Classifica

Ciao a tutti, appena tornato dalla visita di solo 2 ore dal concessionario…sarei rimasto di più ma la mia dolce metà non ne poteva più… :rolleyes: Considerazioni esterni: Si presenta indubbiamente come più auto. Il cofano ed i passaruota sono meno pronunciati e più armoniosi, diciamo che sulla R56 sono più evidenti. Il muso in avanti butta un pochino in fuori ma non così drammaticamente. Ho visto una Cooper D verde tetto bianco e direi che a seconda del colore le cose si possono fare più o meno evidenti. Il parabrezza è più lungo e più inclinato. Lateralmente sembra quasi la stessa. Forse i vetri sembrano più schiacciati. Lunotto posteriore più piccolo e sotto lo spoiler sui lati ho notato dei mini spoiler. Forse servono per le turbolenze..o per evitare fruscii… non saprei ma non erano brutti. I fari posteriori non sono mostruosamente più grandi però si notano. Non so se facciano un pochino effetto auto di paperino…ma col tempo ci si abitua... Considerazioni interni: La portiera mi sembra più lunga e molto meglio rifinita. Al posto di guida il cofano non lo vedo più sotto al mio naso ma si estende molto più in avanti. Il cruscotto sembra anche più profondo. La qualità delle plastiche non è minimamente paragonabile alla R56. Ovviamente l'interno in pelle bianca fa molto effetto… ma sono già 2.000€ che partono... Col bracciolo abbassato non è comodissimo raggiungere il comando della nuova radio. La strumentazione pensavo peggio ed invece è molto ben leggibile dietro al volante. Il contagiri più grande di quanto pensassi ma ben lungi da essere uno strumento di guida sportiva. Messo a sinistra che spunta da dietro sembra messo li in aggiunta. Io quando ci tiro lo "vedo anche senza guardarlo" e lo trovo utile. Adesso c'e' giusto per averlo. La pelle del volante è molto morbida…in stile Audi / Mercedes. Prova su strada: Da provare solo Cooper D manuale. Ormai la chiave non la si infila da nessuna parte. La tieni addosso e premi la levetta. Carina l'illuminazione attorno la levetta che aumenta e diminuisce continuamente… quasi a dirti allora partiamo? Rumorosità al minimo veramente bassa. Che sia un 3 cilindri non lo si direbbe mai. Frizione morbidissima, un velluto. Inserisco la prima e mi avvio in modo estremamente soffice. Le marce le cambio tutte verso i 3000 giri. Arrivando da un benzina è inevitabile ma la cosa sorprendente è la semplicità con cui sale di giri. Dopo qualche km inizio a tirarla un attimo. Nelle marce lunghe si apprezza la coppia. Notevole e poderosa. La vettura scivola via veramente leggera. Tiro fino ad oltre i 4000 la macchina sembra già più impiccata, il motore non ha molto da dare ma penso che sia ancora molto legato. Solo a questo regime si sente il frullare dei 3 cilindri altrimenti in ogni altra situazione è silenzioso e corposo. A 2000 giri in sesta il tachimetro segna 110 km/h. Fruscii nulli, rumorosità bassa, rotolamento pneumatico quasi nullo. La vettura sembra veramente maturata e la sensazione è quella di guidare una piccola berlina di segmento C. Finalmente qualche curva e qualche rotonda. Inserimento fluido e deciso. Precisa come la R56 anche se sembra coricare un pochino di più. La vettura monta dei 16" con pneumatici Michelin Energy… sicuramente non sono sportivi. La sorpresa dolente arriva alla prima vera curva un pochino più secca. Scalata, seconda, entro deciso. Il muso va dove voglio io…….ma dietro le ruote fischiano ed allarga in modo vistoso…. :nocreo: Non era una velocità folle. La R56 non si sarebbe scomposta minimamente. Non so se dare la colpa al pneumatico poco sportivo (ma la mia monta ora delle invernali Alpin A4 e tiene molto di più) oppure hanno modificato l'assetto. Non posso credere che qualche cm in più nel passo possa portare ad un comportamento del genere. Ho riprovato in un paio di curve un po meno chiuse e comunque dietro tende ad allargare ed a copiare meno la traiettoria come farebbe una R56. Probabilmente per ottenere nuovamente l'effetto Kart bisogna montare i 17", assetto sportivo… ma non sono sicuro che si otterranno le sensazioni di prima. Invece viaggiare a 110 km/h senza accorgersene minimamente in un silenzio ovattato è molto facile. Mi dispiace ma l'effetto Kart tanto pubblicizzato su questa non c'era…. E' stata una mezza delusione... Ed il fatto che venga rimarcato su tutti i cataloghi e depliant mi lascia da pensare... Nell'insieme sembra di guidare una vettura più matura, più confortevole, ma non ha più quell'aria sbarazzina della precedente. Il modello provato inoltre aveva la radio base (inaffrontabile con degli orribili buchi lasciati sopra e sotto…) i sedili base (un pochino tristi e molto lontani da quelli sportivi ma forse leggermente meglio di quelli della R56) i fari normali (molto peggio dei precedenti…il look dei LED sono lontani anni luce). Il punto è proprio questo. E' diventata una vettura matura, più adulta e raffinata. In quanto tale è necessario dotarla di certi optional non certamente economici altrimenti la vettura rischia di essere insignificante. Per esempio il freno a mano è spostato a sinistra. Se non si ha la radio Visual ci si ritrova un bel vuoto a destra della leva in quanto manca il comando touch. Esteticamente stona non poco. Per cui tra sedili sportivi, LED, radio da 6.5" e qualche altre cavolatina ci sono come minino 4/5.000€ di accessori obbligatori per cui una Cooper a meno di 25.000€ non si porta via… e stiamo evitando tetto apribile, pelle, navigatore e cambio automatico. Cmq, al di là del costo (ognuno spende il denaro come meglio crede) il punto vero è che secondo me è cambiata la filosofia di tutta la vettura. Adesso è possibile acquistare una "mini BMW"… e non più una MINI. :post-8-1120393978:

Non sono riuscito a provarlo per bene, complice il traffico e l'intoppo. Il punto dove si poteva tirare un po' lo ho saltato. L'idea era tirare li per bene il motore e fare qualche rotonda a cannone per vedere l'assetto, ma non è stato possibile. Complice anche tutta la polizia in giro che mi inibiva un po' il piede destro. Quel poco che ho tirato (una seconda a 4.000 giri) mi ha dato quell'impressione. Per quello vorrei tornare in settimana per fare una prova completa.

Oggi sono stato a vedere e provare la f56. Ce ne erano ben 5: 4 cooper d e 1 s. 3 cerano in prova e 2 in showroom. Partiamo dal lato estetico. Dal vivo è molto meglio che in foto. Il frontale non mi convince appieno, ma forse c'è solo da farci l'occhio. Anche lo sbalzo anteriore si nota meno. Ai fari grandi posteriori non ho fatto troppo caso, quindi va bene. I fari anteriori devono essere per forza a led. Gli alogeni stonano parecchio, molto più che sulla r56. Gli interni sono sicuramente ben fatti, ma non mi sono soffermato troppo sulla qualità. Senza il navi non è poi così brutta, dalle foto sembrava molto peggio. Se prima lo consideravo necessario, ora penso si possa farne a meno. Anche se il contorno luminoso a led è veramente una gran figata. Ho notato che il cassetto portaoggetti in plancia è più piccolo di prima, male. Ora passiamo alla prova. Ho provato una cooper s manuale. Premetto che la prova è stata condizionata da una manifestazione che si svolgeva sulla strada del test drive, quindi poco prima della metà sono dovuto tornare in dietro, senza tirarla. Apro la porta e la prima sorpresa: la maniglia si sposta tutta, non come sulla r56 dove si schiaccia all'interno. entro e l'ambiente è familiare, mi sembra di stare quasi sulla mia. Premo la frizione per vedere se devo spostare il sedile e seconda sorpresa: è morbidissima!!!! La accendo con la levetta e si parte. La frizione è molto morbida e con una corsa che mi pare più lunga della r56. Ci si deve fare l'abitudine. Una volta tornato sulla mia r56 facevo quasi fatica!!!! Il cambio è ben contrastato, forse un pelo più morbido della r56. In scalata c'è la doppietta automatica, e ci si deve fare l'abitudine. Sentire il motore accelerare quando metti la marcia è un po' strano. Il motore spinge bene, ma l'erogazione mi sembra decisamente troppo piatta, poco cattiva. Forse il fatto che avesse 130km ha influito. L'assetto non so come vada in curva, ma sembra assorbire meglio le asperità. Premetto che non so che assetto avesse questa. Sterzo duro il giusto (tutta la prova era in sport). Non sono riuscito a provarla come volevo, quindi se in settimana riesco torno per una prova migliore e senza intoppi. Oltre che senza il traffico del sabato pomeriggio. Concludo con qualche foto.

Sì infatti lui mi ha detto che non c'è bisogno di cambiare il kat..solo volevo anche un parere vostro, e ti ringrazio molto per le tue informazioni clabat!

Allora appena tornato da una veloce visita alla nuova MINI, segnalo prima di tutto che a BS da NanniNember hanno la S targata e che credo facciano provare, non ho chiesto perché non volevo fargli perdere tempo. Premetto che sono opinioni personali da non possessore......le serie precedenti le avrei prese a occhi chiusi, qui invece non è scattato l'effetto wow.... Confermato per me l'effetto nasona, soprattutto sulla S (infatti preferisco il cooper come allestimento) e ho notato altri particolari che mi erano sfuggiti che non mi fanno impazzire come i profili passaruota (quelli neri di plastica) prima erano bombati ora sono piatti a filo carrozzeria. Dentro fatta bene, una piccola BMW....ma di MINI è rimasto poco....se è un bene o un male non lo so...dipende dalle esigenze di ognuno. Ovviamente dal punto di vista tecnologico e delle finiture niente da dire. Poi magari con il tempo mi ricrederò ma per ora è rimandata.

Sono andato a vederla oggi. Preferisco tenermi la mia col motore rotto.

Ne avete vista qualcuna verde??? Cerchi da 18 montati?? Alec la mia S manuale listino 33715+ipt e messa in strada, portata a 30500. Il brutto dell'ordinare è che non ci pensi, ti fai prendere la mano e carichi di optional, a mio modo di pensare e vivere l'auto inutili, ma purtroppo .....

te li prenderei io al volo lo sai? e che adesso ho appena spesso 900 di up…. poi devo fare l'ordine per i prodotti di detailing e poi potrei pensare ai tuoi cerchi ma ora,col mio stipendio da studente non posso farti alcuna offerta :( :(

Giorno! ahahah grazie caro!Belle e Costose! queste le avevi già viste ? /index.php?/topic/33837-mini-delirio/page-195">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/33837-mini-delirio/page-195 /index.php?/topic/33837-mini-delirio/page-208">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/33837-mini-delirio/page-208

giorno ragazzi.. belle immagini Massi! :)

Salve!

Io viaggio in solitaria :rolleyes: