Classifica

Se è la 174 cv, provala bene e fatti mostrare i tagliandi e tutti gli interventi fatti, perchè è la motorizzazione che ha più problemi...

ok appena ho la certezza chiamo Mario... intanto farei una lista 1-MINId

https://www.facebook...an_user_invited per chi non avesse FB : MINI MATESE 2012 domenica 4 novembre ORE 9.30 RADUNO A CASTEL PETROSO CON BENEDIZIONE MINI ORE 10.30 PARTENZA X CAMPITELLO MATESE ORE 11.15 APERITIVO A CAMPITELLO MATESE ORE 12.00 PARTENZA X PIEDIMONTE MATESE ORE 13.15 PRANZO per dare conferma;per sapere la quota di partecipazione;per fare scherzi telefonici o qualsiasi altra info contattate gli organizzatori : MARIO 3888044027 SALVATORE 3805071187

Riuppo la discussione sfruttando il post di Vale91 ebbene.... oggi la mia assicurazione mi ha chiamato (sono passati i 120 gg) e mi ha comunicato che il verbale dei vigili mi ha dato completamente ragione!!! riavrò indietro anche la franchigia che pagai!!! e il coglione che mi è venuto addosso l'ha presa nel culo!!! (scusate ma quando ce vò ce vò) Ah... peraltro, la mia assicurazione avendo la casco, mi ha pagato tutto.... manodopera e parti di ricambio! Il tutto fatto in BMW caro Vale.... questo per dimostrare in primis, che se una assicurazione è valida, paga e sta zitta! E si sono occupati loro di tutto, senza farmi sbattere a destra e manca! Grazie a Frenky che mi ha dato un po' di spiegazioni valide dal punto di vista del codice della strada. Tutto è bene quel che finisce bene....

al 99% ci sarò...come faccio per confermare? mi interessa anche conoscere l'eventuale quota da sborsare per la giornata... attendo notizie per confermare la mia presenza, grazie!

Il discorso è chiaro, ed è quello che pensavo anche io... Quindi è corretto dire che su una mini, anche pompata con una mappa ad hoc studiata per una certa tipologia di scarico (e per scarico intendo il pacchetto completo) se andiamo a sostituirgli il terminale con uno di diametro maggiore (challenge al posto di uno step 1, per es) si perde in potenza? Io credo che, se si vuole modificare uno scarico, prima vanno fatte le varie modifiche meccanice, ed alla fine perfezionare il tutto con una mappa ad hoc. Tant'è vero, che se si vanno ad effettuare altre modifiche meccaniche, andrebbe rivista la mappa fatta in precedenza.

Il tasto sport varia la curva di apertura della farfalla..le differenze tra una rullata e l'altra sono normali..se prendete un auto stock e la rullate 20 volte avrete 20 valori diversi.

vedi sullo scuro sono belli

be si te dovevi starci attento ma ripeto una persona normale con la s piu che fare i tagliandi come ti dice bmw non fa quindi e possibile che non si sia accorto di niente, ma i mecca bmw durante i tagliandi e impossibile quindi se lui a saltato tagliandi e un conto ma se ha fatto tutto regolare che colpe ne ha non tutti sono appassionati o competenti e stanno a guardare!! La cosa assurda e che una cosa del genere la prima cosa e la turbina che salta e da li capisci spesso che c'è sporco come cazz a fatto ad andare misterii!! Comunque in bmw son sicuro che il motore non lo puliscono per esperienza di un amico, o lo cambiano o niente non stanno li a smontre quindi o te lo passano in gara o te lo paghi 5-6 mila euro, o se no vai da un mecca che smonta sopra e pulisce poi la coppa e pulisce sotto e ti fa fare i cicli di pulizia con additivi ogni 3-4 mila km per un tot dopo di che riapre e controlla!!

caro Michele la foto che hai postato è di un motore pulito e perfetto forse sarebbe il caso che tu vedessi le foto che ho postato io !!!!!!!

ahahah i ragazzi del sud ti capiranno di scuro benvenuto

gia che ci sei scrivi una bella lettera alla BMW allegando le foto e le ricevute dei tuoi cambi olio se le hai.

...a chi interessa ho 3 coppie fanali xenon originali R56 già pronti con kit xenonlamp, di cui uno con parabola nera, e una coppia da modificare kit....se interessati contattatemi, anche per eventuali consigli. Grazie