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Ci Siamo Ragazzi...quest'estate ce ne andiamo in Abruzzo!!! ...tenetevi aggiornati, presto fantastiche novità per tutti voi appassionati...e mi raccomando, partecipate numerosi!!! Per Info: https://www.facebook.com/events/1489565921261268/ oppure https://www.facebook.com/pages/ENJOY-YOUR-MINI/629822617074353 E-mail: enjoy.your.mini@virgilio.it

Avevi una D ora hai una S. Io feci lo stesso e non me ne pentii però è una scelta resa possibile dai km che percorri. Se tu facessi 50.000 km all'anno una cooper S di 2 anni e 100.000 km sarebbe virtualmente invendibile oltre ad esserti costata una fortuna in benzina. Una D per un utilizzo intensivo si presta meglio e consuma sensibilmente meno. Sulla modifica alla centralina della 192 cv ... sono convinto che sia cosa buona e giusta e certamente consentita ampiamente dall'ampia cubatura del motore.

Ah in quel senso. Beh, si sa come funziona con certi conce....

Solo a me la vista laterale ricorda terribilmente la 500L?

E' evidente che Mini non vuol lasciare nulla di intentato, si sapeva che prima o dopo la 5 porte doveva entrare sul mercato, certo noi appassionati non ce l'aspettavamo così indigesta, ma il compratore medio? Le donne? Vedremo...

I soldi che devi spendere per renderla simile ad una S, mettili da parte, un conto è avere una one agghindata da S, un conto è avere una S o una SD,,,,,,detto da una che ha una JCW

Io cercherò di stare alla larga dai diesel, finche mi sarà possibile. Guidare un'auto a benzina è tutta un'altra vita. Il discorso sulla potenza è sempre quello: qual è il limite su una trazione anteriore a controlli disinseriti? Se piazzo 250 cv e poi i controlli mi limitano la potenza continuamente, non ci faccio molto. Magari in futuro deciderò di intervenire sulla centralina, credo sarà relativamente semplice e poco compromettente per la meccanica, raggiungere i 220 cv.