Classifica

Grande! Aspetterò con ansia :D

si ma non è che TUTTE le mini da 175cv spaccano eh....non è una regola fissa....sicuramemente molte hanno problemi, ma ce ne sono tantissime (la maggior parte) in giro che, anche belle pompate, girano che è na meraviglia....con il 184 hanno risolto i problemi di affidabilità, ma ripeto non è scontato che il 175 spacchi! è sicuramente piu soggetto a rotture.....va un po a culo e un po per come viene trattato (come del resto tutti i motori di tutte le auto.....)

Ocio! Per l'altezza si potrà abbassare di soli 2cm, ma parte da un'altezza da terra molto più ridotta che l'assetto stock!! Cioè bassa al massimo credo che sia solo per la pista per quanto sarà giù ;) Discorso b16, potrebbe anche darsi che si tratti di base di un b14 su cui hanno apportato, ovviamente sotto specifiche BMW, una piccola regolazione anche per la compressione e non solo per l'altezza da terra. Comunque a parte tutto, più tempo passa e più penso che la GP, per chi cerca la mini sportiva, sia la mini da comprare! Porca miseria, tutti a lamentarsi della sostanza, ma un'auto che ti esce già con l'assetto (b14 o b16 che voglia!) e i freni buoni (sono uno spettacolo!), per me, è al top! Oltre al colore che trovo spettacolo, al rosso usato dentro e fuori che adoro, e alle chicchette come i sedili (che più tempo passa e più apprezzo, anche più dei cs!) o la plancia in pelle. In una parola: favolosa. Certe volte mi pento di non aver comprato altro 5 anni fa anzicché mini, in modo da prendere adesso questa!! :D

ma a loro da appunto fastidio la competenza dei ragazzi che capiscono si informano leggono .. mentre invece gli adulti spesso vecchia maniera non sanno che cosa sia il filtro aria quindi a loro va bene sparano le loro tanto non gli dicono niente e si fidano.. invece noi che gli facciamo notare tipo la storia che il computer e impostato sui 30milakm per il tagliando e cambio olio sulle s e questo spesso fa saltar turbine e cazzi vari loro gia son irritati come per dire ne vuoi sapere piu di noi bmw.. ahah e io vorrei dirgli fossero svgli risparmierebb pure soldi perchè nei 4 anni di garanzia chi non si informa la turbina la fa saltare non cambiand olio e la paga la bmw!! basterebbe avvisare perlomeno ahah mi fan tropp ridere

allora..Scalda un po col phon e poi rimuovila con la gambetta del tappo della bic : :) così non togli via nulla oltre che l'adesivo :)

Domani o giovedì devo andarci sicuramente perchè devono montarmi i Bi-xeno, quando sono lì glie lo chiedo senza problemi ;) Ovviamente grezzo, non verniciato!

Se scaldi per bene in teoria non dovrebbe portarsi via niente perché si 'scioglie' il collante.. sempre in teoria, poi in pratica c'è la legge di murphy sempre in agguato

vediamo quanti mi piace riceve sta foto

io ho visto toglierlo con il phon da carrozziere e una spatolina piatta! con un pò di olio di gomito ce la si fa! occhio solo a non togliere la vernice blu dalla targa!!=)

Ops, dimenticavo!! Fanculo al cambio automatico (soprattutto quell'odioso dsg!), evviva il manuale e 127Kg di frizione for ever!!! :D

Ecco, l'avevo detto che dovevo limitarmi a leggere e a non commentare.. Si è arrivati -come ahimè sospettavo- alle solite conclusioni spicciole e mediocri. Io stavo cercando di fare un discorso un po più ragionato, senza voler inculcare il mio pensiero a nessuno ma parlandone, pazienza.. Il suv è inutile, lo compra solo il gangster, l'arrogante. E infiliamoci pure che fa schifo tutta l'elettronica, che le auto d'un tempo erano meglio, che la trazione posteriore è pericolosa perché ti da il giro, che la r56 andrà pure più forte ma la r53 è la vera mini, che le porsche vere si sono estinte con la 993, le ducati con la 998, l'unica auto degna di questo nome è la lotus perché leggera e spartana, fanculo alla mercedes (non ho mai capito perché, ma l'odio verso questo marchio rientra spesso in questi ragionamenti che tutti, solitamente, si sposano tra loro..), rivoglio la mia saxo vts, abarth ######, la mini è la più bella/concreta/veloce/glamour (ops! Glamour no, è peccato! ;) ). Non me ne vengono più.. Ci starebbe anche un bel "No Tav, noi non molliamo", già che ci siamo.. E non me ne vogliate, ma pregiudizi per pregiudizi... mi ci ficco anch'io! ;) P.S.- In genere sono un guidatore molto corretto, evito di fare porcate e non strombazzo nessuno se non strettamente necessario (se mi stai per finire addosso ti strombazzo e bestemmio pure!). Quando guido il suv di mio padre, che è pure bello grosso, mica un suvvettino piccolo tipo la juke, mi sono accorto che la mia personalità non si altera: rimango corretto, tranquillo, non mi sento più arrogante del solito e, soprattutto, non mi viene voglia di fumare un sigaro, indossare un anello d'oro al mignolo destro, gellarmi i capelli indietro e portare una camicia aperta in modo che si vedano i peli del petto e la collana d'oro col crocifisso.. L'altro giorno -ma pensa te!- mentre guidavo il grosso suv, mi sono pure fermato per far attraversare la strada ad un pedone, e ho dato anche la precedenza a chi stava già nella rotonda! Ma la cosa più strana è stata che non ho sfiorato mai il clacson, nemmeno per intimidire la "puntista" che mi precedeva ad un passo più lento del mio. Sarà che con un suv molto grosso, l'arrogantizzazione avviene più lentamente? :D

Sticazzi!!!

Le ho pagate io 500 l'anno scorso quando non c'era ancora lo sconto del federclub :lol2:

Macchina giusta per tirare sul dritto come la golf GTI e compagnia bella ;)

Ah quello di! Ma se con lo sconto in bmw mi riesco a prendere un b14/b16 o quello che è, un pelo "limitato" a 700 euro che me frega... Per delle molle del cazzo tra comprarle e montarle partono 300/400 euro, e con quei 700/800 euro si prendono dei b8 che sono fissi! Non so se mi sono fatto capire ;)

Va che ti sbagli... Le abbiamo prese in conce non tanto tempo fa per Mr. Wonderful e ci hanno fatto circa 190 l'una compresa di battitacco! Ovviamente con lo sconto del federclub ;)

si ma che senso ha prenderlo in bmw? dato che immagino sia omologato solo sulla gp e che per le nostre non ci sia speranza, come per le gomme da 215, conviene prenderlo da un Luciano o chi per lui

guarda sul prezzo penso che in BMW sarà per tre volte tanto...ma almeno si ha una garanzia , sul lavoro svolto penso che dipenda molto da concessionaria a concessionaria , ci sono meccanici bravi e non bravi.........ed è tutto relativo...! io questa storia del telaio non l'ho mai capita , comunque sia penso che la prima GP esposta....basta aprire il cofano e leggere le ultime cifre ed il gioco è fatto..! una volta trovato i categorici poi si può ordinare

Si si soddisfatto molto anche del montaggio, gentilissimi e super cortesi-veloci!!!

MOntato oggi.....estetica da paura, comfort mi pare molto simile e tenuta nettamente migliorata ;) OTTIMO CONSIGLIATISSIMO!! B14 BILSTEIN

Parlando ieri con il venditore, mi ha detto che lui non crede di prenderne una da tenere in concessionaria... Le prenderà solo su ordinazione! In ogni caso mi ha detto che se la voglio mi riesce a dare 20 mila della mia riportandola stock...

viene 2020 euro verniciato dalla fabbrica , e sui 1500 grezzo da verniciare...

Senza far nomi, concordo sul fatto che molti capi officina \ omisi all'accettazione trattano un po' di m... i ragazzi ma non appena si trovano la persona un po' avanti con l'età non si permettono di batter ciglio e fanno tanto i riguardati.. in ogni caso come dice wonderful SE una persona è intelligente e davanti a sé si trova una persona a modo la tratta con rispetto e non con superficialità , purtroppo non sempre ci si trova davanti persone intelligenti però. E' un vizio che si portano dietro tanti, "ragazzo = rompi palle \ persona da fregare" .. anche se magari il ragazzo ne sa più di lui ;)

cmq -2 e -1.5 a me sembra molto buono come regolazione, dobbiamo ricordarci che devono rispettare anche le specifiche stradali riguardanti il pedone! Alla fine tirata giù tutta dev'essere piacevole da vedere e non gratteresti da tutte le parti eheh come molti di noi fanno magari sembra più bassa come han fatto con le golf nuove al salone di parigi 2 fasce legate tra molle e braccietti,così che sembrasse più bassa.

Lo ripeto per l'ennessima volta, non ti mettono un motore 184cv se te lo cambiano!!!!!! Semplicemente mettono una versione aggiornata del vecchjio 175.

io al 99% ci sarò! Dovrebbe esserci anche il guazzo da quanto mi aveva detto ma non so se viene con monda... aspetto ancora un pò per fare il pagamento onde evitare sorprese dell'ultimo minuto. Su FB cmq ci sono una trentina di partecipanti confermati

Certo certo, e poi i mille scricchiolii e rumorini che fa all'interno sono voluti, per darle un tocco più racing. I listelli cromati delle country che si scrostano o si staccano servono per far capire che, infondo, è un suv. La presa d'aria che si deforma per il calore è per rendere l'auto più aerodinamica. I passaruota che si staccano e ballonzano ogni buca servono per ridurre l'inerzia delle sospensioni. I freni che si surriscaldano quando si spinge per più di due curve perché non hanno pensato a fargli uno sfogo d'aria è per la nostra sicurezza, ci ricorda di rispettare il codice. Il motore che si grippa dopo 50Mm è per favorire l'economia. La distribuzione che si sfasa serve per favorire i consumi. Il cold start è per darci la sveglia al mattino, dato che il caffè fa male. Che carini, si preoccupano per la nostra salute... <3 Il consumo olio è per ricordarci di fare manutenzione. La mancanza di un sensore livello-olio nonostante sappiano che beve olio a garganella è per evitare di disturbarci alla guida con inutili allarmi. L'asta dell'olio illeggibile ci permette di divertirci giocando a "trova le differenze". La pompa ausiliaria della turbina che fa prendere fuoco all'auto è per scaldarci il cuore nelle giornate invernali. Il pedale della frizione che si lasca e va a toccare il bordo serve a migliorare il feeling e il sound. La leva per aprire il cofano che si piega è per ricordarci di trattare bene la nostra Amata. La maschera della della guida-leva del cambio tagliata male (e riparata con un richiamo) è dovuta ad un tragico errore di un consulente che è stato punito con 100menouna frustare in sala mensa. Tutte le pompe-alta-pressione fritte è colpa nostra che usiamo benzina fatta troppo col petrolio. I bloccasterzi che si spaccano è per rassicurarci sul fatto che quando l'hanno progettata hanno pensato anche a mettere dei dispositivi perché non ce la rubassero. I silentblock del motore spaccati è colpa delle strade dissestate. Le bobine che si bruciano se non cambi subito le candele è per punire quelli che hanno le braccine corte. I sensori di battito non si rompono, è previsto che facciano accendere le spie per allietarci sotto natale con luci e suoni. Le clip di plastica che si spaccano ogni volta che smonti un pezzo è un'allegoria della vita e della morte. Lo specchietto destro che non si piega quando si mette la retro non serve. Mica la vorrai posteggiare? Guidala cavolo!!! La mancanza di una indicazione della temperatura del motore è per non darci troppe informazioni che ci confonderebbero. La mancanza del sensore per la temperatura dell'olio è voluta, non serve tenere d'occhi la temperatura, tanto con un olio di gradazione 0w-30 non c'è bisogno di scaldare prima di tirare. La spia della pressione dell'olio bassa che si accende solo quando il motore si è spaccato è per permetterci di usufruire del servizio carro attrezzi che è compreso per 5 anni nell'acquisto delle nostre Mini. La saldatura del finale no, non si è spaccata, è fatto apposta per far uscire la condensa. Le cromature non si sono opacizzate, è per dargli un tocco vintage. Se di punto in biancho non si apre il portellone è perché la Mini ci tiene a tenere i suoi segreti celati. Noooo.... I cilindri non si ovalizzano, è normale usura.... I pulsanti del clima non rimangono incastrati, è un automatismo. Il finestrino del passeggero non si chiude automaticamente per preservare i nostri bambini. I finestrini, gli specchietti e il tetto non si chiudono dal telecomando perché non si sa mai che si richiudano per sbaglio quando scendi dall'auto I ticchettii e grattatine che vengono dal motore fanno parte del sound sportivo. Mai nessun autoradio si è guastato da solo, è una feature voluta, serve per farci gustare il sound del motore indicato sopra. La mancanza del ruotino e del kit di riparazione per chi non ha le Runflat è per ridurre il peso dell'auto. E solo parlando di R56. E solo quello che mi è venuto in mente. Devo dire che la qualità di progettazione e assemblaggio è eccellente, per non parlare dell'assistenza post vendita. Basta solo identificare correttamente quello che volevano ottenere quando l'anno progettata e assemblata... -_-'

Come ho sempre detto... Io tutta questa differenza ABISSALE da giustificare 5000 euro non la trovo.... Certo che avere il john è avere il john :P