalmente smesso di tirare le madonne tra vari windows/ubuntu e cellulari che dopo 1 anno si inchiodavano. :D

Io ho appena smontato sia l'ant che il post della mia cooper d. Su consiglio dei ragazzi del forum ho fatto da me con l'aiuto di un amico.. 200 euro di carrozza risparmiati e in più hai la soddisfazione di aver fatto tu il lavoro!! Leggiti la discussione che ti ha postato f4gSiMo, li è spiegato tutto bene.. per il posteriore ho trovato una guida su un altro forum se ti serve scrivimi in pm che ti mando il link ;)

Finalmente, per il 4s non si può sbloccare con redsnow. Speriamo di riuscirci non avendoci mai provato :)

Se è del 2005 è una pre-rest, R53. Il sulla mia ho dovuto smontare le plastiche sul tunnel centrale per poter sfilare le colonnine (imbullonate sui fianchi). A quel punto si riesce ad estrarre la radio. Però dovresti almeno presentarti...

Tutto fatto! Ieri ho proceduto a un bel cambio olio (Motul) e ho messo una latta da 300 ml di Ceramic Power Liquid Sport. Pur essendo ancora presto per fornirvi informazioni circa eventuali cambiamenti nei consumi o sulla salute del motore, posso dirvi che sono rimasto stupefatto dalla resa alla guida (e giuro, non commercio in additivi :P). Il cambiamento c'è stato e si è avvertito dopo un paio d'ore di lavoro del motore. È probabile, come già ipotizzato, che il prodotto abbia una resa maggiore sui motori più vecchi, ma i vantaggi sono evidenti. Ai bassi regimi il motore è leggermente più elastico e sopporta stress leggermente maggiori (sia in alto che in basso); l'accelerazione è leggermente migliorata (sottolineo il LEGGERMENTE, a scanso di equivoci) come anche la progressione dei giri. Infine sia all'avvio che a regime minimo il motore è più silenzioso. Lungi dal tirare le somme posso dire che, almeno su una One con 150.000 km come la mia, la resa c'è e si traduce in maggiore guidabilità in città e un pizzico di soddisfazione in più quando si sollecita il motore. Spero di essere stato utile e vi aggiornerò fra qualche migliaio di km!

ottimo!!! ogni tanto sese fa pure qualcosa di utile.....ahhahahahaha

Io avevo pensato, per evitare che si scrostino dal bordo, di verniciarle tutte e fare i bordini o sempre verniciati in nero opaco, o con un pezzo di vinile nero opaco. Magari non verrà della stessa perfetta tonalità del passsaruota, ma il colpo d'occhio c'è, e poi quella parte si sporca non appena fai mezzo metro e manco si nota la differenza minima di tonalità di nero ;)

Anche così sono carine!

Chiedete a Luigicooper se la cosa è fattibile ;)

Grazie a sese che ha trovato il piazzale ho modificato il punto di ritrovo!

5 porte....dimensioni da scania...motore 3 cilindri....ci manca solo che fanno i fari allungati e siamo a posto..... cara MINI... R.I.P. :post-8-1120393978:

ocho a quale film decidi di vedere....che se poi metti fast and furious ti sale la scimmia e scanni come un pazzo....bhuahahahaha

ciao!! anche io possiedo una cooperD e ti devo dire che ne sono molto soddisfatto! come motore è divertente! sopra i 2000 giri sale bene, sotto è leggermente "fiacca" ma ci mette poco a salire. per il resto è un piccolo go kart

azz...bello grande...buono buono!

minimarco ci sono le foto dettagliate nel post della gp

per quanto ho capito la grande richiesta è arrivata dagli USA dove definiscono la MINI scomoda e scatoletta e con un baule da fare schifo e la cosa + orribile e lo spazio di salita , quindi per "quattro porte " s'intenderebbe un vano tipo la clubman sempre a destra su hatch a richiesta ! , diciamo che alla fine se è a richiesta chissefregà....chi la vuole la snatura ok ma è una cosa personale.. @derek88 il motore 1.5 tre cilindri 180 cv per cooper S che hai citato prima , dicono dalle voci che sarà un mostro di prestazione sommato ad un sound da far arricciare i capelli.......! aspettiamo e vediamo che hanno in mente

secondo me invece perde le sue caratteristiche....la mini deve essere a 3 porte..punto.

Va benissimo stai tranquillo. Certo se fino ad oggi hai guidato una delta integrale non lo troverai altrettanto sportivo :-):-):-) io sono contento e infatti molto incerto se fare o non fare la centralina.

avere una cooper S con motore gpl è come andare in giro con una bella gnocca e non trombarsela....

che dire in francia sono piu' svegli di noi.. dai su potete aggiungervi?? prepariamo una bella lettera..!! devono darci la garanzia a vita sulla distruzione dell'auto..

Io vorrei fare una cosa del genere ... Ma la mia perplessità e che non è silenziato ...

230cv GP

Mi dispiace perchè è comunque una grande rogna......... però ragazzi, elasticità a parte, a volte fanno bene :post-8-1120395187: io ora non so cosa si possa contestre negli angel eyes però se fanno lo stesso effetto di quelli che montano gli xenon sui fari a parabola o sui lenticolari senza sensori per il fascio luce allora devo dire che sono pienamente d'accordo con loro. Non so se a voi è mai capitato di incorciare uno dei suddetti casi ma vi posso assicurare che il fascio negl'occhi più di una volta mi ha abbagliato rischiato di farmi fare un incidente.

Votato r52 S cabrio......my little dream