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c'è un'età per tutte le cose... e a 10 anni hai l'età giusta al massimo per questa... dai su, siamo seri! :closedeyes:

ahhh tu hai IMPARATO A STARE IN STRADA a dieci anni, guidando in zone "furbe", zone industriali, strade poco trafficate, e a basso rischio di posti di blocco... a robson....ma baffan**** :lol2: questo è imparare a guidare, imparare a cambiare, mettere la frizione, non far spegnere la macchina ec ecc... imparare a STARE IN STRADA per me è un altra cosa...

Seguendo il vostro ragionamento allora un neopatentato senza la minima esperienza deve comprarsi una supercar o comunque una macchina sportiva con XXX cv telaio e assetto sopra la media.... Fregandosene delle leggi e balle varie! Scusate, ma io non sono proprio d'accordo! A 18 anni bisogna farsi le ossa sul catorcio come abbiamo fatto la maggior parte di noi! Se poi vi credete tanto bravi e piloti da poter avere sotto al culo 200 cv, buon per voi! La realtà è ben diversa.

Senza contare che per me, sempre presupponendo la testa sulle spalle, è più probabile che uno se ha una macchina che gli piace e a cui ci tiene ci stà molto più attento, rispetto a un catorcio di cui non gli interessa nulla. Una volta sono salito sulla cinquecento (quella degli anni novanta) di un mio amico, e quando prendeva le curve un po' allegre c'era de mettersi le mani nei capelli: un rollio e un beccheggio spaventoso. A quella velocità la mini non si sarebbe spostata di 1cm. Senza contare la protezione che da una mini rispetto a un'auto degli anni 90.

Penso che i tedeschi puntino più alla sostanza per certe auto. E considerando che loro non hanno problemi a omologare qualsiasi cosa, vadano direttamente su s e jcw per poi con la differenza elaborarle come meglio credono.

questa cosa non dovevo saperla ahahahaha :D :D scimmiaaaa!!

Deformazione professionale.

perfetto...allora serve a qualcosa studiare ingegneria ahahhahaha grande massi! ;)

242*0.07 (7% errore tachimetro medio in tutto le mini)=16.94 242+16.94=258.94 circa 259 e tutto errore medio Marco...anche la mia D segna molto di più alle alte velocità..è normale!

robson, io tvb, ti stimo, hai la mini del mio stesso colore, è phiga, hai i cerchi da 18 e sei un bravo ragazzo.... ora però....... fai finta che ti sei dimenticato di questo post e...... e non scrivere piu str***ate per piacere...ne hai gia scritte troppo.... bhahhahbhhuuhauahauhauahuahuhauha :lol2: :post-8-1120395070: :lol: tvb :post-8-1120395257:

Quoto! Per me imparare a guidare è un altra cosa... Io ho imparato a scuola guida, non mi ritengo così negato o di aver imparato in un modo sbagliato!

simo ma sai ale come si gasa nel sotteraneo a tirar sgasate per infartare la gente

che nella tua sia pieno di phiga lo so bene, è lunico aspetto positivo di quella palestra hahahahah..ma io sono povero e sto pensando al mattone, nn ho 1000€ da spendere in una palestra aperitivara... :lol2: e poi sono tipo vecchia scuola, cuffietta, musica stile rocky, tiro la ghisa, urlo, mi faccio i caxxi mieie, doccia e a casa.... nn perdo tempo dietro gnocca, chiacchiere, cellulari o robe del genere...

ah... e resisti alle tentazioni visto che lavori in un ristorante!

non è che vada li per quella... :post-8-1120395187:

io comincerei con un po' di condizionamento fisico, specie se vieni da un periodo di inattività sportiva, sia per prendere confidenza coi pesi sia per riattivare la muscolatura. Lascerei perdere le macchine, e scieglierei gli esercizi a corpo libero ed i multiarticolari. Non caricare MAI troppo e punta molto sulla corretta esecuzione! Una corretta esecuzione con l'andare del tempo ti porterà ad aumentare il carico. Infine tanta pazienza, buona volontà e costanza... e una buona dieta!

E che è stà cooper S, una supercar?? Ognuno la pensi a proprio modo, per carità.. In linea di massima io condivido il pensiero di Cippy, non riesco a concepire neanche una parola di ludo, e aggiungo sempre che dipende dal caso. Al mio ipotetico figlio insegnerò a guidare presto, prestissimo. Su strada, in mezzo alle macchine. Come ho fatto io. In modo che sia in grado di guidare pressoché tutto e senza problemi. Parlate tutti di botto: tra i miei amici io ero l'unico ad avere un'auto da più di 200cv, eppure il botto è puntualmente arrivato da chi ha la 206, da chi ha la punto, da tutti quelli che hanno imparato a guidare a 18 anni e che avevano auto da neopatentati. Io non ho mai fatto il botto, un altro amico che guida da sempre idem. E non siamo schumacher e hakkinen.. Qualcosa vorrà dire.. Per me è più sicura una cooper S, che oltre al motorone ha un telaio e un assetto sicuri, che una 206 di più di 10 anni, magari con gli ammortizzatori scarichi. Poi per carità, sono punti di vista. Ognuno ha il proprio..

Grazie Biaros. :-) Cippyy@ Gli occhi neri secondo me stanno bene se hai la parabola interna del faro nera. Ho simulato e stacca troppo così. :-(

ciao... benvenuto.... :post-8-1120393901:

e al posto del clacson ho una tetta in silicone...

Benvenuto!

Diciamo che le tabelle informative sul SITO MINI tedesco portano entrambe 1235 kg e mi fiderei poco di 4R , anche su altre vetture non è stato mai preciso.....! comunque sia a parità d peso ha sempre qualche cavallo in più che forse si sente sul cronometro e non sulla pelle, ricordiamo che parliamo di decimi di secondi dove li perdi o recuperi anche in cambiata...! questo per la potenza in ripresa! derek ha scritto che provando una jcw non gli è sembrato che salisse uguale..., penso che sia un riferimento molto ambiguo perchè provare un auto dal vero e vederla provare in un video sono due mondi opposti.....pelle e cervello sono distanti! secondo me la GP è un mostro per via dell'assetto.....non tanto su quel video dove si basa su un accelerazione.......! si va forte in curva non sul dritto....

Dai sono stupende!!!