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A led non penso che esistano per quella funzione. Considerando che non vuoi gli xeno, vai di alogene (ovviamente) magari di un colore più bianco, così ti aumenta la visibilità.

welcome...

hola

Te lo avevo detto

si è sempre stato trattato bene il motore!

Benvenuto!

Ovvio che se in 5* a 195/200 sei, poniamo, a 6.200 giri e passando in sesta scendi, poniamo, a 5.500 e non ce la fa a salire di giri la cosa non è tanto normale per una r56S... verrebbe quasi il dubbio che ci sia qlc di elettronico più che di meccanico a non andare...

Eccitante per il mercato, depressiva per i concessionari.

Allora non sono il solo!! Ahahah!! Ho sempre visto una certa similitudine.. Che sia proprio per lo stile -stesse forme tonde, stessi fari- o per l'immagine che hanno di glamour sì, ma sostanza al top.. Ho sempre visto la mini works come la naturale "palestra" per la cayman S, e la cayman S come trampolino di lancio per la 911.. Idealmente dico.. Chiaro che non c'entra assolutamente niente :) E poi ci vuole un quantitativo di denaro che ad oggi, col mio status di studente da strapazzo, non ho neanche lontanamente! :P

Azz aprile massi che sono curioso!!!

hihhihii ben arrivato!

Ciao! :)

Benvenuto!

Benvenuto!!!

Concordo in pieno con diaccio.. In generale un'auto "d'epoca" non per forza troppo antica, non puoi pretendere di usarla come un'auto nuova.. Oltre ad essere meno affidabile di suo, e ad avere dei costi maggiori legati alla reperibilità dei componenti, non dimentichiamoci che è un'auto che era nuova 20/30/40 anni fa.. Anche se dovesse avere 10K Km originali, non è la stessa cosa di un'auto con 5 anni di vita.. Il discorso dei motori citati sopra è a parte: i grandi vtec honda sono dei motori che tutt'ora non c'è che da togliersi il cappello. La s2000 aveva 240cv per 2L( le jappo ne hanno 250!!!): ai suoi tempi nemmeno un sovralimentato aveva queste potenze, nemmeno un 3,0. O ancora, la CRX montava un 1.6 vtec che erogava 160cv: cosa che ad oggi solo le 1.6 turbo! Imparagonabile col motore della toyota/subaru.. Quello è un motore datato, al di la delle potenze, e da quel che dicono è anche poco entusiasmante.. I vtec honda invece sono forse la cosa più bella che ci sia da guidare, parlando di motori "piccoli"..

Benvenuto.!!

Presente!

Presente!

dite quel che volete ma è bellissima

ah ah ah.. non sto capendo niente.. io ho capito che lui ha il pannello nella factory.. ma la factory non ha sia alloggiamento pannello che cono? mi sembra di aver capito che lui volesse il cono..