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Tutti discorsi veri e giustissimi. Personalmente metto impegno nel lavoro che faccio ma purtroppo non riscontro lo stesso atteggiamento da parte di colleghi e dipendenti. Ora i "miei" che non funzionano li sprono e, se necessario, li bastono. Ma vedo che non funziona così purtroppo e chi sta nel pubblico spesso si fa scudo della sua "non cacciabilità" dal posto di lavoro per non fare francamente una ceppa! Non è solo questo per carità il problema del nostro Paese ... ma se già i suoi dipendenti (ad ogni livello) dessero in giro il buonesempio saremmo a buon punto. La sfiducia nelle istituzioni (giustizia, FDO, enti vari) è massima ... anni di ladrocinio, favoritismi e fancazzismo generalizzato - uniti a vergognosi privilegi che mai saranno toccati (perchè è bene capirlo il rpivilegiato NON è il poliziotto che guadagna 1500 euro al mese e dovrebbe, per meriti, aver vinto un concorso pubblico). Speriamo che le scelte a livelli superiori decretano al rinascita di un paese che orami da troppi anni si trova nel buoi di un tunnel che pare quasi senza uscita.

Ciao a tutti ragazzi, Volevo un vostro aiuto o esperienza personale riguardo la ventola di raffreddamento che mi si attacca circa a 110 gradi e non stacca più almenochè non spenga l'auto o si attivi lo start & stop. Premetto che non attivo l'aria condizionata e che la ventola parte direttamente in Seconda Velocità, ammesso che ce ne sia una prima. Attendo vostre news a riguardo. Grazie in anticipo.

apprezzo tutti i vostri contributi, ma non vi nego che questa ruvidità di cui parate mi preoccupi un pochino. Avere lo Sprintex sarebbe il massimo. Ho già gli iniettori maggiorati ( non ancora montati) e ,se dovessi decidere di fare il passo, credo di optare per un albero Newman perché sembra essere meno estremo

c'è da dire che l'aero con la calandra classica non lega bene , perchè l'aero è sportivo la calandra cromata è elegante , sulla S e SD questa cosa si nota e fa la differenza ma potevano sicuramente sostene questa filosofia anche sulla cooper

Stiamo studiando una versione gp.... e trovte errori e problematiche fateci sapere

sul vetro meglio non mettere niente se non prodotti nano apposta . Io ho fatt la cazzata di provare già solo i nano e i sigillanti da carrozzeria e si basta una passata e si puliscono e con poca pioggia scivola via senza azionare i tergi, il problema è che dopo un po che vanno i tergi non so se per via dell'attrito tendono a non far scivolare bene la gomma e il tergi gratta

il tempo che sian caricati su you tube e posto i video

Abbiamo già girato diversi video e ne faremo di nuovi. Per le riprese esterne usiamo una telecamera su trepiede con microfono direzionale RODE + cuffia antivento. Per le riprese con gopro non usiamo il microfono interno che fa schifo, ma un esterno stereo Olympus anch'esso con cuffia antivento. Per farvi un idea:

Comunque riguardo ai consumi del 320d, mio papà ha la f31 da 184 cv e fa 16 km/l con una guida nè piatta nè al massimo! Ps il cambio è l'automatico 8 rapporti, cerchi 18 e trazione dietro

Volumetrico gp=m45 con pulla -11%. Di mini marcianti con lo sprintex ce ne saranno 10 in tutto il mondo...forse meno. Fai un po' tu. La ruvidità al minimo usando l'auto tutti i giorni non mi ha mai disturbato...anzi,starei ore ad ascoltare il minimo della mia...troppo cattivo!!

La fine del tunnel purtroppo per noi ancora non si vedrà, se non vengono fatti i cambiamenti come si deve, la crescita va sostenuta non ammazzata, le tasse non fanno riprendere il PIL e l'economia di un paese.

se è reale, finisce. se è solo un altro metodo di controllo invece..