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benedetto, io prenderei una rest senza pensarci...fai un piccolo sacrificio in più ma almeno hai una MINI rivista nei suoi piccoli difetti e con una estetica migliorata...solo per i fari xenon rest farei follie! poi te la tieni a vita ovviamente...una r53 works si tiene a vita ehehehe

Il differenziale lo pagai 170€ e ho detto tutto........ Il compressore parlando esclusivamente di JCW aveva già il trattamento al teflon anche nelle versioni pre restyling.

210 cv da libretto, non 211. A livello di pezzi differenti cambiano airbox, iniettori e mappatura. Oltre che i rapporti del cambio. Il volumetrico invece è un rest (rivestito in teflon) con puleggia ridotta per entrambe. A mio avviso le rest sono rifinite molto meglio. Poi l'autobloccante meccanico sulla mini dovrebbe eddere obbligatorio ######!!Se non ricordo male come optional non era neppure molto caro, se non mi sbaglio sui 300 euro. Io la mia l'ho presa usata ma era praticamente nuova all'epoca, solo che gli accessori non li ho potuti scegliere io. Bello il crono pack e i sedili riscaldabili...ma un ###### di autobloccante con quei soldi no eh?!?Ad ogni curva maledico il vecchio propietario che non l'ha messo (e me per la scarsa sensibilità alla guida)...ho il culo sempore caldo d'inverno, però pur di avere una macchina che ti "tira" dentro la curva avrei viaggiato anche con il culo appoggiato direttamente sulla pelle fredda dei sedili!

Direi meglio questa http://www.autoscout...px?id=214021332 ha i freni JCW, i recaro della GP all'epoca optional al momento dell'ordine e credo il differenziale...

se vai su una rest. è meglio, hanno variato alcune cose e la macchina gira meglio, inoltre hai 11 cv in più, comunque se ti capita un buon affare anche su una pre rest. non fartelo scappare, in molti la discriminano ma dopo piccoli interventi mirati diventa come una rest.

lo sportellino non so che serva,se usi spesso il cel il quella posizione é solo di impaccio, la staffa come la vuoi fare ti permetterà di tenere i contagio molto più bassi

la jcw pre rest ha 200cv, la rest 211 differiscono anche per la rapportatura del cambio naturalmente piu' recente e con meno km la trovi meglio è....

Da, ma le foto e video dei ragazzi della gp?? grr, qualcuno glieli chiedaaa

se non avete la mano, e se avete bisogno di un tutorial per cambiare il filttro olio probabilmente non la avete senza nessunissima offesa, usate una chiave dinamometrica per tirare i bulloni vari in modo esattto!!!

ciao ragazzi, e ciao Lucas, purtroppo x me questa volta salta.....ha gia un impegno... sicuramente sara un bel giretto e sopratutto ben organizzato

ho letto sul forum che molti utilizzano "versione LCI" senza capire di cosa parlassero. Quindi la mia non è LCI (R56D luglio 2009) ? giusto? Ma a me sembrano identiche se non per alcuni particolari nei fari posteriori o nel retronebbia! In conce se chiedi cosa sia la LCI spalancano gli occhi, girano la testa a 180 gradi ed iniziano a camminare sul soffitto vomitando roba verde :post-8-1120395187: insomma, non ne sanno nulla.

Boni.. boni.. non rispondete tutti insieme che poi si fa casino. Uno alla volta :new_05: