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Scusa?evitiamo di dire certe cose...perchè già su facebook è una vergogna...perchè bisticciano e si scannano proprio per la cazzata di R53 vera mini e R56 non mini.... poi secondo me la vera Mini è la oldina..le nostre sono Mini in chiave moderna ma pur sempre Mini! Cerchiamo di tenere un po più a cuore il forum e non creare sicure polemiche per cose che non stanno ne in cielo ne in terra Non me ne volere Anto, ma questo lo avrei detto a te come a qualsiasi altro!prendila come una riflessione,un consiglio visto che sei nuovo sul forum Comunque sia... tutte le mini dalla prima all'ultima R56 son sempre state prodotte ad Oxford nella sede storica, da mani inglesi..le stesse mani che hanno costruito l'oldina e la one D per farti capire meglio Voglio comunque dire che se a te non piace l'R56 va bene, non sto dicendo nulla per quello...ma su ciò che ho evidenziato in grassetto... Comunque...ad essere sincero anche a me l'F56 dalle foto spia, mi è sembrata una gran cagat*...sinceramente, spero con tutto me stesso che a Novembre ci faccian vedere un altra Mini!qualcosa che raccolga per bene l'eredità della piccola oldina :)

Comunque il mio famoso installatore, lo ha collegato al cavo grigio posizione 12.. È quello che non capisco...

Ciao a tutti ragazzi... Ho acquistato mesi fa questi fari drl da Luciano.. Ho solamente avuto adesso la possibilità di montarli.... E non se ne viene a capo.. Allora con il manuale scaricato pagine più indietro, portata da un famoso installatore elettronico qui in città, seguito tutto passo per passo, ma non funzionano i drl!!! Funzionano solo come luci di posizione e fendinebbia!! Sono andati anche a sentire in bmw e dice che nn occorre riprogrammare nessuna centralina.... Aiutatemi... Se i collegamenti sono tutti messi bene, perché nn funge la modalità diurni??? La mini è maggio 2011..help me

Ma mettici un bel Kat 100celle e vedi che mine che ti tira!!! ;-)

Io ovviamente ci sarò :) DjPaolo_s +2 E questa volta mi porto anche mia zia con la sua Cooper XD

Si, ma non è detto che per questo sia più veloce. Più cavalli vuol dire più difficoltà a scaricarli a terra. A maggior ragione senza un differenziale autobloccante. Se devo spendere dei soldi solo per guadagnare qualche decimo in rettilineo e andare lo stesso in curva, preferisco tenermeli in tasca.