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Io ho trovato il giusto compromesso di un pieno ogni due mesi di diesel V-Power, la via di mezzo tra fare un mutuo e volere bene alla mia Mini. Devo ancora esplorare l'irto mondo degli additivi e pulitori aftermarket...ne sapete qualcosa? p.s. fa ribrezzo vedere qui la V-Power diesel a 2 euro e la stessa identica in Germania a 1.6 euro!

Le benzine premium a detta di alcuni hanno un potere "lubrificante" inferiore per i vari organi dell'impianto di alimentazione. Il mio preparatore per es non condivide che io vada solo a vpower e mi aveva anche parlato dell'alchimia (olio equivalente della tazzina di caffè) da versare nel serbatoio... Mai fatto! Solo sabato scorso c'ho buttato un flacone di pulitore impianti iniezione su pieno di 95 ottani

che intendi mazza?L'olio?? se è l'olio motore tranquillo,che nei diesel diventa nero schifoso subito!

io son mesi che metto solo blu diesel tech! la macchina rispetto a quando rifornivo solo col diesel(da mercatino..quello che costava meno ahahah) va molto meglio ahahah ma può essere solo un effetto placebo..in ogni caso io la sento meglio! prima si diceva che fossero meno lubrificati….ma è solo una cazzat.a da bar..come dice Luca nel Diesel normale è presente una bella percentuale d'acqua,maggiore del diesel "premium"!allora dove starebbe la lubrificazione??non nell'acqua ragas,ma nell'olio! se proprio volete lubrificare mettete che so…100 gr di olio in più in un pieno (si fa pure nei benzina) e avrete un carburante più lubrificato... ma francamente,io le do solo buon olio e buon carburante..stop! :) :)

prima controlla il termostato.....se non trovi nulla, a meno di improbabili perdite dalla vaschetta o dal radiatore, allora è la guarnizione alla testata

Prossimo passo cambiare il navi con lettore dvd tv telecamera retro ecc ecc trovata direttamente dalla Cina a poco più di 350 euro.

a boniiiiiii!!!!!

Si certo...

ARTE SU MINI ?!?!? tratto dal web (TGCOM)