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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 06/06/2014 in tutte le aree

  1. Fai una bella ispezione di secondo livello, con cambio candele, cinghia dentata, olio, filtri ecc...sostituisci il liquido del radiatore per evitare la ruggine, cambi l'olio di freni e fai fare una diagnosi sullo stato della batteria. Controllatina a testine. silent block e cuscinetti.....e poi fai altri 10000km in scioltezza :chao:
  2. dai, facciamo anche la cabrio 5 porte! come son caduti in basso! alla fine lo annacqueranno del tutto sto marchio
  3. io ho visto a Monza una rossa coi faretti e mi sembravano decisamente diversi... non so se può bastare. per la mini sopra, concordo per i colori.... peccato che ancora non mi sia per niente abituato alla bocca da pesce con panino incorporato ed alle prese d'aria attaccate con l'attak :-PPPP
  4. Metti un motul 0w40. Anche se fino a 1kg ogni 5000km la BMW considera questo consumo ancora nei limiti, vedrai che con un olio migliore il consumo diminuirà molto
  5. Non vorrei intromettermi, ma coppia di qua, coppia di là... a me la coppia interessa si, ma fino a un certo punto. La coppia di una macchina è un indicatore fuorviante, perché la coppia "ti spinge sul sedile". Ti spingerà anche sul sedile ma se poi la macchina non allunga/accelera non serve a niente! In casa abbiamo una classe A180 CDI da 260 NM di coppia.......non c'entrano assolutamente niente con i minori 220 NM della Cooper S R53 o con i gli stessi 260 di una S R56 E non c'e bisogno di dirlo! Quindi quello che voglio dire è che comprare un diesel ha senso nel momento in cui è una scelta fatta per convenienza economica dato il gran numero di KM percorsi in un anno, tipologie di strada, esigenze di rumorosità, ecc. Ma leggere che una SD siccome "ha più coppia" allora le S non la vedono neanche........ Cioè comprare un diesel perché così a sensazione senza porsi tanti problemi sembra che vada più forte non ha senso, se non ci sono esigenze economiche o di percorrenza alla base!
  6. 1 punto
    Ciao..mi chiamo Lucian e sono nuovo del forum e possiedo una mini cooper s R53 del 2005 :)
  7. Esiste già una discussione sui consigli per gli acquisti. Continua pure su quella grazie.
  8. Purtroppo devo concordare con voi. Faccio già fatica a concepire una MINI a 5 porte, ma questa è veramente brutta. Ma non potevano limitarsi a fare la clubman? Sul motore 170cv SD invece nulla da dire, per chi fa tanti Km è potenzialmente una bomba.
  9. Grande alexvtsmini! Condivido quanto dici. La mini "tiene il prezzo" come modello su questo siamo d'accordo. Un conto però è vendere ad un privato da privato (come ho fatto io sebbene con garanzia residua e vettura perfetta senza magagne) ed un conto è il concessionario che ha costi "fissi". Tra privati si "tratta" e come tu dici si parte da 17.000 nel caso della mia "S" per scendere di 1.500 euro ... a 15.500. Perchè? Perchè magari hai trovato chi è seriamente interessato e preferisci "perderci" al volo 1.000 euro (ma forse anche 500) e chiudere subito - anzichè chiudere per la stessa cifre magari 6 mesi dopo. Il concessionario magari non può venirti incontro negli stessi termini (però è sempre vero che per la mini che si vende a 15/16.000 "prezzo di mercato" - il ladr... ti offre l'eurotax a 12.000 - per poi tentare di venderla a 17.000 lui stesso) però oggi "deve trattare" anche lui se non vuole radiare le macchine e spedirle in Romania. Tante parole x dire che (personalmente) dai concessionari NON comprerò MAI più nella vita una vettura usata ... una km zero invece si. Sulla GT86 è una coupè interessante e "virtuosa" ... ma fattici un giro dopo una cooper S/JCW e troverai il suo motore (per quanto abbia una bella sonorità) decisamente "moscio" ai bassi regimi di rotazione (del resto è un aspirato) e mediamente "assetato" (roba da 10 km/l contro i 12/13 della "S"). Sulle clubman ... modello di nicchia da capire ... molto ricercato nelle sue "soluzioni" ... particolare ... a me non fa impazzire ... però capisco che se piace piace da morire. Personalmente la vedrei ... o JCW rossa e nera (ne gira una così x Ancona) o SD full optionale magari white silver e nera. Insomma ... quelle mini a km zero (la roadster l'hanno venduta ... sigh ...) a prezzi fortemente scontati ... secondo me sono cmq buoni affari e non è escluso anche trattare un po sul prezzo - magari ti esce il p.p. in omaggio.

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