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Ho letto un po' la discussione e mi "permetto" di riaprirla in quanto assurdo chiuderla perchè mette ansia.... come detto da qualcuno all'inizio può far male vedere certe verità ma non per questo bisogna nasconderla. per mia fortuna non ho mai perso nessuno in incidenti stradali ma in 10 e passa anni di patente ho visto cose che avrei preferito evitare e tutto per la sola distrazione e per il semplice "inesperienza" di persone che si credevano grandi piloti. come dice cippy la prevenzione andrebbe fatta prima ma sono anche dell'idea che visto che non la fanno possiamo noi appassionati ricordarcelo a vicenda ogni tanto ed in effetti fa strano che un video come questo che dovrebbe far riflettere viene quasi denigrato mentre uno dove invece si fa una cosa contro la legge pericolosa e nn so che altro viene considerato la fine del mondo riflettiamo anche su queste cose in 7 anni di club ne ho visti di utenti e ne ho visti sparire anche tanti per aver disfatto la mini facendo i cretini per strada credendosi piloti di formula1.... ammetto ache io a volte spingo un po' sull'acceleratore ma quando vedo un video del genere ci penso parecchio a cosa posso rischiare io e tutte le persone che incrocio in quei momenti....

io monto il KN è la differenza si sente parecchio il sound è bello si sente la turbina è l'aspiurazione parecchio ;) il KN costa di più ma è una garanzia ;)

-25... p.s. ci saranno i 30, perchè un mio amico con la cabrio dovra aggiungersi a giorni...

z4...ha una linea originale...poi tt è x ultima direi slk...

Il muso RETRO' della nuova SLK mi fa impazzire!!!!!!!!!!

Anche io ci sono sicuro! Sento in giro se qualcuno vuole venire con me e comunico ;)

Perché chiedere un opinione...se tanto avete gia' la risposta..io ti posso dire..se vuoi il modulo..te lo procuro...ci guadagno di piu'...si monta velocemente..e se spacchi qualcosa ti dico di contattare il produttore... Se pero' vuoi un parere tecnico qui sul forum in 4/5 te lo possono dare...persone che sanno come funziona un modulo..e come una mappatura...non per sentito dire ma per esperienza..e mi sembra che anche attila ti ha dato un parere corretto. Un modulino posso capirlo su una x1 184 cv 6/7 mesi fa... Ma non di certo su una cooper s 184cv e al costo di 800/1000 euro

Ragazzi oggi ho cambiato il paraurti posteriore della mia mini one D e l'ho sostituito con quello della cooper S...e dato che non ho trovato guide x lo smontaggio ho deciso di farne una io... La qualità audio e video fanno proprio schifo( le voci sn distorte).. Cmq spero vi possa tornar utile

Ciao ragazzi, girando su internet ho notato che come fondini per la strumentazione diversi dagli originali esistono solo per la r50/r52/r53.. Ho letto da qualche parte che quelli per la r56 si rovinino con il tempo... Ma scusate, non basta farli dello stesso materiale degli originali o al massimo come quelli della r53? La Duell AG li fa ma costano qualcosa come 400/500 euro, sono qualcosa di spettacolare in stile f430, ma costano decisamente troppo per 2 fondini.... Non conoscete nessuno che li faccia del giusto materiale anche per la r56?! Siccome a breve dovrò pulire il conta Km centrale causa aloni, coglievo l'occasione per cambiare anche i fondini.... Anche quelli della works originali vanno benissimo, basta che dite dove poterli prendere senza cambiare tutto il conta giri o tutto il conta Km :D Grazie ragazzi! P.s. Se sapete anche chi li fa, o avete informazioni a riguardo scrivete pure ;)

Finlamente in arrivo il 6° Raduno megaMINI... la data è stata già scelta 29 Luglio ed il luogo anche Riviera Romagnola!!!! Il costo è di 35 euro per i tesserati al Megamini ed i loro accompagnatori, mentre per chi non è socio la quota di partecipazione è di 40 euro Programma: 09.30 ritrovo presso Stadio di Misano Adriatico con colazione 11.00 partnza per sfilata-gita nelle migliori strade della costa romagnola 12.30 pranzo 15.00 pomeriggio a SORPRESA Vista la data ed il luogo vi consigliamo già per chi è sicurissimo di venire di prenotare l'albergo, con Monda vi abbiamo già fatto una selezione su booking... Iniaziate a fare la lista di chi viene!!!!

Gigi fammi sapere anche a me! ;)

Da scontare penso domani ontrollo dall ufficio tramite EtK cosi andiamo sul sicuro con codici e tutto :)

s 2000 davvero è la migliore roadster......ci vuole manico per poterla guidare,perchè ti tradisce quando meno te lo aspetti,ho avuto il piacere di provarla 1 volta ragazzi è una cosa imbarazzante davvero mai guidato un auto che trasmettesse queste emozioni

Ragazzi mi spiegò un vecchio carrozziere che pur portandogli i codici colori uguali,il colore non esce mai allo stesso modo. La tonalità di fabbrica siccome è fatta in grandi quantità hanno un rapporto di miscelazione diverso mentre quella fatta dal colorificio essendo molto più precisa rischia di distaccarsi. Purtroppo quando il colore è vistoso tipo bianco perla,giallo,arancione,celeste tutti questi colori forti un minimo di diversità c'è sempre. Però un bravo carrozziere sa sfumare le tonalità con l'aerografo ovviando a questo problema :)

Io posso fare da cavia eventualmente bisogna comprare solamente i cablaggi del kit che gia producono per mettere il doppio din sopra il clima e poi tovare un autoradio doppio din delle dimsioni ideali con schermo 6,5" touch e collegarlo con quei cablaggi..appena posso smonto la plancia e vedo lo spazio necessario... Dobbiamo informarci anche se è possibile cquistare il porta monitor originale mini e a che prezzi

io se dovessi prendere una 2 posti cabrio,la prima cosa che guarderei è se la capote è fatta di tela...secondo me l'auto cabrio deve essere cabrio 12 mesi l'anno,imho deve avere la capote in tela......la nuova z4 è stupenda,peccato che ha la capote metallica e non mi garba proprio...idem per slk.... per rimanere nel segmento andrei dritto e volato sulla tt roadster

Forse il resto della macchina è particolarmente scolorito tanto da non bastare una bella lucidata e quindi voglia uniformare la fiancata da rifare con tutto il resto della macchina???!!!

quoto

grande!!!

Allora, vi spiego la mia filosofia sullo spyder.. :D Regole fondamentali ed imprescindibili per chiamare un'auto spyder: 1) trazione posteriore (ciao ciao mini e tt...) 2) peso contenuto e motore brioso ma non necessariamente troppo potente 3)l'unico schema degno di una spyder è: motore longitudinale anteriore + trazione posteriore, con conseguente seguta quasi sull'asse posteriore e il cofanone lungo. 4)Manco per dirlo, 2 posti. Ma questo è scontato se viene rispettato il punto 3. Queste sono le uniche 4 regole che deve rispettare un'auto per essere una spyder. Tutto il resto è cabrio (genere che aborro, a parte i casi estremi tipo ferrari e lamborghini varie: grazie al cazz0 direte! ehehehe) L'unica auto che non rispetta le regole dello spyder che accetto è la boxster s: motore centrale e trazione posteriore la rendono un'auto equilibrata come poche, divertente, leggera.. Insomma è una spyder pur non avendo un connotato principale, per me. Ad oggi, le spyder che il mercato offre, a mio modo di vedere, sono: -BMW Z4 -Mercedes Benz SLK -Mazda MX-5 -Porsche Boxster Non me ne vengono altre in mente. Guarda caso, sono tutte auto che NON sono derivate da altri modelli. Tra queste, Boxster a parte che reputo superiore, e Mazda a parte che reputo troppo inferiore seppur divertente, la battaglia z4 vs. slk è uno scontro duro: mi fanno impazzire entrambe sia esteticamente, sia tecnicamente. La z4 l'avrei vista meglio col tetto in tela, con quelle forme che ha.. Ma anche così rimane incantevole la linea.. L'slk è più incazzata, ma mi piace molto e ricorda molto le versioni più sportive di casa mercedes... Tra e 2 comprerei sicuramente quella che mi fanno a meno. La tt roadster è una cabrio, una roadster. Non una spyder. Motore anteriore trasversale, ok che è molto arretrato, ma stiamo parlando dello schema classico di un'utilitaria... La tt coupè l'accetto (anche se le preferisco le varie z4-slk-cayman), ma la roadster no. Ha la seduta troppo centrale, e la versione quattro è comunque di base una TA.. La mini roadster, oltre a farmi letteralmente schifo come estetica, è lontana anni luce dall'essere spyder.. E' una berlina piccola col parabrezza schiacciato e il tetto in tela. Ed è TA: sarà divertente la hatch, ma uno spyder deve offrire un'altro tipo di divertimento secondo me, o la cervicale non è giustificata ;) Infine, le roadster che avete citato: 350/370z, s2000 (spyder vera e tosta!), ecc, sono anch'esse molto valide. In particolare per la z350/370 vale un certo discorso: io non prenderei mai la cabrio perché è poco spider e molto coupè senza tetto.. Però è validissima: spinge forte, si guida che è un piacere, è divertentissima e soprattutto si trovano certe occasioni incredibili.. Morale: se dovessi comprare uno spyder andrei a provare: bmw z4 35 is; mercedes slk 350; porsche boxster s. Se non riesco proprio a portarmi la boxster, prendere quella che mi entusiasma di più e che mi costa meno... Probabilmente la z4... Sognando invece, e facendo finta per un attimo di avere un fondo economico illimitato, mi prenderei di corsa una 458 spyder, una gallardo spyder, una 8c spyder e, per il divertimento, una bella pagani huayra.. :D Anche una veyron gran sport, per fare qualche sparo da 400kmh volendo.... :D :D

una volta Matteo stava facendo dei test per i fondini delle R56 ma se ricordo bene non duravano purtroppo :( a me piacerebbero bruniti stile JCW LCI :D

slk nuovo con i para e cerchi amg è da giu di testa.. la z4 la adoro ma da quando sono andato a provare l'slk non esiste altro.. è perfetta! però ribadisco solo con il kit amg

ma che boxter, slk, z4, cayman, s2000 ecc....nun capite un cazz.......la migliore è la dahiatsu copen!!! :lol2:

fai tutto bianco con frecce rosse e fondini neri.....

Sono auto che non considero molto, però tra quelle citate direi o z4 o boxter. Senza dimenticare la 370z, che è poco considerata ma veramente ottima.

tra quelle da te citate direi Z4....

Cacchio ragazzi voglio esserci :(

ma smettila di frignare e vedi di esserci, altrimenti vengo a prenderti con la forza fino in svizzera :mosquea:

purtroppo non riesco a venir :(

eeeeeeeeeeeeeeeeh esagerato...i veri esperti sanno il triplo dell cazzatine che ricordo io ahahahaa comunque carmine, andras ha già detto tutto... io però ti consiglirei di fare così: 1-shampoo meguiar's d111 fenomenale...lo uso ormai da 2 anni... 2-confermo il 303 aerospace protectant per le plastiche esterne...effetto opaco e protezione assicurata...prendi anche il d101 per pulirle per bene prima di trattarle con il 303 3-cera? su lacuradellauto che ne sono un milione ahahha io uso la meguiar's yellow wax m26 liquida alla carnaruba...facile da passare ed effetto liscissimo sulla vernice! ma anche le dodo sono ottime così come le 3M ecc ecc... 4-per il vano motore ancora D101...il migliore, puoi pulirci ogni cosa... 5-confermo quanto detto da andras...

abbi fede benedetto...molti si aggiungono sempre negli ultimi giorni!

Io il 4s ce l'avevo jail con il 5.0.1, poi ho aggiornato e levato tutto.. Ora vedo, magari aspetto ios 6

non vedo l'oraa,,,ho già prenotato l'hotel!!!

Io ho montato oggi lo step 2, e il centrale lo avevo già non silenziato, fà un gran bel rumore quanto apri, però pensavo peggio...penso sia per il fatto che ha 30km :D ...spero che più la uso e piu si liberi lo scarico!!!

Metti i thunder neri con canale lucido.. Quelli che ho io in firma.. Oppure i web spoke sempre neri con canale lucido.. Sul pepper sono la morte sua.. Guarda che spettacolo

si cosi ci troviamo un mutone che non finisce piu e restiamo senza punti sulla patente :closedeyes: