Classifica

Ho già messo le mani avanti perché se no viene fuori la solita baruffa e si và OT. Voglio che il post rimanga incentrato sull'accaduto in caso serva a qualcuno in futuro senza avere un post di 100 pagine...

Come sempre...turni a lavoro permettendo!!!

questi confronti in quarta marcia da 50 a 110 fanno davvero ridere i polli. pure la r53 da 0 a 50 andava come la m3 ma nessuno si sognava di dire che la s era più veloce della m3. io davvero non capisco la ratio sottostante a queste prove ridicole.

Ragazzi vi aspettiamo per un raduno con i fiocchi!!!!!!! :post-8-1120395108:

Come siete snob.... Porsche dei poveretti con un motore boxer 6 cilindri e trazione posteriore.... Boh

Oggi ne ho vista una colore Moonwalk Grey Metallic e devo dire che abbinato ai cerchi mi piace molto.....anche se il preferito mio resta il verde mi sa :-)

Allora vi spiego i due fili che si intravedono non fanno parte del filtro gasolio ma bensì della scatoletta del preriscaldo. Problema risolto e filtro sostituito.

Anche se dei poveri mi piacerebbe mettermi in box un porsche, ma non prenderei mai questo. Esteticamente non mi piace, ha una linea ormai datata. Sarà anche un porsche, ma non lo scambierai mai con la mini. Inizierei ad avere più dubbi fosse la seconda serie.

Certo che puoi.

concordo con LucasCooper.....e cmq mi piacerebbe essere povero con un motore boxer 3.2sotto il cofano. Naturalmente a livello di estetica, sente un po' il peso degli anni ma con un bel cerchio o scarico giusto diventa un bel mezzo

Il modello 996 è risaputo che è stato uno dei peggiori.. Ergo anche la boxster di quegl'anni

I modelli sono 252 cv e 260 cv della boxster s, fatto sta che non scambierei mai una mini Jcw cabrio per una boxster.. Dalla potenza che dici sembra sia anche la mk1..

quotoo !! basta co sta conflittualita tra benza e diesel. P.s. chi vuole scambiare il mio naftone con una JCW hahahahahah

La radio che hai non è un rest, ma una boost cd pre-rest. Per farla partire ti serve un codice di sblocco che era fornito con la macchina.

Si ma i costi di gestione sono notevolmente alti!! Non so se rientri nel super bollo, ma di sicuro farai felice l'assicuratore!! Triplica sicuro..ora le assicurazioni vanno in base alla cilindrata..

Credo, ma non ne sono sicuro, che tu stia cercando di mettere una radio Boost mp3 su una mini che originariamente aveva la radio wave (quella base). In quel caso la rete canbus non la riconosce e la radio si blocca. Inizialmente pensavo fosse la protezione antifurto della radio, ma io ho montato sulla mia pre-rest 2004 una boost proveniente da mini rest 2006 e non ho avuto problemi. Però avevo la boost già da prima. Puoi mettere una foto della radio?

Chi vuole un allungo più corposo e un bel sound, giusto per citare 2 cose.

..non ho ancora letto GattoDelleNevi.. comunque posso immaginare.. c'è sempre stato astio nei confronti delle SD.. perché è uscita molto più tardi e hanno tutti la S.. io ho la "vecchia" Cooper SD.. come tu, vedo.. va forte, ha una gran coppia (specialmente con il tasto sport), consuma poco, un motore immortale.. insomma.. sono molto soddisfatto.. Certo, il rombo della S benzina io me lo SOGNO, sono sincero.. e lo invidio.. e nelle "vecchie" Mini la differenza di cavalli era consistente.. Ora però.... la differenza è solo di 22 cavalli....! ..ci troviamo con una Mini SD che ha molta più coppia (che è la cosa più divertente alla guida.. diciamolo), consuma di meno.. Vedremo.. io penso che le vendite della S crolleranno, era già successo prima, figurarci ora.. nell'ultimo anno di S vendevano solo le KM.0.. Solo con l'arrivo della nuova JCW giustifico l'acquisto della versione benzina..

E vai!!!!